Hyundai Creta rengaspaineanturi

Kompaktiluokan crossover Hyundai Creta tuli markkinoille vuonna 2014, Hyundai ix25 -mallin toinen nimi, Cantus. Autoon on jo tehtaan perusvarusteissa asennettu yksittäinen rengaspaineanturi hyundai creta ja TPMS aktiivinen turvajärjestelmä, joka tarkkailee kunkin renkaan täyttöparametria, määrittää levyvanteen kuormituksen ja näyttää tiedot monitoriin.

Elektroniikkayksikkö on konfiguroitu siten, että tiedot auton pääyksiköiden tilasta välitetään mobiililaitteeseen, jolloin kuljettaja voi tarkistaa auton tilan missä tahansa älypuhelimellasi.

Hyundai Creta DSh:n ominaisuudet

Hyundai Creta rengaspaineanturi on rakenteellisesti erittäin herkkä anturi, joka on asennettu vanteeseen. Sähkökaapelin avulla anturi liitetään kojelaudan ohjauspaneeliin, jotta kuljettaja voidaan nopeasti varoittaa kriittisistä paineen muutoksista. Toisen anturin lähtö on radiosignaali, joka menee auton tietokoneeseen ja aktiiviseen ABS-turvajärjestelmään. Matkan aikana anturi ilmoittaa ECU:lle paineparametrien muutoksista ja pyörien yleisestä kunnosta. Pysäytettynä elementti on passiivinen.

Ohjain on asennettu kumi- tai alumiinitelineeseen. Suunnittelun avulla voit vaihtaa säädintä itsenäisesti ilman erikoislaitteita. Hyundain rengaspaineantureilla on omat ominaisuutensa.

• Suora integrointi instrumenttinäytön hätävaloon. Jos rengaspaine laskee, mittaristossa syttyy punainen kysymysmerkki.
• Aktivoimalla ABS-järjestelmä voit nähdä kunkin renkaan paineparametrin.
• Kaikki säätimet on ohjelmoitu tehtaalla seuraaville renkaille: R16-renkaille sallittu paine on 2,3 Atm; koolle R17 - 2,5.
• Rengaspaineet riippuvat ilman lämpötilasta, kuljettajan on säädettävä ilmanpaine vuodenajan mukaan.
• Mahdollisuus ohjelmoida anturien lukemat uudelleen käyttöliittymän kautta riippuen levyn halkaisijasta ja talvi-/kesärenkaiden luokasta.

Ohjain on määritetty paitsi valvomaan rengaspaineparametria, myös varoittamaan kuljettajaa tällaisista pyörän vaurioista:

• purkaminen (kiinnityspulttien kulutus);
• renkaan kimmoisuuden menetys tai tyrä;
• toimintahäiriö voi tapahtua, jos korjattua pyörää käytetään sivuleikkauksen jälkeen;
• kumin ylikuumeneminen, jos käytetään ei-alkuperäisiä off-season renkaita;
• levyn liiallinen kuormitus tapahtuu, kun ajoneuvon kantavuusraja ylittyy.

Cretun tavallinen DDSH on osanumero 52933-C1100. Alkuperäisten varaosien hinta on melko korkea - 2300 per sarja. Anturit lähettävät tietoa radiosignaalin kautta taajuudella 433 MHz, sarja sisältää ohjaimen ja kumisen suukappaleen. Solmu vaatii rekisteröinnin auton ECU:hun "Auto Communication" -menettelyn kautta. Toiminta-aika on 7 vuotta.

Vaihtoehtona kuljettajat suosittelevat alkuperäisen replikan valitsemista - Schrader Generation5 -korjaussarjan, joka sopii korealaiseen crossoveriin. Osan hinta on 500 ruplaa, sarjanumero 66743-68, nännin materiaali on alumiinia. Valmistaja ilmoittaa tuotteen vähimmäiskestoksi 3 vuotta.

Hyundai Cretan DDSH:n toimintahäiriön syyt

Väärä signaali voidaan vastaanottaa kojelautaan paitsi silloin, kun rengas rikkoutuu ja paineparametrit laskevat. Ohjausyksikkö sijaitsee voimansiirrossa, kokee järjestelmällisesti dynaamisia ja mekaanisia kuormituksia, joten se kuuluu auton haavoittuviin osiin. Paineanturin vian syyt.

• Runko halkesi ja putosi pyörän päälle. Se tapahtuu voimakkaasta iskusta pyörään ajettaessa vaikealla tiellä, esteiden ylityksen jälkeen suurella nopeudella, onnettomuus.
• Pyörän lisääntynyt kuormitus, kun akseli on ylikuormitettu, laskee anturin lukemat.
• Katko hätävalaisimen johdoissa. Ohjaimesta tulee ohut lanka, joka voi kulua ja menettää suojakerroksen tiheyttä. Tässä tapauksessa hälytysääni kuuluu jatkuvasti.
• Kontaktin katoaminen liittimissä, koskettimien hapettumista tapahtuu, kun osia ei puhdisteta lialta, auton järjestelmällisen käytön aikana mudassa, talvella koskettimet syöpyvät suolareagenssien sisäänpääsyn jälkeen.
• ECU:n toimintahäiriö. Täysin toimivan anturin ja hyvien kontaktien ansiosta ohjausyksikkö lähettää vääriä signaaleja kortille.

