Mikä auttaa luistoon talvitiellä
Talvella poikkeava tilanne ajon aikana on todennäköisempää lumen ja jään vuoksi ajoradalla. Onko mahdollista päästä eroon tällaisesta sotkusta ilman tappioita käyttämällä vain kokeneiden kuljettajien neuvoja tai lukemalla hätätarinoita Internetistä?
Joka vuosi täysimittaisen ilmastotalven alkaessa Internetiin ilmestyy joukko tuoreita videoita, joissa ajoradalla olevat autot liukuvat, luisuvat, pyörivät ja lentävät ojaan. Hyvin usein tällaisiin "elokuvan mestariteoksiin" liittyy epiteettien tekijöiden selityksiä, jotka sisältävät runsaasti "äkkiä", "odottamatta", "kumi epäonnistui" jne. Mutta sinun pitäisi katsoa tarkemmin, mitä tällaisessa videossa tapahtuu ja ymmärrät, että kirjoittaja "lievästi sanottuna" on riittämätön tien tilanteeseen.
Näemme esimerkiksi kehyksessä kauan ennen onnettomuutta, että auton konepelti "kävelee" vasemmalle ja oikealle suhteessa auton suuntaan. Mutta kuljettaja ei kiinnitä tähän huomiota ja jatkaa kaasupolkimen painamista ikään kuin mitään ei olisi tapahtunut. Ja pian "odottamatta" (mutta vain videon tekijälle) auto alkaa kääntyä ja se ajaa lumipeitteiseen ojaan tai lentää vastaantulevaan liikenteeseen. Tai toinen tilanne. Rata lumisadettu, auto rekisterinpitäjän kanssa kulkee tieolosuhteisiin sopivalla nopeudella. Edessä on suunniteltu tasainen käännös ja kuljettaja painaa harkitusti, kuten hänestä näyttää, jarrua - hidastaakseen vauhtia!
Tämä johtaa välittömästi perän "äkilliseen" luistoon ja sitä seuraavaan auton lentoon ojaan. Tai yleensäkin suoralla tiellä auto koskettaa oikeilla pyörillään hieman tien reunassa olevaa lumilietettä ja se alkaa vetäytyä tasaisesti sivulle. Mitä kuljettaja tekee? Aivan oikein: hän heittää kaasua ja alkaa kiihkeästi nykimään ohjauspyörää eri suuntiin, minkä seurauksena auto menee "odottamatta" hallitsemattomaan lentoon. Samankaltaisten videoiden katselun jälkeen kuljettajien käyttäytyminen ei ole yllättävää, vaan jotain aivan muuta.
Yllättäen jostain syystä on yleisesti hyväksyttyä, että näiden videoiden sankareille voidaan antaa kymmenkunta vinkkiä hätätilanteissa ajamiseen ja sen jälkeen osataan ajaa turvallisesti. Muuten, mihin tarkoitukseen tästä aiheesta kirjoitetaan ja julkaistaan vuosittain kymmeniä artikkeleita Internetissä ja painetussa mediassa? Näiden opusten kirjoittajat yrittävät kaikessa vakavuudessaan välittää naiiville lukijalle, mitä kaasupolkimella on tarkalleen tehtävä ja mihin suuntaan ohjauspyörää käännetään "etuakselin purkamisen" tapauksessa. Tai kuvata tylsästi vasta-ohjauksen hienouksia takavetoisen luiston aikana.
Ei ole enää tärkeää edes se tosiasia, että useimmat näistä "asiantuntijoista-neuvojista" itse osaavat suorittaa tällaisia tekniikoita, vain pääasiassa omassa mielikuvituksessaan. Naurettavinta (tässä tapauksessa surullista) on se, että on turhaa ja jopa vaarallista opettaa jotain vastahätähenkilölle, joka ei pysty riittävästi määrittämään turvallista nopeutta tietyille tieolosuhteille ja tietylle autolle.
Samoin on turha puhua jonkinlaisesta ajotekniikasta ylpeän ajokortin omistajan kanssa, joka reagoi hätätilanteeseen automaattisesti hänelle ainoalla mahdollisella tavalla - pudottamalla kaikki polkimet ja tarttumalla ohjaukseen. pyörä kuristimella. On myönnettävä, että tällä hetkellä Venäjän teillä on suurin osa tällaisista kuljettajista. Siksi mikään ei auta heitä ja niitä, joihin he törmäävät jo alkaneessa luistossa. Valitettavasti.
