Mikä on motorinen endoskooppinen diagnoosi?

Endoskooppinen moottorin diagnostiikka

Endoskooppi on laite, jolla voit nähdä moottorin kunnon sisältäpäin purkamatta sitä. Endoskooppinen testaus on olemassa myös lääketieteessä. Ja aivan kuten lääkäri tekee tarkemman diagnoosin tietyn elimen endoskooppisen tutkimuksen jälkeen, esimerkiksi moottorin sylinterien tarkastus endoskoopilla mahdollistaa vian tilan, luonteen ja laajuuden määrittämisen mahdollisimman tarkasti. Tämän seurauksena voit antaa tarkempia suosituksia yksikön korjaamisesta ja jatkokäytöstä. Endoskooppinen moottorin diagnostiikka. Moottorin diagnostiikka endoskoopilla on yleinen toimenpide. Auton omistajat, jotka tarkastavat auton moottorin tällä tavalla, reagoivat aina hyvin.

Moottorin diagnostiikka - tekijä 1

Endoskoopin avulla voit tarkistaa sylinterit, venttiilit ja mäntäryhmän kunnon. Sylinterin endoskopia on tervetullut vastaus niille, jotka haluavat nähdä, mitä sylinterien kanssa tapahtuu. Kuinka kuluneita ovat tiivisteiden mutkat, männän ja sylinterin välinen rako. Jos tavallinen sylinteridiagnoosi ei vastaa kysymykseen, endoskooppi on melkein taattu. Voit tarkistaa moottorin tehon endoskoopilla, voit tehdä sen itse ja jotkut autoilijat tekevät.. On kuitenkin syytä huomata, että suuri osa tästä tutkimuksesta riippuu kahdesta tekijästä. Ensimmäinen on itse laitteen, endoskoopin, laatu. Manuaalisesti ostettu tai Kiinasta tilattu laite ei voi taata tarkkaa moottorin diagnoosin tulosta. Joten tällaisen diagnoosin riski on erittäin korkea.

Moottorin diagnostiikka - tekijä 2

Toinen on sellaisen henkilön kokemus, joka diagnosoi moottorin endoskoopin avulla. Ilman kokemusta ja tietoa moottorivaurion laadun arviointi epäonnistuu. Tarkista moottorin sylintereiden puristus. Yksi tärkeimmistä ja yleisimmistä asioista, joita voit tehdä varmistaaksesi, että moottorisi toimii kunnolla. Puristusmittaus auttaa sinua tietämään ongelman etukäteen. Ennen kuin aiheutat vakavaa moottorivauriota tai pysäytät sen ajon aikana. Kompressoinnin tarkistamiseksi amatöörikäytössä on erityinen laite - kompressori. Nykyaikaiset kompressorit on varustettu kaikella, mitä käyttäjä tarvitsee, mukaan lukien sovittimet eri malleihin. Myös dieselauton moottorin puristus voidaan mitata. Moottorin puristuksen mittaus autohuollossa suoritetaan moottoritestareilla tai kompressoreilla.

Moottorin diagnoositulokset

Kompression väheneminen voi johtua monista tekijöistä. Sisältää mäntäryhmän osien kuluminen, kaasunjakelumekanismin osien toimintahäiriöt ja muut. Voit laatia luettelon erittäin kauan. Tärkeintä on kuitenkin tietää, että paineen laskiessa moottorin parametrit ja tehokkuus heikkenevät huomattavasti. Keskimääräinen autoilija ei todennäköisesti ymmärrä saatuja lukuja tarkistettaessa puristusta moottorin sylintereissä. Yksinkertaisuuden ja mukavuuden vuoksi on olemassa erityiset ohjeet moottorin pakkauksen mittaamiseksi. Tässä tapauksessa sinun on käytettävä käyttöopasta tietylle moottorityypille.

Moottoriöljyn diagnostiikka

Kaikilla moottoriöljyillä on oma käyttöikä, jonka jälkeen niistä tulee käyttökelvottomia. Öljypakkauksessa valmistaja ilmoittaa aina suositukset auton ajokilometrejä varten. Aikana se on vaihdettava. Nämä suositukset annetaan laskematta auton käyttöolosuhteita, sääolosuhteita, pölyisiä teitä, säännöllisiä ruuhkia. Kun auto ei liiku ja sen moottori käy edelleen. Ja toistuva käyttö kaupungissa lyhentää öljyn käyttöikää huomattavasti. Siksi älä luota suosituksiin ja yritä itse valvoa öljyn laatua. Voit tarkistaa öljypisaran tilan tiukasti moottoriöljymatriisista. Sinun on tiputettava paperille kerran ja odota 15 minuuttia, kunnes tippa tulee kylläiseksi ja muodostaa selkeän pisteen.

