Mikä on parempi savi tai auto kuorinta auton korin puhdistukseen

Biologisia komponentteja on vaikea puhdistaa: lintujen ulosteet, hyönteiset, puuhartsi, jättävät tahroja auton emaliin. Tällaisissa paikoissa "liimapalkkia" on painettava ja pidettävä jonkin aikaa. Mutta yleensä auto korin kuorinta ja savi selviytyvät onnistuneesti kaikista auton korin elementeissä olevista vieraista yhdisteistä.

Auton pesu on yleinen autonhoitotoimenpide. Mutta XNUMX-luvulla yksityiskohtien kulttuuri tuli Venäjälle Amerikasta ja Saksasta. Tämä on yhdistetty toimintosarja, mukaan lukien pesu, rasvanpoisto ja vartalon kiillotus, joihin käytetään automaattista kuorintaa tai savea. Selvitetään, mitä nämä varat ovat, minkä vaikutuksen ne antavat. Ja myös käyttöehdoista, kahden auton puhdistusmenetelmän eduista ja haitoista, lue lisää artikkelista.

Savi ja auton korin kuorinta: mitä eroa on

Muovailumuovailupalalta näyttävää savea on pitkään käytetty antamaan metalliosiin ja konelevyihin vertaansa vailla olevaa kiiltoa. Vaihtoehtona kehitysprosessin aikana ilmestyi auton korin kuorinta: lautasliinoina, lapasina, sieninä.

Autoscrub

Yhteen tarkoitukseen käytetyt välineet eroavat useista ominaisuuksista ja ominaisuuksista:

• Tahattoman maahan putoamisen jälkeen savi tulee heittää pois, kun taas riittää, että huuhtelet auton kuurauksen juoksevan vesivirran alla.
• Jotkin autokuorintatyypit on suunniteltu erityisesti koripaneelien konepuhdistukseen, kun taas savea käytetään vain käsin.
• Esineiden käyttöikä on erilainen: savi (Clay Bar - liimapatukka), joka on imenyt tietyn määrän likahiukkasia ja voi siten vahingoittaa maalipintaa, vaihdetaan. Ja kumin pohjalta tehty kuorinta riittää huuhteluun vedellä - ja se palvelee erittäin pitkään.

Kuitenkin vaikutelma, että savi on kestänyt käyttökelpoisuutensa, on väärä. Materiaali on välttämätön vaikeapääsyisissä paikoissa, joihin kiinnitetään nimikilpiä ja muita auton lisävarusteita. Työkalun avulla voit annostella pintaan kohdistuvan paineen oikein, joten todelliset yksityiskohtien asiantuntijat eivät kiirehdi kieltäytymään "liimapalkista".

Savi: uusin tehokas lääke

Monille omistajille auton maalipinnan kunto on arvokysymys, tilan indikaattori.

puhdistussavi

Auton emaliin kohdistuu kuitenkin jatkuvaa mekaanista rasitusta tiepölystä, jarrupalojen muodostamista metallihiukkasista, hartsipaloista ja bitumista. Auton entisen houkuttelevuuden palauttaminen, mikroskooppisten naarmujen tasoittaminen ei ole vaikeaa, jos käytät säännöllisesti puhdistussavea.

Savikoostumus yksityiskohtiin

Savi valmistetaan luonnonmateriaalista tai sen synteettisestä vastineesta lisäämällä hankaavia hiukkasia. Kaikkien saven pääkomponentti on hydroaluminosilikaatit. Täysin luonnollinen, maan suolistosta uutettu "savipatukka" ei voi olla.

Polymeerinen hankaava seos - hartsiyhdiste - saa ainutlaatuiset puhdistusominaisuudet: minimaalisella vaivalla ja rahalla auton omistaja pääsee eroon likapisteistä, ulkoisista sulkeumaista korin elementeissä.

Elastinen sitkeä koostumus vangitsee suuret ja pienet aineet. Samaan aikaan yksityiskohtiin tarkoitettu savi vaivataan helposti käsissä (siksi se sai eri nimen - plastiliini), kierretään, venytetään, litistetään menettämättä ominaisuuksia.

Savilajikkeet

Valmistajat pakkaavat Clay Barin tavallisiksi suorakaiteen muotoisiksi briketteiksi, jotka painavat 200 g (yksikköhinta - 300-700 ruplaa). Useimmiten koostumus on sininen tai punainen. Ensimmäinen soveltuu hellävaraiseen käsittelyyn, toinen (suurella määrällä hioma-ainetta) - perusteellisempaa puhdistusta varten. Mutta keltaiset ja muut palkit ovat mahdollisia. Yksityiskohtaisten tuotteiden valmistajien välillä ei ole tiukkaa sopimusta, joten moniväristen materiaalien hankaavat ominaisuudet voivat olla erilaisia.

