Mikä on siirto? Lue lisää lähetyksistä täältä.

Oletamme, että kaikki autoilijat tietävät melkoisesti, mitä auton vaihdelaatikko tekee, mutta luultavasti kaikki eivät tiedä, kuinka se todella toimii. Lisäksi vaihteistoa on monia eri tyyppejä ja kokoonpanoja. Lue lisää täältä ja opi kuinka vaihteet toimivat.

Vaihteisto on autosi pääosa. Se on asennettu suoraan moottoriin ja muuntaa moottorin polttotehon pyöriä käyttäväksi impulssiksi.

lähetys vastuussa tehokkaasta ajamisesta. Vaihteita vaihtamalla varmistat, että kierrosluku (rpm) pysyy alhaisina, jotta moottori ei ylikuormitu ja polttoaineenkulutus pienenee. Vaihteisto on vastuussa nopeuden ja vauhdin muuntamisesta tehoksi, joka sitten ajaa koko autoa, ja sen päätavoitteena on tehdä moottorista mahdollisimman tehokas vähentämällä polttoaineenkulutusta ja saavuttamalla maksimiteho.

Toisin sanoen vaihteisto toimii siirtämällä voimaa moottorista pyörille vetoakselin ja akselin kautta, jolloin voit ohjata autoa.

Kaikki tämä saavutetaan käyttämällä vaihteita ja välityssuhteita, jotka kuljettaja valitsee automaattisesti tai manuaalisesti.

Autossa, jossa on manuaalivaihteisto, kytkin yhdistää moottorin ja vaihteiston, jotta voit vaihtaa vaihteita, kun painat kytkinpoljinta. SISÄÄN automaattinen vaihdelaatikko, tämä tapahtuu täysin automaattisesti.

Huoltokirjasta näet milloin aika vaihtaa vaihteistoöljyt. Se on olennainen osa ajoneuvon huoltoa ja on yleensä sisältyy huoltotarkastukseen. Pienetkin esineet voivat aiheuttaa vakavia vaurioita vaihteistolle. Siksi, jos huomaat, että se ei toimi kuten ennen, sinun tulee kutsua mekaanikko tarkastamaan se.

Sinä Jos päätät korjata vaihteiston itse, tässä on opas.

Jos olet ostamassa autoa, kannattaa miettiä, minkä vaihteiston valita, sillä joissain autoluokissa sellainen on. Tässä artikkelissa autamme sinua pääsemään alkuun, jotta voit tehdä oikean päätöksen. Autamme sinua myös ymmärtämään monien nykypäivän ajoneuvoissa käytettyjen vaihdelaatikoiden tyyppejä ja niiden toimintaa.

Manuaalivaihteisto vs automaattivaihteisto

Käsivaihteistolla varustetussa autossa on 5 tai 6 vaihdetta eteenpäin ja 1 peruutusvaihde, joiden välillä kuljettaja vaihtaa, kun taas automaattivaihteistolla varustetut autot suorittavat tarvittavat vaihteet automaattisesti.

Brittiautojen omistajat ovat perinteisesti ja pääasiassa käyttäneet manuaalisia vaihteistoja. Autobutler-mekaanikot arvioivat, että noin 80 prosentissa koko brittiläisestä autokannasta on manuaalivaihteisto. Viimeisten 30 vuoden aikana automaattivaihteistolla varustettujen ajoneuvojen määrä on kuitenkin lisääntynyt merkittävästi.

Vuonna 1985 vain 5 prosentissa brittiläisistä autoista oli automaattivaihteisto ja nykyään 20 prosentissa omia autoja automaattivaihteistolla. Vuonna 2017 40 prosentissa Ison-Britannian markkinoilla myydyistä autoista oli automaattivaihteisto. – joten britit ovat yhä enemmän tottuneet tällaiseen lähetykseen.

Automaattiautolla ajamisen etuna on tietysti se, että vaihteita ei tarvitse vaihtaa ollenkaan. Kyse on mukavuudesta. Varsinkin liikenteessä ajettaessa on uskomattoman mukavaa, että käytössä on automaattivaihteisto, jolloin ei tarvitse keskittyä vaihteiden vaihtamiseen.

Kuitenkin, jos ostat auton manuaalivaihteistolla, nautit hallinnan ja pidon tunteesta vaihteita vaihdettaessa. Monet auton omistajat pitävät käsivalintaisen vaihteiston tunteesta. Tämän lisäksi joidenkin autojen kohdalla näyttää myös siltä, ​​että manuaalivaihteisto on pitkällä aikavälillä halvempi ylläpitää.

