Mikä on Blue Cruise, Fordin uusi handsfree-ajotekniikka, ja miten se toimii?

Ford kehittää uuden handsfree-kuljettajan apujärjestelmän, joka pyrkii lisäämään mukavuutta, mutta samalla lisää turvallisuutta Mustang Mach-E:n ja Ford F-150:n omistajille.

Viime aikoina autoyritykset ovat ottaneet käyttöön erilaisia ​​​​tyyppejä kuljettajaa avustavat järjestelmät, mutta tehdään selväksi: handsfree-ajo on iso juttu. Tämä on yksi syy siihen, miksi alan kriitikot ja kuluttajat ylistävät General Motorsin Super Cruisea.

Mutta kuten odotettiin, kahlaamo hän ei istu tyhmänä ja hänen on aika kehittää oma kilpailijansa, ja brändi tekee sen tänä syksynä uusi setti, joka kutsuu Sininen risteily. Se on aluksi saatavana päivityksenä nykyisille Mustang Mach-E- ja F-150-omistajille., joihinkin muihin myöhemmin tänä vuonna julkaistuihin malleihin toimitetaan laiteohjelmisto tehtaalta.

Mikä on Blue Cruise?

BlueCruise on Ford Co-Pilot360:n evoluutio, johon on lisätty ominaisuuksia, kuten mukautuva vakionopeudensäädin älykkäällä pysäytys-/käynnistysnopeudella, kaistan keskitys ja nopeusmerkkien tunnistus.

Miten se toimii?

Mach-E- ja F-150-kuljettajat nauttivat yli 100,000 XNUMX maantiemailista, jolloin he voivat ottaa kätensä pois ratista ja antaa Fordin ajaa. Sitä kutsutaan siniset handsfree-alueet ja ovat jo olleet Ford GPS Mapping Systemin katsastama. Kun ajoneuvot saapuvat jollekin näistä vyöhykkeistä, mittariston sininen merkkivalo syttyy ja kuljettajan tietonäyttöön tulee viesti, joka ilmoittaa, että olet valmis ottamaan ohjat..

Sininen risteily käyttää kehittyneitä kameroita ja tutka-antureita mukautuakseen muuttuviin tieolosuhteisiin. Ford huomauttaa, että tämä on SAE-tason 2 järjestelmä, joka on samanlainen ja GM:n Super Cruise, vaikka edellinen ei salli handsfree-ajoa. Tästä huolimatta BlueCruise pystyy neuvottelemaan kaarteissa kelvollisissa risteyksissä ja säätämään nopeutta säilyttääkseen tasaisen etäisyyden ajoneuvon ja sen edessä olevien välillä.

Ominaisuudet, kuten Lane Change Assist, julkaistaan ​​ilmeisesti myöhemmin, jolloin omistajat voivat saada päivityksiä langattomasti Fordin mukaan. Näin kuljettajat voivat hallita vaihteiden vaihtoa tai ohituksia yksinkertaisesti aktivoimalla vilkkua. Toinen ylellisyys, Predictive Speed ​​​​Assist, julkaistaan ​​myöhemmin ja ennakoi käännöksiä tiellä ja hidastaa autoa tasaisemman ja luonnollisemman ajon aikaansaamiseksi.

Kun monet kilometrit moottoritiestä muuttuvat handsfree-sinisiksi alueiksi, Omistajille on saatavilla ilmaisia ​​päivityksiä. jotta he voivat tehostaa ajoneuvojaan autotallissaan.

Fordin insinöörit ovat jo testanneet BlueCruisen perusteellisesti. Viimeisin kehitysvaihe alkoi sen jälkeen, kun 10 ajoneuvoa, mukaan lukien viisi Mustang Mach-E:tä ja viisi F-150:tä, matkusti yli 110,000 37 XNUMX mailia osavaltioiden ja viiden Kanadan provinssin halki. Ford mainosti sitä "kaikkien retkien äitinä" lehdistötiedotteessa, ja se näyttää olevan hyvä todiste siitä, että BlueCruise toimii niin kuin he sanovat.

Fordin toiminta- ja tuotealustan johtaja Howe Tai-Tang mainitsi, että nämä testit tehtiin, koska on tilanteita, joita "ei yksinkertaisesti voida toistaa laboratoriossa". Kuten näimme aiemmin ensimmäisen kerroksen 2 ADAS-sarjojen yhteydessä, olet oikeassa, eikä kyse ole vain hienoista teknologioista, joista on hauskaa puhua Internetissä. Tämä johtuu laskusta kuljettajan väsymys, jota BlueCruise myös tarkkailee kuljettajaan päin olevilla kameroilla katseen ja pään asennon seuraamiseksi.

"Matkan pitkiä matkoja melko usein, olipa sitten kyse Bostonista tai Floridasta perheen tai ystävien luona, ja yleensä väsyn henkisesti ajaessani näin pitkälle", hän selitti. Alexandra Taylor, BlueCruise Feature Development Engineer. On selvää, että kun käytän BlueCruisea, pitkät matkat eivät ole minulle niin rasittavia", hän lisäsi.

Kuinka voit lisätä BlueCruisen F-150:een tai Mach-E:hen?

Nyt BlueCruisen lisäämiseksi ajoneuvoon on asennettava muutamia kohteita. F-150 viisumi.Esimerkiksi, on oltava varustettu Ford Co-Pilot360 Active 2.0 -paketilla. Tämä on vakiona Limitedissä ja on lisävaruste 995 dollarin Lariat-, King Ranch- ja Platinum-malleissa. Ohjelmisto on siis 600 dollarin lisäosa, jolloin F-1,595 150:n omistajien BlueCruisen käyttöoikeus on yhteensä XNUMX dollaria.

Suhteellisesti Mah-EBlueCruise on vakiovarusteena CA Route 1:n, Premiumin ja First Editionin varustelutasoilla, ja nykyisten omistajien saatavilla on ilmateitse tapahtuva päivitys syksyllä. Jos haluat sen Select-varusteluun, sinun on maksettava 600 dollarin ohjelmistomaksu ja valittava 2,600 360 dollarin Ford Comfort and Technology -paketin valintaruutu, joka sisältää myös XNUMX asteen kameran, lämmitetyt istuimet ja ohjauspyörän.

Kaikki tämä antaa sinulle kolmen vuoden BlueCruise-palvelujakson, jonka jälkeen todennäköisesti vaaditaan kuukausi- tai vuositilaus. Ford suunnittelee myyvänsä 100,000 XNUMX BlueCruise-varustettua ajoneuvoa teknologian ensimmäisen täyden vuoden aikana yhtiön myyntiennusteiden ja käyttöönottoasteen perusteella.

*********

-

-