Autosavin asteikko on seuraava:

• Tämä on pehmeä materiaali "ei-käynnistetyille" tapauksille: se tuo ei liian likaisen pinnan peilikiiltoon, mutta se ei kestä maalipölyä, hartsimaisia ​​puusilmuja.
• Aggressiivisempi tyyppi, kiinteä ja kosketusta kestävä, poistaa pinttyneen lian ennen koneen kiillottamista.
• Tämä konsistenssi sopii erityisen vaikeisiin tilanteisiin, joten sitä ei suositella toistuvaan käyttöön. Vaikka Heavy Grade -savi korjaa monia maalivirheitä, on sen avulla turvallisempaa puhdistaa vanteet ja lasit.

Käytä jälkimmäistä tyyppiä vain epäonnistuneiden yritysten jälkeen puhdistaa auto hienoilla ja keskisuurilla fraktioilla sinisellä savella.

Kuinka puhdistaa auto sinisellä savella

Kannattaa ryhtyä töihin oppimalla puhdistussaven käytön salaisuudet.

Pääsääntö: älä käytä hankaavaa koostumusta kuivalle pinnalle. Paksu saippualiuos toimii voiteluaineena, mutta erikoissuihke on tehokkaampi.

Lisäohjeita:

1. Pese ja kuivaa autosi. Autojen puhdistussavea on parempi käyttää viileinä aamutunneina: rungon äärimmäisen kuumenemisen vuoksi voiteluaine kuivuu pian ja tangosta tulee erittäin pehmeä.
2. Levitä savivoiteluainetta pienelle alueelle. Puhdista ensin vaaka-, sitten pysty- ja viistopinnat.
3. Jaa briketti kahteen osaan: laita toinen muoviastiaan, laita toinen toimintaan.
4. Vaivaa laatta tai liota minuutti lämpimässä vedessä. Muotoile "kakku" neljällä sormella, aloita kevyesti ajamalla sitä voideltua paneelia pitkin vasemmalle ja oikealle tai ylös ja alas (älä tee ympyräliikkeitä).
5. Pyyhi käsitelty pinta kuidulla.
6. Jatka hankaamista paakkuuntelemalla savea ajoittain niin, että kerääntynyt lika menee sisälle.

Toimenpiteen päätyttyä pese auto uudelleen.

Mikä on automaattinen kuorinta

Nanomateriaali sai aikaan vallankumouksen yksityiskohdissa: lasi, maalatut korin osat, listat, muovi- ja kromielementit autossa saavat "armeijan tunnuksen" kiiltoa.

Kuinka hän toimii

Kumipolymeerimateriaalia ei voi käyttää jatkuvasti: riittää, että maalipinnan "parantaa haavat" kahdesti vuodessa. Kostuta auton kuorinta ennen ensimmäistä käyttökertaa, hiero sitä lasiin noin minuutin ajan poistaaksesi kuljetustiivisteen, joka voi naarmuttaa lakkaa.

Auton rungon kuorinta

Syväpuhdistuksen ydin on, että automaattinen kuorinta ei adsorboi epäpuhtauksien hiukkasia. Materiaali rikkoo ja poistaa sulkeumat maalin mikrohalkeamista ja huokosista, ottaa ne pois voiteluaineen mukana. Suihkuta jälkimmäistä erikoissuihkeena tai saippualiuoksena esipestylle ja kuivatulle käsiteltävälle pinnalle.

Aloita sitten vaikeapääsyisten paikkojen puhdistaminen käsin. Kävele suurilla pinnoilla kaksisuuntaisella epäkeskohiomakoneella ja asenna siihen automaattinen hankauslevy.

Onko automaattinen maalinpesu turvallinen?

Kuten kaikki uusi, autoilijat suhtautuivat laitokseen varovasti. Mutta pian kysymys siitä, onko haitallista käyttää autoa vartalonkuorintaa rungon puhdistamiseen, katosi: tuloksena on päivitetty, säteilevä maali.

1. Varmista, että paneelit ovat täysin sileät seuraavasti:
2. Laita muovipussi käteesi.
3. Kulje raivatun alueen läpi.
4. Jos tunnet karheutta, jatka puhdistusta.

Liikkumisen auton paneeleilla tulee olla suoraa.

Automaattiset kuorinta-aineet luokitellaan tahmeusasteen mukaan.

