Mikä on jännitehäviötesti?
Ongelmana on, että moottorisi pyörii hitaasti tai ei ollenkaan, mutta akku ja käynnistin toimivat hyvin. Tai laturi latautuu normaalisti, mutta ei pidä akkua ladattuna. Ilmeisesti AvtoTachkin on korjattava tämä sähköongelma.
Usein tämän tyyppiset auton sähköongelmat johtuvat liian suuresta resistanssista korkeavirtapiirissä. Jos virtaa ei kulje, akku ei kestä latausta eikä käynnistin pysty pyörittämään moottoria. Ongelman luominen ei vaadi paljon vastustusta. Joskus se ei vie kauan, eikä ongelma välttämättä näy paljaalla silmällä. Silloin jännitehäviötesti tehdään.
Mikä on jännitehäviötesti?
Tämä on tapa ratkaista sähkö-ongelmia, joka ei vaadi purkamista ja joka näkyy lyhyessä ajassa, jos sinulla on hyvä liitäntä. Tätä varten AvtoTachki luo kuormituksen testattavaan piiriin ja käyttää digitaalista volttimittaria mittaamaan jännitehäviön liitännän yli kuormitettuna. Jännitteen osalta se seuraa aina pienimmän resistanssin polkua, joten jos liitännässä tai piirissä on liikaa vastusta, osa siitä kulkee digitaalisen volttimittarin läpi ja antaa jännitelukeman.
Hyvällä liitännällä ei pitäisi olla pudotusta tai ainakin hyvin vähän (yleensä alle 0.4 volttia ja mieluiten alle 0.1 volttia). Jos pudotus on enemmän kuin muutama kymmenesosa, vastus on liian suuri, liitäntä on puhdistettava tai korjattava.
Saattaa olla muitakin syitä, miksi autosi moottori ei käynnisty – se ei aina johdu jännitteen putoamisesta. Jännitehäviötestillä voidaan kuitenkin diagnosoida auton sähköongelmat ilman paljon purkamista.
