Dacia Sandero Stepway - Tietesti

Pagella

Kustannusten toinen puoli: porrastetussa versiossa pienet romanialaiset urheiluosat ja täydelliset varusteet (mukaan lukien ilmasto, ESP, vakionopeudensäädin ja kosketusnäytön navigaattori). Ja uusi 90-hevosvoimainen kolmisylinterinen turbiini. vähentää päästöjä ja polttoaineen kulutusta.   

Peli on melkein arvostettu: muuta ruma ankanpoikanen joutseniksi.

Kulmakivi on nimeltään Askel, on suositeltavaa tehdä Dacia Sandero Joutsen.

Hienosäätö saavutetaan 4 senttimetrin etäisyydellä maasta, puskurin erikoisraidoilla, joissa on maasto-suoja ja alumiiniväriset kattosäleiköt.

Selvästi tyylikäs kaupunkimainen ilme kuin maailmankaikkeus Dacia.

Tehtävä suoritettu? Vastaus voi olla vain subjektiivinen. Tottakai se on Sandero enemmän muotia.

Jopa konepellin alla: jos on totta, että neliveto ei ole jäljellä (maastoautoissa on aina Duster), uusi 900 Turbo-turboahdettu kolmisylinterinen moottori lupaa valloittaa tasaisella ja pienemmällä päästöllä.

Ma Dacia se keskittyy myös kaikkiin menoihin, joilla on ennennäkemätöntä vaurautta.

Unohtamatta selvästi rajoitettua hinnastoa ja kulutusta, joka lupaa olla todella alhainen.

Käsine heitetään vannotulle viholliselle (eurooppalaiselle ja muulle).

Katsotaan kuinka kaikki meni viikon läheisessä rinnakkaiselossa.