Mikä on pakettiauto ja luettelo suosituista malleista

Autoilijoiden maailmassa käsin koottuja autoja on aina arvostettu. Usein tällaisia ​​kopioita valmistivat autonvalmistajat erittäin rajoitetuissa erissä. Esimerkiksi Bentley Mulliner Bacalar kootaan käsin ja vain 12 esimerkkiä tästä tyylikkäästä brittiläisestä avoautosta valmistetaan.

Uuden sukupolven tai jo historiaan menneiden urheiluautot ja hyperautot maksavat aina upeita rahaa. Tästä syystä vain hyvin rikas henkilö voi laittaa tällaisen urheiluauton autotalliinsa.

Huolimatta siitä, että harvinaiset autot ovat kalliita, nykyaikainen autoilija voi ostaa erikoispaketin ja koota mallin, joka ei eroa alkuperäisestä. Tällaisella autolla voit keuliminen ihailevan väkijoukon edessä tai tuntea kuinka on istua harvinaisuuden ratissa. Tässä tarkastelussa keskitytään valasautoihin.

Mitä pakettiauto tarkoittaa

Lyhyesti sanottuna pakettiauto on osiksi purettu auto, joka on pakattu laatikoihin. Ostamalla tällaisen paketin, autoilijan on koottava ajoneuvo itse. Toisaalta tämä antaa hänelle mahdollisuuden tutustua autolaitteeseen tarkemmin, ja toisaalta se on mahdollisuus saada ainutlaatuinen malli, jolla on pieni tai erittäin rajoitettu sarja.

Ajatus siitä, että ajoneuvojen kokoonpano oli mahdollinen kuluttaja, ilmestyi viime vuosisadan kynnyksellä. Joten vuonna 1912 amerikkalainen valmistaja Lad's Car tarjosi asiakkailleen purettua autoa. Ero jo kootun analogin välillä oli 20 dollaria, joka nykyaikaisella tavalla on peräti 500 dollaria.

Tämä auto osoittautui myös harvinaisuudeksi, koska 3 hevosvoiman moottori ei myynyt niin hyvin kuin valmistaja oli suunnitellut. Syynä tähän oli amerikkalaisen Fordin innovatiivisen kehityksen syntyminen. Lue lisää päätöksestä, joka vaikutti autojen jatkotuotantoon erillinen tarkistus.

Alun perin ajatus pakettiauton luomisesta johtui mahdollisuudesta kiinnostaa asiakasta ostamaan halvempi auto, mikä säästää sen kokoonpanoa. Ostaja sai yksityiskohtaisen piirustuksen, jonka mukaan hän pystyi kokoamaan kaikki elementit itsenäisesti. Mutta kun kuljetin ilmestyi, ei ollut mitään syytä vähentää kuljetuskustannuksia tällä tavalla. Tämä ajatus unohdettiin XNUMX-luvun toisen puoliskon alkuun saakka.

Tuolloin autoilijoilla oli varaa ostaa uusi auto odottamatta, että auto kuluttaa resurssinsa kokonaan. Lisäksi autovalmistajien kilpailun vuoksi markkinoille ilmestyi mielenkiintoisempia malleja, jotka pakottivat ostajat vaihtamaan uusiin autoihin ja luovuttamaan vanhat autot kaatopaikoille.

Vanhojen autojen hävittämiseen osallistuvat yritykset lajittelivat vielä käyttöön soveltuvia ajoneuvoja. Jotkut osat lähetettiin kierrätykseen, mutta osa voitiin korjata. Käsityöläiset palauttivat kaikki yksiköt, purkivat rungon osiksi ja muodostivat erilliset sarjat, joita myytiin vastaavissa myymälöissä.

Ostaja, jolla ei ole varaa uuteen autoon, voi ostaa tällaisen auton ja koota sen liitteenä olevien piirustusten mukaisesti. Kit-autot olivat erityisen suosittuja Englannissa. 1970-luvulla maassa verotettiin korkeita autoja, mutta täysimittaisista, mutta puretuista ajoneuvoista verotettiin eri ruudukon kaltaisia ​​autonosia. Tämä teki ainutlaatuisista malleista helpommin saatavilla keskituloisten ostajien keskuudessa.