Moottorin diagnostiikka

Pisaran halkaisija ei saa olla yli 3 cm. Paperiöljynäytteessä otetaan huomioon kolme paperivyöhykettä. Täplän väri ja kuvio sekä jakautumisen tasaisuus. Puhdasta öljyä, ei epäpuhtauksia, lehdet ovat iso valopilkku. Se voi kadota kokonaan muutamassa päivässä. Jos tahra muuttuu keltaiseksi myöhemmin, se hapettuu. Öljyä syötetään sitten moottoriin korkeissa lämpötiloissa, mikä osoittaa moottorivian. Mitä vaaleampi kohta sydämen alueella, sitä tehokkaampi on testattu öljy. Voimakas tummuminen osoittaa kyllästymistä metalleista ja epäpuhtauksista. Ja jos tällainen öljy jätetään toimimaan moottorissa lisäksi, moottorin kuluminen lisääntyy merkittävästi. Tällainen öljy voi toimia lisäksi moottorissa, mutta jo ilman lisäominaisuuksia. Viimeisen renkaan täydellinen puuttuminen osoittaa veden läsnäolon ja täyteaineen ominaisuuksien täydellisen menettämisen.

Moottorin diagnostiikka. Öljy.

Jos tällaisen öljyn ydin on paksu ja sen väri on lähellä mustaa, tämä tarkoittaa, että sitä on käytetty useita kertoja ja sitä on käytetty pitkään. Muissa tapauksissa öljy on yksinkertaisesti vanhentunut, vuotanut tai sen varastointiolosuhteita on rikottu. Vesi aiheuttaa vakavia vahinkoja moottoriöljyille. Saatuaan siihen suhteessa 0,2%, vesi alkaa nopeasti hajottaa olemassa olevia lisäaineita. Lisäksi, kun moottoria käytetään sellaisella öljyllä, moottorin putket ja kanavat tukkeutuvat paksuilla kerrostumilla. Tämä vaurioittaa moottorin osia myöhemmin. Lisäaineiden hajoaminen lisää hiilen kerrostumia osiin, kerrostumia, vaahtoa, muodostuu kalvoja.

Moottorin diagnostiikka. Skanneri.

Skannerin diagnostiikka sisältää useimpien ohjausjärjestelmien peräkkäisen tarkistuksen, kuten. Moottorin ohjausyksikkö, automaattivaihteisto, jarrujärjestelmä - ABS / ESP, turvatyynyt, vakionopeudensäädin, ilmastointi, käynnistyksenestolaite, kojetaulu, pysäköintijärjestelmä, ilmajousitus, navigointijärjestelmä ja muut järjestelmät. Kunkin järjestelmän diagnostiikka on jaettu eri vaiheisiin. Moottorin vianmäärityksen aikana moottoria ohjaavat järjestelmät tarkastetaan. Sylinterin syöttö, polttoainejärjestelmät, nopeustarkistettu. Moottorin diagnostiikan tulosten perusteella laaditaan raportti ajankohtaisista vioista ja suositukset viallisten komponenttien korjaamiseksi tai vaihtamiseksi. Tietokonediagnostiikan avulla voit tarkistaa auton kaikki elektroniset järjestelmät.

Kysymyksiä ja vastauksia:

Mikä on autoendoskooppi? Tämä on yksi ammattihuoltoasemien käyttämistä diagnostisista työkaluista. Sitä käytetään koneen mekanismien ja yksiköiden sisäisten onteloiden tarkastamiseen.

Mistä tiedät, onko sylintereissä kohtauksia? Tätä varten sinun on käytettävä näytöllä varustettua endoskooppia. Kynttilä tai suutin (suoraruiskutuksessa) ruuvataan irti ja ontelo tarkastetaan silmämääräisesti.

Mihin endoskopia on tarkoitettu? Tämä menettely mahdollistaa auton vaikeasti tavoitettavissa olevien osien sekä onteloiden visuaalisen diagnosoinnin ilman yksiköiden tai mekanismien purkamista.