Automaattivaihteisto - miten se toimii

"Perinteistä" automaattivaihteistoa ohjataan elektronisesti vaihteistossa ja sen voimanlähteenä on hydraulijärjestelmä. Ja koska vaihdelaatikko on suunniteltu vaihtamaan uudelle vaihteelle auton nopeutta muutettaessa, tämä tarkoittaa myös sitä, että automaattivaihteiston polttoainetalous on hyvä.

Kuten nimestä voi päätellä, auton kuljettajan ei tarvitse vaihtaa vaihteita käsin. Yleisimmät vaihdevivun asetukset ovat P pysäköinnille, R peruutukselle, N vapaalle ja D ajolle.

Lue lisää blogistamme osoitteessa kuinka ajaa automaattivaihteistolla.

Automaattivaihteistot on usein suunniteltu siten, että vaihteen keskellä on suuri hammaspyörä - "aurinkovaihde" - joka välittää voimaa moottorista. Hammaspyörän ympärillä on useita pieniä vaihteita, joita kutsutaan planeettavaihteiksi (samanlaiset kuin aurinkoa ympäröivät planeetat). Niitä on erikokoisia, ja ne voidaan myös yhdistää ja erottaa toisistaan. Niiden ympärillä on toinen suuri vaihde, joka välittää voimaa planeettavaihteista, jotka sitten siirtävät voiman pyörille. Vaihteenvaihdot tapahtuvat saumattomassa siirtymässä eri planeettavaihteiden välillä, mikä tekee ajosta tasaisemman ja hiljaisemman kuin jos joutuisit irti ja kytkemään kytkin päälle manuaalisilla vaihteilla.

Esimerkiksi monet autot kahlaamo on automaattivaihteiston versio nimeltä Power Shift. Tämä toimii siten, että vaihteet reagoivat entistä paremmin kaasupolkimen painamiseen ja saavat siten paremman pidon, joten jos painat lujaa kiihdytintä, auto voi kiihtyä suhteellisesti paremmin ja nopeammin.

Lisäksi markkinoilla on CVT (Continuous Variable Transmission) -vaihteisto. Sille on ominaista yksi ketju tai hihna, joka on säädettävissä kahden rummun välillä nopeuden ja kierrosten mukaan. Näin ollen tässä automaattivaihteistossa siirtyminen on vielä tasaisempaa kuin vaihteistossa, jossa on vaihteet ja akselit.

On tärkeää muistaa säännöllinen huolto täysautomaattinen ajoneuvon vaihteisto. Tämä johtuu siitä, että vaihdelaatikko on alttiimpi suorille vaurioille ja kulumiselle ajan myötä kuin manuaalivaihteisto kytkin alttiimpia kulumiselle. Huoltotarkastusta varten täysautomaattivaihteisto on puhdistettava vaihteistoöljyssä olevista kerrostumista ja muista kulumiseen liittyvistä epäpuhtauksista.

Puoliautomaattinen vaihteisto

Puoliautomaattisessa vaihteistossa kytkin on edelleen osa vaihteistoa (mutta ei kytkinpoljinta), kun taas tietokone pitää vaihteen vaihtamassa automaattisesti.

Puoliautomaattisen vaihteiston toimintatapa käytännössä vaihtelee suuresti autosta toiseen. Joissakin autoissa et tee mitään vaihteita vaihtaessasi ja voit antaa moottorin ja elektroniikan tehdä kaiken työn puolestasi.

Toisissa tapauksissa sinun on "kerrottava" moottorille, kun haluat vaihtaa ylös- tai alaspäin. Työnnät vaihdevipua haluamaasi suuntaan ja sitten elektroniikka vaihtaa vaihteita puolestasi. Varsinainen muutos tehdään ns.ajaa'.

Lopuksi, muut autot antavat sinulle mahdollisuuden valita itse, haluatko olla täysin hands-free vai käyttää vaihdevipua vaihteiden vaihtamiseen.

Taloudellisesta näkökulmasta puoliautomaattisella vaihteistolla varustetun auton ostaminen voi olla hyödyllistä, koska se vaatii vähemmän huoltoa pitkällä aikavälillä. Jos täysautomaattisessa vaihteistossa jotain hajoaa, mekaanikon täytyy sukeltaa syvälle vaihteistoon korjatakseen sen, mikä voi olla kallista. Puoliautomaattisissa vaihteistoissa on kytkin, joka kuluu eniten, ei vaihteisto, ja kytkin on jonkin verran halvempi korjata kuin vaihteisto.

