Mikä on jousituki auton jousituksessa, miten se eroaa jousituksen iskunvaimentimesta
Teline on asennettu etu- ja takajousitukseen, ja ensimmäisessä versiossa siinä on ohjausnivel, ja toisessa ei.
Monet omistajat eivät ymmärrä, kuinka jousituki eroaa auton jousituksen iskunvaimentimesta, uskoen, että tämä on yksi ja sama osa.
Mikä on iskunvaimennin
Se on rakenne, joka vastaa koneen sujuvasta käynnistä ohittaessaan tienpinnan vikoja. Iskunvaimenninmekanismi sisältää jatkuvan iskujen vaimennuksen ja pyörän iskujen putoamisen kuoppiin ja kuoppiin. Liikkuvuuden ansiosta se estää ajoradan ja auton renkaan välisen kosketuksen menettämisen.
Jousituksessa iskunvaimentimella on johtava rooli. Se sijaitsee pyörän vieressä, on asennettu kahden tuen väliin ja on varustettu jousella, joka varmistaa tangon palautumisen alkuperäiseen asentoonsa käytön jälkeen. Peruutus on tehtävä nopeasti, jotta kuljettaja ei menetä hallintaa ajettaessa epätasaisella tiellä.
Iskunvaimennin
Useimmilla iskunvaimentimilla on samanlainen laite ja ne koostuvat seuraavista elementeistä:
- Ontto sylinteri. Toisaalta siinä on sokea tulppa ja kiinnitys napaan. Sisällä on paineenalaista nestettä tai kaasua, mikä vähentää kuormitusta, kun sauva puristetaan.
- Jousitanko - metalliputki, joka liikkuu kuormituksen alaisena, kiinnitetty mäntään ja laakeriin.
- Mäntä on metallilevy, joka luo tyhjiön sisälle ja puristaa kaasumaista tai nestemäistä täyteainetta.
- Venttiili, joka siirtää nestettä säiliöstä toiseen ja edistää sujuvaa toimintaa.
Valmistajat pyrkivät jatkuvasti parantamaan osaa tekemällä muutoksia uusien mallien laitteeseen.
Mikä on auton jousitustuki
Se on eri elementeistä koostuva yksikkö, joka varmistaa jousituksen toiminnan määrittämällä pyörän asennon avaruudessa. Teline koostuu useista osista: iskunvaimennin, kierrejousi, kiinnityselementit auton jousitukseen.
Auton jousitustuet
Telineen käyttötarkoitus:
- tukee koneen painoa;
- luo auton korin tartunnan tien pintaan;
- vähentää pitkittäistä ja poikittaista kertymistä;
- vähentää kehoon siirtyviä kuormia ajettaessa töyssyistä.
Tukikokoonpano maksaa enemmän kuin iskunvaimennin, koska se koostuu useista monimutkaisista elementeistä, joista jokainen on valmistettu korkealaatuisista materiaaleista. Autotelineitä on 2 tyyppiä - jousella ja ilman. Jousimekanismin toistuvalla käytöllä energiaa kertyy, mikä muunnetaan myöhemmin lämmöksi ja liukenee ilmakehään.
Mitkä ovat erot
Teline - komposiittirakenne, joka sisältää iskunvaimentimen ja muita elementtejä. Ero näiden osien välillä:
- tuki asennetaan ohjausnivelen avulla (etujousitus), ja iskuja vaimentava elementti asennetaan suoraan äänettömän lohkon läpi;
- teline havaitsee poikittais- ja pituussuuntaisen kuormituksen, iskunvaimennin - vain toisen;
- kun esivalmistettu elementti epäonnistuu, liikkuminen on kielletty, iskuja vaimentavan osan rikkoutuminen ei pakota kuljettajaa kutsumaan hinausautoa.
Kuvatut rakenneosat ovat eri osia eikä niitä voi verrata keskenään. Ne suorittavat erilaisia toimintoja eivätkä ole keskenään vaihdettavissa, vaikka niitä tarvitaan yhteiseen tehtävään - auton korin pitämiseen vakaassa vaaka-asennossa. Jos autohuolto on vakuuttunut näiden osien olevan yksi ja sama, kannattaa miettiä siellä työskentelevien asiantuntijoiden pätevyyttä.