Ajoneuvojen romutusyritysten lisäksi jotkut suuret autonvalmistajat ovat käyttäneet vastaavaa järjestelmää houkutellakseen lisää asiakkaita. Yksi näistä "rakentajista" voitiin tilata postitse. Jokainen yksittäinen laatikko voisi sisältää puretun korin, moottorin osat, alustan, vaihteiston jne. Huolellisen kokoonpanon seurauksena asiakas sai esimerkiksi Lotus Elanin.

Pohjimmiltaan tällaiset sarjat koostuivat itse budjettimallin pääosista, esimerkiksi Volkswagen Beetle. Siten asiakas sai kunnianhimoisen auton halvimman, mutta ulospäin houkuttelemattoman auton hintaan. Tietenkään tällaiset autot eivät eronneet tietyn dynamiikan suhteen, mutta ne näyttivät aina vaikuttavilta.

Jotkut autoyhtiöt päättivät käyttää pakettiautoja, koska harvoilla oli varaa kalliiseen superautoon, mutta useammat asiakkaat voisivat jo ostaa kompromissiratkaisun vähemmän tehokkailla yksiköillä. Niin suosittu oli jäljennös vaatimattomasta AC Cobra -urheiluautosta tai samasta Lotus Elanista.

Läpimurron autoteollisuuden suunnittelijoiden alalla teki Colin Chapman, 7-kertainen F-1-rakentajien kupin mestari (1963-78). Hän on kirjoittanut kirjan siitä, kuinka voit rakentaa oman käsin rakennetun urheiluautosi vain muutamalla sadalla dollarilla. Hän ehdotti järjestelmää, jonka perusteella kaikkien pakettiautojen tilakehykset luodaan edelleen.

Valaita valmistava yritys hankkii lisenssin autokehysten valmistamiseen. Se luo kokoontaitettavan rakenteen, johon luovuttajan osat asennetaan. Tässä tapauksessa otetaan yleensä edullinen auto, jolla on erinomaiset tekniset tiedot, mutta jos autoilija haluaa paitsi ulkoisen myös teknisen samankaltaisuuden alkuperäiseen, hän voi vapaasti käyttää tuottavampia yksiköitä. Sarja-auton pääasia ei ole suorituskyky, vaan ulkoinen samankaltaisuus alkuperäiseen.

Nykyään yksi pääautosarjojen kehysten valmistajista on Caterham. Aluksi auto näyttää rantakärryltä. Lisäksi tällaisia ​​ajoneuvoja valmistavat yritykset luovat lasikuitusta rungon, joka muistuttaa joidenkin kultti-autojen muotoa. Loput osat: moottori, alusta, voimansiirto, jousitus - kaikki on otettu luovuttajalta, jonka mitat sopivat tiettyyn malliin.

Sarja on pakattu ryhmiin laatikoihin. Tällaisen auton kokoaminen kesti aluksi noin 20 tuntia. Nykyään näistä koneista on tullut luotettavampia, koska enemmän elementtejä on enemmän. Mallin kokoaminen voi kestää noin kolme kuukautta (tämä on helpoin vaihtoehto). Varaosien mukana tulevat ohjeet on suunniteltu siten, että kuka tahansa, jolla on edes vähän mekaniikan tuntemusta, voi ymmärtää sen.

 Pakettiautolla on kuitenkin omat ominaisuutensa, jotka estävät monia asiakkaita ostamasta tällaisia ​​koneita. Yksi näistä ongelmista on, että kopio voi olla vain vähän kuin alkuperäinen malli. Syynä tähän on asian oikeudellinen puoli. Kun autovalmistaja luo tietyn mallin, se saa siitä tekijänoikeuden. Lain mukaan yritys voi vaatia vakavaa korvausta jopa mallin kopioinnista. Tämä kannustaa kokoontaitettavien mallien tekijöitä turvautumaan pieniin suunnittelumuutoksiin. Joskus tämä ei vastaa ostajan odotuksia.

Kun ostat paketin laatikoihin, sinun on oltava varautunut siihen, että auto voi vain etänä muistuttaa haluttua alkuperäistä. Esimerkki tästä on tämä "mestariteos" brittiläiseltä Panache-yhtiöltä.

Tämä kopio luotiin kopiona kuuluisasta italialaisesta Lamborghini Countach -autosta. Useat venäläiset amatöörit tilasivat tällaisen suunnittelijan tinkimään autotallissa. Maan teillä voit löytää useita näistä yksilöistä.

