Mikä on limusiini - kehon ominaisuudet

Nyt monet ihmiset sekä Venäjällä että ulkomailla käyttävät aktiivisesti limusineja jonkinlaisiin juhlatapahtumiin. Tämä ei ole sattumaa. Yritys loi "pitkänomaisia" autoja ei massatuotantoon vaan joukkovuokraukseen. Kuinka auto ilmestyi, miten se eroaa ja miksi se on kysytty, käsitellään jäljempänä.

Mikä on limusiini?

Limusiini on auto, jolla on suljettu pidennetty korityyppi ja kiinteä kova yläosa. Autossa on lasi- tai muoviseinä matkustamon sisällä, joka erottaa kuljettajan ja matkustajat.

Nimi ilmestyi kauan ennen ensimmäistä automallia. Uskotaan, että Limousinin maakunnassa Ranskassa elivät paimenet, jotka käyttivät takkeja, joissa oli epätavalliset huput, jotka muistuttavat luotujen ruumiiden etuosaa.

Limusiinien historia

Limusiinit ilmestyivät Amerikan yhdysvalloissa XNUMX-luvun alussa. Yksi valmistajista ei laajentanut runkoa, mutta lisäsi uuden osan sisälle. Tämä loi pitkän auton. Auton kysyntä ilmestyi välittömästi, minkä Lincoln-tuotemerkki huomasi heti.

Limusiinien massa luominen tuotemerkiltä alkoi, mutta autoja ei myyty. Ne vuokrattiin - se oli paljon kannattavampaa tällä tavalla. Limusiinikuljettajat ovat jo 50 vuoden ajan siirtäneet presidenttiä ympäri maata, mutta yhdessä vaiheessa kysyntä alkoi laskea. Ja hyvin jyrkästi. Kävi ilmi, että ihmiset eivät pitäneet auton suunnittelusta. Lincoln oli käytännössä menettänyt tulonsa, mutta sitten Henry Ford osti osan yrityksestä. Hän loi vain modernin pohjan ulkomuodolle ja "puhalsi" uuden elämän autoon. Limusiineja alettiin jälleen vuokrata aktiivisesti. 

Euroopassa tällaiset mallit ilmestyivät paljon myöhemmin. Sodanjälkeisenä aikana monet maat palauttivat taloutensa. Heti kun tämä kausi kului, innovaatiot alkoivat. Mutta ei kerralla. Amerikkalaistyylisissä malleissa ei ollut tukirakenteita, eli mekaanikko pystyi poistamaan osan autosta ja korvaamaan sen toisella osalla rikkomatta eheyttä. Euroopassa rungot luotiin kokonaisilla kantavilla rakenteilla, joten niiden vaihtaminen oli vaikeaa. Siitä huolimatta myös koneita luotiin. Muuten, jos on valittavissa amerikkalaisten ja eurooppalaisten mallien välillä, henkilö valitsee useimmissa tapauksissa toisen vaihtoehdon. Sitä pidetään parempilaatuisena.

Venäjällä ensimmäinen auto ilmestyi vuonna 1933, se valmistettiin Pietarissa, mutta se oli amerikkalaisen mallin repeämä. Neuvostoliitossa limusineja käytettiin tärkeiden ihmisten siirtämiseen.

Limusiinityypologia

Limusiini ottaa kehon, joka on erityisesti luotu sille. Se on pidempi kuin yksinkertainen sedan - lisääntynyt akseliväli, pidennetty katto takana, 3 riviä lasia sisältäviä ikkunoita. Monille malleille on olemassa valmistusmalli, mutta sitä ei aina voida noudattaa. Monet limusiinit kootaan erikseen.

Malleja on 2 tyyppiä: tehdas- ja joustavat limusiinit. Jälkimmäiset ovat suositumpia ja ne luodaan ateljeessa. Erottele erikseen Saksassa valmistettujen limusiinien tyyppi. Tämä on sedan, jossa on kolme istuinriviä ja väliseinä. Malli on nimeltään Pullman-limusiini (Pulman on tehdas korkealaatuisten junavaunujen valmistukseen rikkaille ihmisille; ylellisyys sisältyy hintaan).

Limusiini eroaa sedanista paitsi sen pitkänomaisessa rungossa. Tässä mallissa on vahvistettu jousitus, jarrut, parempi moottorin jäähdytysjärjestelmä, lämmitys ja ilmastointi. Autoa vuokrattaessa asiakkaalle tarjotaan valita super-, ultra-, hyper-, luksus-, VIP-automallin välillä. Niiden välillä ei ole suurta eroa - ikkunoiden määrä muuttuu, limusiinin sisätila pienenee tai kasvaa ja lisäominaisuuksia tulee näkyviin.

Kysymyksiä ja vastauksia:

Kuka tekee limusiinin? Limusiini on erittäin pitkänomainen vartalomuoto. Tällaisessa korissa on sellaisia ​​​​autoja: ZIL-41047, Mercedes-Benz W100, Lincoln Town Car, Hummer H3 jne.

Miksi autoja kutsutaan limusineiksi? Ensimmäiset limusiinityyppiset ruumiit olivat samanlaisia ​​kuin Ranskan Limousinin maakunnassa asuneiden paimenten huput. Sieltä tällaisen ylellisen vartalotyypin nimi on kadonnut.