Materiaalin oikein valittu hankauskyky (matala, keskitaso, korkea) ei aiheuta vaaraa maalipinnalle rungon kontaminaatiotasolle.

Automaattiset pesumuotit

Käytön helpottamiseksi valmistajat valmistavat eri muotoisia autokuorintaja:

• Sienet ovat edullisia. Pienen koon ansiosta voit puhdistaa paikkoja, joita on vaikea päästä lähelle.
• Pyyhkeet - vangitsevat suuren alueen, helposti taitettuna. Lautasliinoja voidaan käyttää pitkään ilman huuhtelua.
• Rukkaset ovat mukavimpia käyttää.

Automaattiset kuuraukset valmistetaan myös hiomalaikkojen muodossa nopeaa mekaanista puhdistusta varten.

Kuinka käyttää savea ja autokuorintaa

Materiaalit ovat välttämättömiä valmisteltaessa autoasi kiillotusta ja suojakalvojen levittämistä varten: pinnan tulee olla täysin sileä.

Luota 5 perussääntöön, jotka ovat yleisiä savelle ja autojen kuuroille:

1. Puhdista koneen pinta palasina - käsiteltävän alueen tulee olla 50x50 cm.
2. Käytä saippuapohjaista voiteluainetta.
3. Älä käytä liiallista fyysistä voimaa.
4. Älä salli kaoottisia ja pyöreitä liikkeitä.
5. Vaivaa savea puhdistuksen aikana ja huuhtele lautasliinat ja sienet vedessä usean ajon jälkeen.

On tärkeää säilyttää puhdistusaineet ilmatiiviissä astiassa.

Mitä epäpuhtauksia he käsittelevät?

Fysikaalisia, kemiallisia ja biologisia aineita, joiden pitoisuus ympäristössä ylittää tausta-arvot, kutsutaan saasteiksi. Terva, hiekka, asfaltin ja metallin palaset, teollisuussaosteet tunkeutuvat maalipinnan pienimpiin epätasaisuuksiin aiheuttaen tuhoa. Erityisen vaarallisia ovat metallisulkeumat, jotka johtavat rungon korroosioon.

Biologisia komponentteja on vaikea puhdistaa: lintujen ulosteet, hyönteiset, puuhartsi, jättävät tahroja auton emaliin. Tällaisissa paikoissa "liimapalkkia" on painettava ja pidettävä jonkin aikaa. Mutta yleensä auto korin kuorinta ja savi selviytyvät onnistuneesti kaikista auton korin elementeissä olevista vieraista yhdisteistä.

Savi- ja autokuorinta-aineen edut ja haitat

Puhdistusmateriaalit eivät ole täydellisiä - jokaisella niistä on vahvuudet ja heikkoudet.

Savi hyödyt:

• hyvin, steriili, poistaa kaikki kontaminaatiot;
• ei ole terveydelle vaarallinen, koska se ei sisällä myrkyllisiä kemikaaleja;
• mikronaarmujen riski on minimoitu;
• helppo käyttää vaikeapääsyisissä paikoissa.

Autosavin haitat: sen lisäksi, että materiaali on pudotettuaan maahan, puhdistuksen aikana on tarpeen seurata materiaalin saastumistasoa (leikkaa saastuneita segmenttejä).

Erikoislaitteisiin sovelletulla synteettisellä autokuorintamalla on seuraavat edut:

• korkea puhdistusnopeus;
• helppokäyttöisyys ja varastointi;
• uudelleenkäytettävyys ja pitkä käyttöikä;
• mahdollisuus puhdistaa hiomakoneilla.

Automaattinen kuorinta ei kuitenkaan poista tehokkaasti upotettuja hiukkasia.

Katso myös: Lisäaine automaattivaihteistossa potkuja vastaan: parhaiden valmistajien ominaisuudet ja luokitus

Puhdistussavi tai auton kuorinta, mitä valita

Ammattimaiset yksityiskohdat ratkaisevat ongelman yksinkertaisesti: heillä on molemmat puhdistusaineet arsenaalissaan. Laadukkaan korityön saavuttamiseksi asiantuntijat yhdistävät keinot: kun automaattinen kuorinta ei kerää likaa, käytetään savea.

Valinta - automaattinen kuorinta tai klassinen polymeerisavi - riippuu omistajan henkilökohtaisista mieltymyksistä ja taloudellisista mahdollisuuksista. Tavallisen kuljettajan on parempi ottaa auto kuorimaan. Älä tuo autoa maailmanlaajuiseen saastumiseen, tee rungon kevyt puhdistus useammin.

Savi vs lautasliina autokuorinta | VARTALON PUHDISTUS