Mikä on hybriditurboahdin? [johto]

Moottorimuutoksissa usein käytetyllä termillä ei ole mitään tekemistä hybridiajoneuvojen kanssa. Virityksessä ja tehonlisäyksessä on kuitenkin merkittävä suhde tehostusta muuttamalla, mutta ilman suuria mekaanisia muutoksia. 

Hybriditurboahdin ei ole muuta kuin modifioitu tehtaalla tehty turboahdin - siten, että se sopii alkuperäiseen pakosarjan kiinnitykseen, mutta tarjoaa erilaisen (tietysti paremman) suorituskyvyn. Siten viritys asentamalla hybriditurboahdin on mekaanisten parannusten kannalta melko rajallista, koska vain turboahdin ja jotkin imujärjestelmän elementit ovat niiden alaisia.

Miksi hybridi?

Tehdasturboahdin suunnitellaan aina kahta vastakkaista tavoitetta silmällä pitäen: suorituskykyä ja taloudellisuutta tai ajomukavuutta. Joten se on aina kompromissin tulos. Hybriditurboahdin on suunniteltu parantamaan ajoneuvon dynamiikkaa jopa ajomukavuuden ja taloudellisuuden kustannuksella.

Kiinteä geometria vs muuttuvageometrinen turboahdin - mitä eroa on?

Miten hybriditurboahdin toimii?

Useimmiten se muodostuu kautta kahden erikokoisen turboahtimen osien yhdistelmä. Puristamisesta vastaava osa (kompressori) tulee isommasta turboahtimesta, ja puristuspyörän (turbiini) ohjaamisesta vastaava osa on valmistettu tehtaalla sopimaan tehdastuen alle. Tätä osaa voidaan kuitenkin myös muokata suorituskyvyn parantamiseksi. Sen oletetaan sitten olevan isompi turbiiniroottori, ei ulkoisia muutoksia kehossa. Sisäisesti kotelo on leikattu suuremmalle halkaisijalle suuremman turbiinin roottorin sovittamiseksi. Ilman tätä muutosta turboahdin - vain suuremmalla kompressorin roottorilla - olisi tehokkaampi, mutta roottori synnyttäisi enemmän inertiaa, mikä tarkoittaisi ns. tehokkuuden kasvua. turbo ympyrät.

Termiä "hybriditurboahdin" käytetään myös suhteessa Muutoksia turboahtimen ohjaukseenjoka ei tarvinnut muutosta. Tällöin elektronisen sijasta käytetään useimmiten tyhjiöohjausta.

Miksi hybridi?

Vaikka hybriditurboahtimen rakentaminen näyttää monimutkaiselta prosessilta, varsinainen turboahtimen asennus ja moottorin viritys on yksinkertaisempaa kuin toisen, suuremman turboahtimen asentaminen. Hyvin rakennettu hybridi sopii alkuperäisen pakosarjan lisäksi myös voitelujärjestelmään. Mitä vähemmän muutoksia tässä suhteessa, sitä pienempi on muutosten "puuttumisen" riski. Voidaan siis sanoa, että hybriditurboahdin on halpa säätö tai puolimitta, mikä ei tarkoita, että se tuottaa huonoja tuloksia.

Kuka valmistaa hybriditurboahtimia?

"Hybridien" rakentamisesta vastaavat useimmiten turboahtimien regenerointiin osallistuvat yritykset. Tällaisen turboahtimen tilaamiseksi sinun on löydettävä tehdas, jolla on kokemusta tietyntyyppisestä turboahtimen lisäksi myös moottorista. Kun se on asennettu autoon, loppu jää virittimelle, jonka on viritettävä moottori uuteen turboahtimeen. Paras vaikutus saavutetaan, kun olet valmistellut täysin uuden kortin.

Yleisimmät turboahtimen vikojen syyt - opas