Puolessa tapauksista, joissa kuljettajat havaitsevat anturin toimintahäiriön, syynä on ei-alkuperäisten kuljettajakopioiden käyttö, jotka eivät ole vuorovaikutuksessa (eivät korreloi) ECU-liitännän kanssa, elementtiä ei ole rekisteröity ajoneuvon aktiiviseen turvajärjestelmään.

TPMS paineenvalvontajärjestelmä - työn ominaisuudet

Hyundai Creta on jo tukikohdassa varustettuna TPMS-järjestelmällä, joka varoittaa kuljettajaa välittömästi rengaspaineen kriittisestä laskusta. Järjestelmä ilmoittaa toimintahäiriöstä minuutin ajan vilkkumalla punaisella huutomerkillä kojelaudassa, minuutin kuluttua kuvake alkaa palaa jatkuvasti.

TPMS-merkkivalo syttyy paitsi paineen laskeessa, myös uuden levyn asennuksen jälkeen ja 20 %:ssa ajettaessa lähellä voimalinjoja. Koska kaupungeissa on mahdotonta löytää yhtä katua, jossa ei ole sähköä, monet kuljettajat kohtaavat ongelman, että matalapaineilmaisin palaa jatkuvasti.

Toinen Kreetan turvajärjestelmän ongelma on ilmaisin, joka toimii käytettäessä kannettavaa tietokonetta autossa, joka toimii junaverkon kanssa, ladatessasi puhelinta ja muita asioita. Järjestelmä havaitsee radiohäiriöt ja korreloi ne viaksi. Siksi monet kuljettajat haluavat poistaa paineanturin käytöstä.

Kuinka poistaa TMPS käytöstä ja poistaa virhe

Kuljettaja ei todennäköisesti pysty poistamaan TMPS-valvontajärjestelmää kokonaan käytöstä ilman erikoislaitteita. Tätä varten sinulla on oltava Hyundai-skanneri ja ohjelmisto. Korjaaksesi anturin uudelleenasennuksen jälkeen ilmenevän virheen, sinun on nollattava rengaspaineet ja käynnistettävä tietokone uudelleen. ECU-ohjausyksikön täytyy vilkkua uudelleen, muuten merkkivalo syttyy järjestelmällisesti. Kuinka poistaa TMPS väliaikaisesti käytöstä vaihe vaiheelta.

• Kytke sytytysvirta, älä käynnistä moottoria.
• Säätimen vasemmalla puolella on SET-painike, se on kiinnitettävä.
• Odota piippausta.
• Summeri ilmoittaa kuljettajalle, että näyttöjärjestelmä on poistettu käytöstä.

On suositeltavaa käynnistää järjestelmä uudelleen jokaisen anturin tai pyörän vaihdon jälkeen, vuodenaikojen vaihdon jälkeen, kun ilmaisin epäonnistuu mittarien käytön jälkeen jne.

30 %:ssa tapauksista anturi alkaa ilmoittaa toimintahäiriöstä sen jälkeen, kun pyörä on asennettu takaisin ajon aikana. Tämä on normaali tilanne, järjestelmä säätää automaattisesti 20-30 km:n jälkeen signaalin katkeamisesta.

Kuljettajaa kehotetaan tarkistamaan rengaspaineet joka kuukausi talvella, kerran 40 päivässä kesällä. Rengaspaineet tarkistetaan aina kylmästä renkaasta. Tämä tarkoittaa, että autolla ei ole ajettu viimeisten 3 tunnin aikana tai sillä on ajettu alle 1,5 km tänä aikana.

Kuinka muuttaa DDSH Cretaksi

Säätimen vaihto kestää 15 minuuttia, painemittarin kanssa työskentelyn jälkeen pyörän paine tarkistetaan manuaalisesti. Alkuperäisen TPMS-anturin 52933c1100 vaihtaminen on kuvattu alla.

Irrota pyörä turvallisesti. Pura pyörä, irrota rengas. Poista vanha anturi levyltä, asenna uusi tavalliseen paikkaansa. Lukitse rengas, täytä haluttuun asetukseen koosta riippuen. Rekisteröi uusi kuljettaja.

Jos varastotunnistin asennetaan uudelleen samanlaiseen, Hyundai ECU on konfiguroitu siten, että se tunnistaa ja rekisteröi ohjaimen automaattisesti. Siksi, kun ostat ohjausyksikkösarjan, sinun ei tarvitse kirjoittaa niiden numeroita muistiin, voit asentaa anturit erikseen. Pyörää irrotettaessa ja takottaessa on tärkeää, että nipan pää ei katkea.

Rengaspaineanturien vaihtaminen Kreetalla on melko yksinkertaista, valmistaja on tehnyt kaikkensa, jotta omistajalla ei ole vaikeuksia ECU:n elementin synkronoinnissa ja tarjoaa riittävästi alkuperäisiä korjaussarjoja ja malliin sopivia yksittäisiä varaosia.