Samanlainen suunnittelija voidaan tilata mihin tahansa Neuvostoliiton jälkeiseen maahan. Ukrainassa on jopa useita pieniä itse tehtyjä pakettiautoja. On myönnettävä, että tämä palvelu ei ole vielä vahvistunut maassa, joten asiakkaille tarjottavien mallien määrä on rajallinen.

Tässä on joitain muita tekijöitä, joihin kannattaa kiinnittää huomiota ennen kuin ostat vastaavia ajoneuvoja IVY-maista:

• Monilla ulkomaisilla yrityksillä ei ole paljon valmiita sarjoja, joten asiakkaan on odotettava, kunnes hakemus on tyydyttävä. Tämä voi kestää noin 6 kuukautta alkuperäisen maksun suorittamisesta.
• Valmistaja antaa takuun yksinomaan luomukselleen, ts. Rungolle, rungolle ja joillekin johtaville elementeille. Kaikkea luovuttajalta (kone, joka toimii kopion perustana) ei voida taata. Tämän vuoksi on mahdollista ostaa kaunis, mutta matkakuljetuksiin teknisesti sopimaton, vaikka näin tapahtuu harvoin, koska yritykset työskentelevät myös omassa nimessään.
• Vaikka pakettiauton rekisteröinti on helpompaa Isossa-Britanniassa, IVY-maissa se voi viedä paljon aikaa ja rahaa.
• Pakettiauton turvallisuuden voi vain arvata. Syynä tähän on valmistajan törmäystestitulosten puuttuminen. "Valaan" luomiseksi valmistaja ei jaa varoja tällaisiin kalliisiin testeihin. Tämän vuoksi tällainen kuljetus ei ehkä edes vastaa perusnormeja, jotka edes sama luovuttaja täyttää.
• Jos pakettiauto joutuu onnettomuuteen, joudut käyttämään kunnollisen summan sen korjaamiseen. Useimmiten sinun on tilattava uusi runko. Syynä on, että päämateriaali, josta se on valmistettu, on lasikuitu tai hiilikuitu.
• Sellaisen auton myyminen jälkimarkkinoilla on melkein epärealistista, koska tällä kehityksellä on vain vähän faneja.

Kuinka paljon pakettiauto maksaa

Jos tässä vaiheessa joku ajatteli, että tämä oli loistava tilaisuus ostaa halpa auto, jolla on viileä ulkonäkö, niin ei ole kyse. Itse asiassa pakettiauto maksaa ihmisarvoista rahaa autoilijalle, joka katsoo budjettiautolehteä. Halvimman paketin hinta voi alkaa 20 tuhannesta dollarista.

Tämän hinnan lisäksi sinun on lisättävä tullin paperityöt, rekisteröinti sisäasiainministeriön palvelukeskukseen ja postipalvelujen hinta. Kaikki tämä voi puhdistaa ostajan lompakon nollaan.

Kiina tarjoaa pakettiautonsa edullisempaan hintaan, mutta ne eivät silti maksa vähemmän kuin käytetty Citroen Berlingo, jossa on turvatyynyt, tukeva runko ja todellinen puskuri.

Jos kuitenkin verrataan kerättävän toimivan mallin, esimerkiksi saman Shelby Cobra tai Ferrari 250, rakentamista, se maksaa ehdottomasti vähemmän kuin auton ostaminen huutokaupasta.

Jos aikaisemmin pakettiauto tarjosi mahdollisuuden ostaa halpa auto, tänään se on melko kallis ilo. Aikaisemmin mainittujen kustannusten lisäksi tällaisen instanssin omistajan on varattava aikaa mallin kokoamiseen. Tällaisen kalliin ostoksen jälkeen haluat tietysti aloittaa tuotteen käytön mahdollisimman pian, joten sinun on houkuteltava auttajia. Ihannetapauksessa olisi hienoa käyttää innostuneen ystävän apua, mutta jopa hänen avustaan ​​työ vie useita kuukausia.

Jos päällikkö menee töihin joka päivä, kokoonpano voi kestää koko vuoden tai enemmän. Auton kokoamiseksi lyhyessä ajassa sinun on otettava mukaan avustajia, jotka ymmärtävät mekaniikkaa, ja tämä on myös tuhlausta. Tämän seurauksena kelvollisen "valaan" hinta maksaa noin 60-100 tuhatta dollaria ja tuottavammille malleille - jopa yli 200 tuhatta.