Yleisimmin puoliautomaattisilla vaihteistoilla varustetut ajoneuvot Peugeot, Citroën, Volkswagen, Audi, Škoda и Istuin. Tietenkin jokaisella merkillä voi olla oma vaihteistosuunnittelunsa, mutta nämä ovat tyypillisiä puoliautomaattista järjestelmää käyttäviä automerkkejä.

DSG vaihteisto

DSG-vaihteisto on manuaalisen ja automaattisen vaihteiston risteytys, koska autossa on kytkin. Tämä on toisin kuin muut täysautomaattiset vaihteistot. Kytkinpoljinta ei ole, mutta itse kytkimen toiminta säilyy kaksoiskytkimessä, mikä varmistaa helpon ja nopean vaihteenvaihdon.

Tätä vaihdelaatikkoa löytyy yleisimmin Audi-, Škoda- ja Volkswagen-ajoneuvoista ja siksi enimmäkseen Saksan suuresta autokannasta.

Jotkut DSG-vaihteiston ongelmista ovat, että sinun on oltava huolellisempi sen huollossa. Jos et huolla DSG-vaihteistoa, varmista se vaihdelaatikon öljyt ja öljynsuodatin vaihdettu, se voi kestää suhteellisen lyhyen ajan manuaalisiin vaihteistoihin verrattuna. On toivottavaa saada palvelun tarkastus 38,000 XNUMX mailin välein, koska kulumisesta johtuva pöly ja kerrostumat voivat vaurioittaa vaihteiston vaihteita.

Peräkkäinen siirto

Joissakin autoissa on myös peräkkäinen vaihteisto, jossa, kuten nimestä voi päätellä, jokaista vaihdetta on vaihdettava riippumatta siitä, vaihdatko vaihdetta ylös tai alas. Joten vaihdat vaihteita peräkkäin kahdella vaihteella, ja toisin kuin manuaalivaihteistossa, voit vaihtaa vain nykyistä ennen tai jälkeen tulevalle vaihteelle. Tämä johtuu siitä, että vaihteet ovat rivissä, toisin kuin manuaalivaihteistoista tuttu H-muoto. Lopuksi etuna on, että voit vaihtaa vaihteita nopeammin ja saada nopeamman kiihtyvyyden, minkä vuoksi sekventiaalivaihteistoa käytetään monissa kilpa-autoissa.

Aktiivinen kytkentäohjaus

Viime aikoina Hyundai kehitti parannetun version vaihteistosta hybridiautoihin. Hybridiauto on erityinen siinä mielessä, että siinä on sekä bensiini- että sähkömoottori. Tämän auton suuri etu on, että se käyttää sähkömoottoria aikana, jolloin tavanomaiset bensiiniautot kuluttavat eniten polttoainetta, etenkin liikkeelle lähdettäessä ja kiihdytettäessä.

Toisin sanoen: kun polttoaineenkulutus on korkeimmillaan, hybridiauto käyttää sähkömoottoria. Tämä antaa todella hyvän polttoainetalouden ja on myös ympäristön kannalta hyvä.

Active Shift Control -tekniikka parantaa kuitenkin vielä enemmän polttoainetaloutta, vaihtamista ja vaihteiston pitkää käyttöikää. Tässä tapauksessa kiihtyvyys paranee.

Tästä vastaa ASC-järjestelmä, joka tunnetaan myös nimellä Precise Shift Control, joka optimoi vauhdin ja voimansiirron pyörille optimoimalla vaihtonopeutta. Tämä saavutetaan sähkömoottorissa olevalla anturilla, joka havaitsee vaihteiston nopeuden, joka sitten synkronoidaan sähkömoottorin kanssa. Tämä puuttuu sitten vaihteita vaihdettaessa. Näin voidaan välttää jopa 30 %:n energiahäviöt tasaisemman vaihdon ansiosta, kun sähkömoottori ylläpitää suuria ajoneuvon nopeuksia koko vuoron ajan. Vaihtoaika lyhenee 500 millisekunnista 350 millisekuntiin, ja vaihteiston kitka on pienempi, mikä pidentää käyttöikää.

Tekniikka otetaan käyttöön ensin Hyundai-hybridiautoissa ja sitten vakiintuneissa Kia-malleissa.

Kaikki vaihteistosta/vaihteistosta

• Tee lähetyksestäsi pidempään
• Mitä ovat automaattivaihteistot?
• Paras hinta automaattivaihteistolla ajettaessa
• Kuinka vaihtaa vaihdetta