Mikä on autokatalysaattori?

Autokatalysaattori

Pakokaasujärjestelmän katalysaattori on suunniteltu vähentämään haitallisten aineiden päästöjä ilmakehään. Pakokaasujen avulla muuttuvat niistä vaarattomiksi komponenteiksi. Katalyyttiä käytetään sekä bensiini- että dieselmoottoreissa. Kolmitie katalysaattori. Käytetään bensiinimoottoreissa. Toimii seoksen stökiometrisessä koostumuksessa, mikä varmistaa polttoaineen täydellisen palamisen. Kolmitie katalysaattorimuotoilu sisältää tukilohkon, eristyksen ja kotelon. Katalysaattorin sydän on tukilohko, joka toimii katalyyttien emäksenä. Tukiteline on valmistettu erityisestä tulenkestävästä keramiikasta. Tukiosa koostuu rakenteellisesti pitkittäiskennoista. Tämä lisää merkittävästi kosketuspinta-alaa pakokaasujen kanssa.

Katalysaattorin komponentit

Katalyyttisiä aineita levitetään hunajakennojen solujen pinnalle. Ohut kerros, joka sisältää kolme komponenttia: platina, palladium ja rodium. Katalyytit nopeuttavat kemiallisia reaktioita neutraloijassa. Platina ja palladium ovat hapetuskatalyyttejä. Ne edistävät palamattomien hiilivetyjen hapettumista vesihöyryksi hiilimonoksidista, hiilimonoksidista hiilidioksidiksi. Rodium on pelkistävä katalyytti. Tämä pelkistää typen oksidit vaarattomaksi typpeksi. Tällä tavalla kolme katalyyttiä vähentävät pakokaasussa olevia kolme epäpuhtautta. Tukiteline on sijoitettu metallikoteloon. Niiden välillä on yleensä eristekerros. Neutraloijan tapauksessa on asennettu happianturi. Katalysaattorin käynnistyksen edellytyksenä on, että lämpötila saavuttaa 300 ° C. Ihanteellinen lämpötila-alue on 400 - 800 ° C.

Mihin asentaa autokatalysaattori

Tässä lämpötilassa jopa 90% haitallisista aineista säilyy. Yli 800 ° C: n lämpötilat aiheuttavat metallikatalyyttien ja hunajakennojen tukilohkojen sintrautumisen. Katalysaattori asennetaan yleensä suoraan pakoputken taakse tai äänenvaimentimen eteen. Muuntimen asentaminen ensimmäistä kertaa auttaa sitä lämmetä nopeasti. Mutta sitten laite altistuu suurille lämpökuormituksille. Jälkimmäisessä tapauksessa tarvitaan lisätoimenpiteitä, jotta katalyytti kuumenee nopeasti, mikä nostaa pakokaasujen lämpötilaa. Sytytysajojen säätäminen hidastuvuuden suuntaan; lisää joutokäyntinopeutta; venttiilin ajoituksen säätö; useita polttoaineen ruiskutuksia sykliä kohti; ilman syöttö pakojärjestelmään.

Mikä tarjoaa dieselin hapettumisen

Kolmesuuntaista katalysaattoripiiriä käytetään tehokkuuden parantamiseksi. Jaettu kahteen osaan: ensisijainen muunnin. Mikä sijaitsee pakosarjan takana. Pääkatalysaattori, joka sijaitsee ajoneuvon pohjan alla. Dieselmoottorikatalyytti varmistaa yksittäisten pakokaasukomponenttien hapettumisen hapella. Jota on riittävästi dieselmoottorin pakokaasuissa. Kun kulkee katalysaattorin läpi, haitalliset aineet hiilimonoksidi ja hiilivedyt hapetetaan vaarattomiksi hiilidioksidin ja vesihöyrytuotteiksi. Lisäksi katalyytti poistaa melkein kokonaan dieselpolttoaineen epämiellyttävän hajun.

Katalysaattori

Katalyytin hapetusreaktiot synnyttävät myös ei-toivottuja tuotteita. Siten rikkidioksidi hapettuu rikkitrioksidiksi. Tätä seuraa rikkihapon muodostuminen. Rikkihappokaasu yhdistyy vesimolekyylien kanssa. Mikä johtaa kiinteiden hiukkasten - sulfaattien - muodostumiseen. Ne kerääntyvät muuntimeen ja vähentävät sen tehokkuutta. Sulfaattien poistamiseksi muuntimesta moottorin ohjausjärjestelmä käynnistää rikinpoistoprosessin. Jossa katalyytti kuumennetaan yli 650°C lämpötiloihin ja puhdistetaan rikastetuilla pakokaasuilla. Ilmaa ei ole, kunnes sen täydellinen puuttuminen. Dieselmoottorin katalysaattoria ei käytetä pakokaasujen typen oksidipäästöjen vähentämiseen. Tämän toiminnon dieselmoottorissa suorittaa järjestelmä. Pakokaasun kierrätys tai edistyneempi selektiivinen katalysaattorijärjestelmä.

Kysymyksiä ja vastauksia:

Mikä on pakokaasukatalysaattorin toiminnan periaate? Katalyytissä tapahtuu kemiallinen reaktio, joka perustuu korkeaan lämpötilaan ja typen oksidien kosketukseen jalometallien kanssa. Tämän seurauksena haitalliset aineet neutraloituvat.

Mikä on pakokaasumuunnin? Tämä on pieni säiliö, joka on mahdollisimman lähellä moottorin pakosarjaa. Tämän pullon sisällä on posliinitäyteaine, jossa on jalometalleilla peitetty kennokenno.

Mihin katalysaattoria käytetään? Tämä pakojärjestelmän elementti neutraloi pakokaasuissa olevat haitalliset aineet muuntamalla ne vähemmän haitallisiksi.

Missä katalysaattori sijaitsee? Koska katalyytissä täytyy tapahtua kemiallinen reaktio korkean lämpötilan perusteella, pakokaasut eivät saa jäähtyä, joten katalyytti on mahdollisimman lähellä polttomoottorin pakojärjestelmää.