Tuotteen hintaan vaikuttavat paitsi korin laatu ja kauneus, myös ajoneuvoon asennettavat yksiköt. Yritykset voivat tarjota halvan pienitehoisen vaihtoehdon tai varustaa mallin alkuperäisillä komponenteilla. Tällöin auto osoittautuu todella kerättäväksi, ja on sääli käyttää sitä tavallisiin matkoihin. Tällaisesta rahasta voit ostaa erinomaisen auton, jossa on salonki ja täysi valmistajan takuu.

Tämä on tietysti tavallinen tuotantoauto, joten kaikki riippuu siitä, mitä asiakas haluaa saavuttaa. Jos kysymys on ostaa yksinomainen auto, jonka voi ostaa vain huutokaupasta ja sitten miljoonilla dollareilla, on suositeltavaa ostaa pakettiauto. Se auttaa todella säästämään paljon.

Jos harkitaan mahdollisuutta ostaa kaunis ja käytännöllinen auto, on parempi käyttää tapoja valita sarjakuljetusmarkkinoilla tarjottu malli. Tällä vaihtoehdolla on järkevää vain luoda oma kokoelma eksklusiivisten autojen kopioista.

Tuotteiden hinta riippuu myös puretun auton ostotarkoituksesta. Kun autoilija päätti koota auton yksin, kokeillut käsiään autonvalmistajan kentällä, voit tilata halvan sarjan.

Jotkut autoharrastajat haluavat ostaa kalliita sarjoja tehdäkseen kilpailukykyisen ajoneuvon kilpailua varten. On harrastajia, jotka ovat valmiita keräämään kunnollisen summan saadakseen kopion ainutlaatuisesta autosta autotallissaan, jonka alkuperäisen vain harvoilla hyvin rikkailla ihmisillä on varaa. Näissä tapauksissa paketti on kallista.

Top-malleja

Pakettiautoa voi ostaa kahdella tavalla. Jos ohitat sopivan mallin ja myyjän löytämisen, auton voi hankkia seuraavasti:

1. Etsitkö tulevan auton asettelua. Voit tehdä sen itse, mutta tätä varten sinulla on oltava riittävät tiedot auton suunnittelusta ja piirustusten luomisesta. Asettelun perusteella tehdään ensin kehys - tukirakenne, johon kuljetuksen kukin osa kiinnitetään. Tämä on vaikein ja aikaa vievä prosessi. Amatööri-mekaanikko voi tässä tapauksessa säästää kunnollisen summan. Toisaalta hänellä pitäisi olla paljon vapaa-aikaa ja tilava autotalli.
2. Etsitään sopivaa yritystä, joka harjoittaa sarjojen muodostamista. Suunnittelusta ja joistakin teknisistä parametreista keskustellaan. Tässä tapauksessa sarja maksaa enemmän, mutta autoharrastajan ei tarvitse viettää aikaa rakenteen luomiseen. Yleensä ostaja valitsee itsenäisesti moottorin ja vaihteiston miltä tahansa luovuttajalta. Samalla hänen on siirrettävä yksiköiden mitat toimittajalle, jotta heille voidaan luoda sopiva kehys.

Tässä on pieni luettelo ihanteellisista automalleista, jotka sopivat erinomaisesti pakettiauton rakentamiseen.

Volkswagen Beetle

Voit käyttää vanhaa vikaa luovuttajana. Tämä malli muuttuu helposti rantarattaiksi tai kauniiksi roadsteriksi ja urheilullisiksi Porsche -versioiksi. Kun valitset tällaisen mallin, kannattaa harkita, että siinä käytettiin alun perin "boxer" -moottoreita. Jotta valmiin auton suorituskyky olisi hyvä, olisi parempi ostaa moderni moottori.

Voimayksiköt ja Subarun voimansiirto sopivat hyvin tällaiseen malliin. Lahjoittajan ostamisen osalta tämä voi olla ongelmallista IVY-maissa, koska auto on harvinaisuus, eikä se ehkä ole niin halpaa. Euroopassa tällaisen kopion hinta on noin 700 euroa. "Valaan" rakentamiseksi voit pysähtyä tapetulle autolle. Sitä muutetaan joka tapauksessa.

Esimerkki tämän mallin mukaisesta valmiista versiosta on Sterling Nova -sarjaauto. Jos käytät "kovakuoriaisen" yksiköitä, paketti voi maksaa noin 6 tuhatta dollaria. Hieman yli 20 tuhatta dollaria maksaa sarja, joka on varustettu Mazda-moottorilla (pyörivä) tai V-muotoinen kuusi Ford-moottorilla.

