Mitä autossa tulee tarkistaa vakavien kulujen välttämiseksi?

Auton hyvässä kunnossa pitäminen edellyttää, että omistaja tarkastaa säännöllisesti nesteiden määrän ja muut parametrit sekä seuraa auton käyttäytymistä. Mitä kannattaa muistaa?

Monet arjen tehtävät voidaan suorittaa ilman käyntiä autokorjaamossa. Pakollisen moottoriöljyn ja muiden käyttönesteiden tason tarkistuksen lisäksi kuljettajan tulee myös tarkastaa ohjaamo huolellisesti. Täällä auto näyttää tiedot toimintahäiriöistä ja ongelmista, joissa asiantuntijan on vierailtava. Yhdessä rzeszówilaisen mekaanikon Stanisław Plonkan kanssa muistamme jokaisen kuljettajan tärkeimmät tehtävät. 

Moottoriöljyn taso

Tämä on tärkein toiminta, joka kuljettajan tulee suorittaa säännöllisesti. Uusissa autoissa kerran kuukaudessa tai kahdessa riittää, mutta jos on vanhempi auto, on parempi tarkistaa öljytaso kahden-kolmen viikon välein. Tietysti niin kauan kuin moottori on hyvässä käyntikunnossa eikä kuluta liikaa öljyä, öljy ei vuoda. Auton tärkeimmän voiteluaineen kunnon tarkistaminen on erittäin tärkeää, koska sen puute tarkoittaa moottorin nopeampaa kulumista ja kriittisesti alhainen kunto on lähes varma loitsu. Moottorin oikea tankkaus on kolme neljäsosaa sapelissa ilmoitetusta. Minimaalinen öljynkulutus on normaalia, jopa nykyaikaisimmat moottorit voivat polttaa jopa litran tätä nestettä syklin aikana vaihdosta vaihtoon.

Jarrunesteen taso ja kunto

Jarruneste on erittäin tärkeä osa järjestelmää, joka vastaa auton pysäyttämisestä. Hän on vastuussa jarrutusvoiman siirtämisestä polkimelta tyynyille. Jarrujärjestelmän moitteettoman toiminnan varmistamiseksi nesteen ei pitäisi olla pulaa, koska tämä johtaa ilmalukkojen muodostumiseen jarruihin. Siksi on erittäin tärkeää tarkistaa kunto paisuntasäiliön tason perusteella. Mutta nesteen määrä ei riitä. Sen pääominaisuus on kiehumispiste - mitä korkeampi, sitä parempi. Useimmat nykyaikaiset tehdasnesteet kiehuvat vain yli 220-230 celsiusastetta.

Mutta koska ne imevät vettä, kiehumispiste laskee ajan myötä, jopa pieni vesimäärä voi heikentää ominaisuuksia 40-50 prosenttia. Mitä se uhkaa? Jarrujen lämpötilat nesteen kiehumispisteen yläpuolella voivat aiheuttaa höyrylukon, mikä heikentää jarrujen suorituskykyä jopa 100 prosenttia. Siksi on suositeltavaa tarkistaa nestetaso säännöllisesti kerran viikossa ja vaihtaa kahden vuoden välein tai 40-50 tuhatta. km. Kun lisäät nestettä, varmista, että järjestelmä on aiemmin täytetty nesteellä. Markkinoilla on kahdenlaisia ​​nesteitä - DOT-4 ja R3. Niitä ei voi sekoittaa keskenään. Nesteen kunnon voi tarkastaa autohuollossa, jossa on asianmukaiset varusteet. Jos järjestelmässä ei ole ilmaa, voit lisätä nestettä paisuntasäiliöön itse. Jarrunesteen kiehumispiste kannattaa tarkastaa huoltoasemalla autoa ennen talvea ja sen jälkeen tarkastellessa.

Jäähdytysnesteen taso ja kunto

Öljyn lisäksi jäähdytysneste on erittäin tärkeä komponentti, joka vastaa moottorin oikeasta toiminnasta. Talvella se antaa moottorin lämmetä tasaisesti, ja kesällä se estää sitä ylikuumenemasta. Kaikkea ohjaa termostaatti, joka avaa tai sulkee pienet ja suuret piirit nesteen lämpötilasta riippuen. Liian vähän jäähdytysnestettä, varsinkin kuumina päivinä, voi nopeasti johtaa moottorin ylikuumenemiseen, ja liian paljon jäähdytysnestettä voi johtaa järjestelmän vuotamiseen. Kuten moottoriöljy, myös jäähdytysnestettä voi vuotaa pieniä määriä. Siksi on suositeltavaa tarkistaa tila vähintään kerran kuukaudessa. Suuret ontelot voivat tarkoittaa esimerkiksi pään ongelmia. Kesällä monet kuljettajat käyttävät edelleen tislattua vettä nesteen sijaan. Emme suosittele tällaisia ​​kokeita. Vesi ei kestä kiehumista, ja jos sitä ei vaihdeta nesteeksi ennen talvea, se voi jäätyä järjestelmään ja rikkoa putkia, jäähdyttimen ja moottorin kannen.

Katso myös: Skoda Octavia testissämme