Räjähdysanturi Accord 7

Moottorin nakutusanturi on yksi moottorin hallintajärjestelmän antureista. Huolimatta Honda Accord 7:n nakutusanturin suhteellisesta luotettavuudesta, se joskus epäonnistuu. Harkitse laitetta ja anturin toimimattomuuden syitä, mahdollisia seurauksia, ohjausmenetelmiä ja anturin vaihtojärjestystä.

Nakutusanturilaite Accord 7

Seitsemännen sukupolven Accord-autot käyttävät resonanssityyppistä nakutusanturia. Toisin kuin laajakaistainen anturi, joka välittää koko moottorin värähtelyspektrin ohjausyksikköön, resonanssianturit reagoivat vain moottorin nopeuksiin, jotka ovat kampiakselin kierrosluvun sisällä. Tällä on etuja ja haittoja.

Positiivinen asia on se, että moottorin ohjausyksikön ei pitäisi "tajua" vääriin hälytyksiin, esimerkiksi laturin hihnan korkeataajuiseen sihisemiseen ja muihin vieraisiin tärinoihin. Lisäksi resonanssiantureilla on korkeampi sähköisen signaalin amplitudi, mikä tarkoittaa parempaa häiriönkestävyyttä.

Negatiivinen hetki - anturilla on alhainen herkkyys matalilla ja päinvastoin suurilla moottorin kierrosnopeuksilla. Tämä voi johtaa tärkeiden tietojen menettämiseen.

Koputusanturin Accord 7 ulkonäkö näkyy kuvassa:

Koputusanturin ulkonäkö

Moottorin räjähdyshetkellä värähtelyt välittyvät värähtelevälle levylle, joka resonoimalla vahvistaa toistuvasti mekaanisia värähtelyjä. Pietsosähköinen elementti muuntaa mekaaniset värähtelyt sähköisiksi värähtelyiksi, jotka seuraavat moottorin ohjausyksikköä.

Anturin suunnittelu

Nakutusanturin tarkoitus

Moottorin nakutusanturin päätarkoitus on korjata moottorin sytytyskulmaa, kun moottorin nakutusvaikutus esiintyy. Moottorin nakutus liittyy yleensä aikaiseen käynnistykseen. Moottorin aikainen käynnistys on mahdollista, kun:

• tankkaus huonolaatuisella polttoaineella (esimerkiksi pienemmällä oktaaniluvulla);
• kaasunjakelumekanismin kuluminen;
• sytytyskulman virheellinen asetus ennaltaehkäisevien ja korjaustyön aikana.

Kun nakutusanturin signaali havaitaan, moottorin ohjausyksikkö korjaa polttoaineen syöttöä, vähentää sytytyksen ajoitusta, eli viivästyttää sytytystä estäen räjähdysvaikutuksen. Jos anturi ei toimi kunnolla, räjähdysvaikutusta ei voida välttää. Tämä voi johtaa vakaviin seurauksiin, nimittäin:

• moottorin komponenttien ja mekanismien kuormituksen merkittävä lisääntyminen;
• kaasunjakelujärjestelmän toimintahäiriö;
• vakavampia ongelmia moottorin huoltotarpeen vuoksi.

Nakutusanturin vika on mahdollista seuraavista syistä:

• pitää päällä;
• mekaaniset vauriot korjaustöissä tai liikenneonnettomuuden sattuessa.

Menetelmät nakutusanturin toimintahäiriön valvontaan

Huonon nakutusanturin pääasiallinen oire on moottorin nakutuksen esiintyminen, joka tuntuu, kun kaasupoljinta painetaan voimakkaasti kuormitettuna, kuten ajettaessa alamäkeä tai kiihdytettäessä. Tässä tapauksessa muista tarkistaa anturin suorituskyky.

Luotettavin tapa määrittää Accord 7 -moottorin nakutusanturin toimintahäiriö on suorittaa tietokonediagnostiikka. Virhekoodi P0325 vastaa nakutusanturin virhettä. Voit myös käyttää parametrista ohjausmenetelmää. Tätä varten anturi on irrotettava. On myös tarpeen käyttää erittäin herkkää AC-volttimittaria (voit käyttää yleismittaria viimeisenä keinona asettamalla kytkimen alarajaan AC-jännitteen mittaamiseksi) tai oskilloskooppia kotelon ja anturin lähdön välisen signaalitason tarkistamiseen tehdä pieniä kolhuja laitteeseen.

Signaalien amplitudin tulee olla vähintään 0,5 volttia. Jos anturi on kunnossa, sinun on tarkistettava johdotus siitä moottorin ohjausyksikköön.

Anturia on mahdotonta tarkistaa yksinkertaisella valintaäänellä yleismittarilla.

Nakutusanturin vaihtaminen Accord 7:ään

Nakutusanturi sijaitsee epämukavassa paikassa vaihtoa varten: imusarjan alla, käynnistimen vasemmalla puolella. Sen sijainnin näet tarkemmin asettelupiirustuksesta.

Tässä kuvassa anturi on esitetty kohdassa 15.

Ennen nakutusanturin purkamista anturin asennuspaikka on käsiteltävä metallilevyllä tai muulla erityisellä koostumuksella koksin poistamiseksi, koska käytön aikana se oli öljyisessä tilassa korkeissa lämpötiloissa.

Uusi nakutusanturi on edullinen. Esimerkiksi alkuperäinen japanilainen anturi artikkelin 30530-PNA-003 alla maksaa noin 1500 XNUMX ruplaa.

Kun olet asentanut uuden anturin, sinun on nollattava moottorin virheet diagnostisen skannerin avulla.