Mazda Miata (MX-5)

Aluksi tämä japanilainen auto valmistettiin englantilaisten urheiluautojen kaltaisen projektin mukaisesti. Tämä auto tekee kauniista keräilykohteista. Itse mallilla on hyvät tekniset ominaisuudet. Jos halutaan tehdä kuljetus, joka sopii harmonisesti nykyaikaiseen automaailmaan, teknistä osaa voidaan nykyaikaistaa.

Voit laittaa ajoneuvon moottoritilaan:

• GM: n ICE ja vaihdelaatikko (kaikki muutokset LX-sarjasta);
• Voimansiirto ja vaihteisto Mazdalta (pyörivä muunnos), esimerkiksi malli RX-8;
• Ford V-8 Windsor (302) -moottori, paritettu Borg-Warner T56 -vaihteistoon.

Tässä on niin kaunis Ferrari 250 GTO, joka voidaan valmistaa MX-5: n perusteella

Nämä ovat pakettiautot, jotka ovat suosittuja käsintehtyjen kuuluisien kopioiden fanien keskuudessa.

Lotus 7

Tällä legendaarisella autolla on ainutlaatuinen muotoilu. Sen erikoisuus on, että voit valita minkä tahansa auton ja melkein minkä tahansa yksikön luovuttajaksi. Koska kuljetuksen runko ja runko ovat melko kevyet, jopa 100 hevosvoiman yksikkö tekee dynaamisesta urheiluautosta kopion.

Jotkut yritykset, kuten Birkin, voivat myydä joko valmiiksi koottuja kappaleita tai laatikoita. Mainittu yritys tuottaa käytännössä visuaalisia kopioita kuuluisasta seitsemästä (3-sarja). Halvemmat vaihtoehdot tehdään vain mallina, joka muistuttaa hieman kuuluisaa urheiluautoa.

Valitusta paikkakehyksestä riippuen ostajan on maksettava tästä tapauksesta noin 21 tuhatta dollaria. Tässä ei oteta huomioon tulliselvitystä, rekisteröintiä ja luovuttajan kustannuksia.

Shelby kobra

Itse malli on alun perin pakettiauton muunnos. Kuuluisa suunnittelija ja mekaanikko asensi amerikkalaisen polttomoottorin rungolle englantilaisesta autosta. Aikaisemman mallin tavoin tämä kopio tarjoaa laajan valikoiman luovuttajaggregaatteja.

Valmistaja voi valmistaa runkopaneeleja joko lasikuitua tai alumiinilevyä. Tämä vaikuttaa paketin hintaan. Jos kolmannen tai neljännen sukupolven Ford Mustangia käytetään muuntamiseen legendaariseksi keräilykohteeksi, pakettiautopaketti maksaa noin 13 XNUMX dollaria - melko halpaa tälle teeskentelevälle historialliselle autolle.

ford gt40

Toinen moottoriurheilulegenda on tullut saataville niille, jotka haluavat kokea Fordin ja Ferrarin välisen sodan hengen pakettisarjapakettien valmistuksen ansiosta. Tällaisen auton perusta tehdään yksivärisenä. Materiaali voi olla hiilikuitua tai alumiinia. Kaikki riippuu asiakkaan aineellisista ominaisuuksista.

Runko voidaan myös valmistaa teräksestä, kuten alkuperäinen. Runko on yleensä valmistettu lasikuidusta. Pohjimmiltaan tällaisen auton tehoyksikkö ja voimansiirto on otettu mistä tahansa modernista "Mustangista". Urheiluauton vaikutuksen saavuttamiseksi on tietysti parempi käyttää voimakasta moottoria, joka antaisi halutun dynamiikan. Jousituksena voidaan käyttää minkä tahansa modernin auton muunnosta.

Yksi Ison-Britannian pakkausvalmistaja tarjoaa tätä kopiota noin 51 XNUMX dollaria.

Joten pakettiauto on kallis ilo, mutta tämä palvelu antaa vähemmän varakkaille autoilijoille mahdollisuuden hankkia keräilykelpoisen museoauton ja tuntea olevansa osallistuja historiallisiin kilpailuihin. Tärkeintä tässä on unohtaa, että urheilukilpailut tulisi pitää suljetuilla radoilla.

Tässä on yksi video, joka näyttää Shortcut-bugin kokoonpanoprosessin:

Kitkar-pikakuvakkeen asennusohjeet