Mitä tehdä, jos auton rekisterikilpi on vaurioitunut
Valtiollinen rekisterikilpi syystä tai toisesta vaurioituneesta autosta ei ole vielä syy ajaa heti ja tilata uusi. Halvemmilla tavoilla pärjää.
Autojen rekisterikilvet, vaikka ne on tehty metallista ja peitetty ”muovimaalilla”, rikkoutuvat ajoittain. Pinnoite voi pilata liian innokkaalla autonpesulla. Tai tieltä lentävä kivi kuorii pois osan maalista. Lopulta voit epäonnistuneesti "tapaamaan" parkkipaikalla lumikaalilla, jonka alle on piilotettu betonilohko tai teräsaita. Joka tapauksessa GRZ:n "luettavuus" kärsii ja tienvarsipoliiseilla on oikeutettu syy valittaa sinulle tästä.
Yksinkertaisin vaihtoehto on vaihtaa etu- ja taka-GRZ. Tätä menetelmää voidaan soveltaa, kun eturekisterikilpi on vaurioitunut (esimerkiksi lentävien kivien takia) ja takaosa on kuin uusi. Tosiasia on, että tien reunassa seisova liikennepoliisipartio näkee auton pään, ja jo ohi kulkeneen ajoneuvon tavaratila kiinnittää harvoin huoltomiesten huomion. Toinen vaihtoehto rekisterikilven alkuperäisen ulkonäön palauttamiseksi on tilata uusi erikoistuneelta yritykseltä. Mutta tämä ei ensinnäkään ole aina mahdollista tehdä nopeasti. Loppujen lopuksi voit vahingoittaa sitä pitkällä matkalla, kun olet tilanteessa: sinun on mentävä pidemmälle, ja numero on lukukelvoton. Toisaalta huoneen tilaaminen maksaa rahaa - 800-1000 ruplaa yhdelle "tinalle". Herää väistämättä kysymys: voitko palauttaa kolhitun GRP:n itse? Sanotaan vaikka heti, että laki ei sisällä suoraa rekisterikilven sävyttämistä koskevaa kieltoa.
Hallintorikoslain 12.2 pykälä uhkaa kuitenkin "ajoneuvon kuljettamisesta ... valtion rekisterikilpeillä, jotka on muutettu tai varustettu laitteilla tai materiaaleilla, jotka estävät tunnistamisen tai sallivat niiden muuttamisen tai piilottamisen" 5000 1 ruplaa sakolla tai menettämisellä. "oikeudet" 3-XNUMX kuukaudeksi. Ja "lukemattomuus" määritellään yksinkertaisesti: vastaako rekisterikilpi GOSTia vai ei. Tämän perusteella voimme päätellä, että GRZ:n valkoista taustaa ei selvästikään kannata sävyttää tavallisella valkoisella maalilla. Tosiasia on, että sillä on heijastavia ominaisuuksia, joita ei todennäköisesti toisteta käsityönä.
Mutta numeron mustilla numeroilla kaikki ei ole niin pelottavaa. Jos kuljettaja ei ole vaihtanut näiden kimppujen muotoa tai väriä, häntä kohtaan ei pitäisi olla valittamista edes muodollisesta näkökulmasta. Tässä tapauksessa sävy "ei muuta", "ei estä" tai "ei häiritse" GRZ:n tunnistamista. Ja numeron hinta itsevirkistyvillä kirjaimilla ja numeroilla rekisterikilvessä on paljon hyväksyttävämpi kuin uuden tilaaminen. Helpoin tapa on käyttää vedenpitävää pysyvää merkkiä, jossa on leveä pisto. Halpaa ja iloista. Perfektionistisempien ratkaisujen kannattajia voidaan suositella käyttämään mustaa emalityyppiä PF-115. Asiantuntijat neuvovat käyttämään improvisoituna harjana tupakansuodatinta, joka on puoliksi kuorittu kääreestä. Tässä tapauksessa on suositeltavaa kiinnittää paperiliuskoja valkoisten ja mustien alueiden reunoihin - jotta "piirrokset" ovat tarkkoja.
