Mitä yhteistä on HSV GTSR:llä, Land Rover Defenderillä, Mazda RX-7:llä ja Toyota Supralla? Joitakin suuria investointeja, jotka sinun olisi todennäköisesti pitänyt tehdä

Tämän uusimman Commodore-pohjaisen HSV:n odotettiin olevan tulevaisuuden klassikko.

Tulevaisuuden ennustaminen täydellisellä tarkkuudella on toistaiseksi osoittautunut vaikeaksi, joten voi olla vaikea ennustaa tarkasti, mitkä autot ovat hyviä sijoituksia ja mitkä maksavat sinulle rahaa.

Yritimme äskettäin koota lyhyen listan mahdollisista hyvistä tulevaisuuden sijoituksista ja tarkastelimme myös nykyistä trendiä, että autot ovat maailmanlaajuisen toimitusketjukriisin vuoksi kalliimpia kuin vähittäiskauppa.

Tällä kertaa päätimme käydä katsomassa autoja, jotka olisivat hyvät sijoituskohteet uutena nykyisten hintojen perusteella.

Kuten tavallista, meidän on korostettava, että ilmoitettu hinta ei ole taattu arvo, mutta se antaa yleensä hyvän kuvan siitä, mitä markkinat ovat valmiita maksamaan.

Land Rover puolustaja

Vaikka uusi malli on lanseerattu onnistuneesti ja se myy huomattavasti enemmän kuin vanha malli, näyttää siltä, ​​että alkuperäisellä Land Roverilla on edelleen innostunut yleisö.

Ennen kuin se lopetettiin vuonna 2016, näyttää siltä, ​​​​että jotkut älykkäät ihmiset päättivät olla varovaisia ​​omistamansa kanssa ja pitää hinnat alhaisina, koska on useita esimerkkejä Defendersistä, joilla on alle 50,000 90,000 km ajettu ja hintapyyntö jopa $ pohjoiseen. XNUMXXXNUMX.

Tämä on hyvä tulos, kun otetaan huomioon, että monet näistä malleista maksaisivat alle 70 XNUMX dollaria uudessa kunnossa, joten joka kerta kun autosi arvo nousee, voit laskea sen suureksi voitoksi.

Toyota Supra

Kutsu sitä 'Gran Turismon vaikutus" tai ehkä Nopea ja raivokas elokuvat ovat vastuullisia, mutta oli syy mikä tahansa, edellisen "MkIV"- tai "JZA80" Supran kysyntä on korkea. Tämän seurauksena pieni kilometrimäärä voi maksaa sinulle enemmän kuin upouusi 2021 Supra.

Sellainen on kysyntä näille 1990-luvun urheiluautoille, jopa suhteellisen korkea hintalappu voi silti vaatia enemmän kuin uusina, noin 100,000 XNUMX dollaria tai yli.

Tämä johtuu siitä, että Supra on keskeinen osa nykyistä JDM-buumia, josta kerroimme aiemmin. 1990- ja 2000-luvuilla varttuneet lapset pelasivat PlayStationilla. Gran Turismon pelaamassa tai katsomassa Nopea ja raivokas elokuvat haluavat nyt ostaa todellisia versioita näytöllä näkemistään autoista, mikä johtaa nykyiseen suureen kysyntään.

Mazda RX-7

Ei ole yllättävää, että Supran pääkilpailija 90-luvulta on kysytty myös tänään. Mazdan pyörivällä urheiluautolla on aina ollut ainutlaatuinen vetovoima, mutta "FD"-sarjan uusimman sukupolven kysyntä on tällä hetkellä suuri.

Vaikka uusi painos maksaa noin 70,000 2021 dollaria vuonna XNUMX, hyvin pidetty tai erikoispainos voi maksaa yli kaksinkertaisen. 

Erityisen arvokasta on Spirit R -erikoispainos, jonka 175,000 2022 -mallin hinta on yli 100 XNUMX dollaria. XNUMX XNUMX dollarin tuotto kahdessa vuosikymmenessä on hyvä tuotto autoteollisuuteen tehdylle sijoitukselle.

VPG GCR

Se on tavallaan sääntöjen rikkoja, koska tämän uusimman Commodore-pohjaisen HSV:n odotettiin olevan tulevaisuuden klassikko jo julkaisun yhteydessä.

Itse asiassa päätös ostaa GTSR sijoituksena on saattanut pudottaa hintoja, koska valinnanvaraa oli paljon. Tällä hetkellä verkossa on myynnissä yli 35 GTSR:ää, joista halvin maksaa 182,000 70 dollaria – yli 109,490 XNUMX dollaria alkuperäisen XNUMX dollarin hinnan lisäksi.

Joten vaikka ne olisivatkin keräiltäviä, nämä viimeiset HSV:t ovat silti loistava sijoitus. Erityisesti ottaen huomioon, että asiantuntijat ennustavat markkinoiden pysyvän vahvoina myös tulevina vuosina, vaikka pandemian aiheuttaman hintapiikin jälkeenkin.

Porsche RS 911 GT3

Kuten HSV, kun se saapui, tämä oli melko turvallinen veto, mutta silti näistä autoista pyydetyt hinnat ovat todennäköisesti ylittäneet useimpien alkuperäisten ostajien odotukset.

Vaikka kaikki 991. sukupolven GT3 RS:n versiot eivät ole hinnoiteltu alkuperäistä hintaa korkeammalla, lehdistöhetkellä useissa tapauksissa mainostetaan vaativan palkkiota alkuperäisestä 416,500 XNUMX dollarin hinnasta.

Mutta paras esimerkki ostamisen arvoisesta 911:stä on vuoden 2011 GT 3 4.0, ja tällä hetkellä ostettavissa on vain yksi 1.09 miljoonan dollarin hintapyyntö. Se on selvästi enemmän kuin alkuperäisen omistajan maksama 409,100 XNUMX dollaria, ja kun otetaan huomioon vapaasti hengittävien urheiluautojen myynti, se on todennäköisesti edelleen vahva ostos.

Mutta tämä pätee todennäköisesti kaikkiin viimeaikaisiin, hyvin huollettuihin GT3 RS -autoihin, sillä kaasumoottoria rakastavat harrastajat ovat yhä valmiimpia maksamaan siitä sähköautojen lisääntyessä.