VAZ 2112:n happianturi
Pitoisuus
- Missä happianturi sijaitsee VAZ 2112:ssa
- Happianturi VAZ 2112:lle: alkuperäinen, analogit, hinta, tuotteet
- Merkkejä toimintahäiriöstä, happianturin epävakaasta toiminnasta VAZ 2112 -autossa
- Syitä vähentää laitteiden käyttöresursseja
- Happianturin asennus ja vaihto VAZ 2112:een
- Suosituksia auton VAZ 2112 hoitoon ja ylläpitoon
Happianturi (jäljempänä DC) on suunniteltu mittaamaan auton pakokaasujen happimäärää polttoaineseoksen rikastumisen myöhempää korjausta varten.
Auton moottorille rikas ja laiha seos on yhtä "huono". Moottori "menettää" tehon, polttoaineenkulutus kasvaa, yksikkö on epävakaa joutokäynnillä.
Kotimaisten merkkien autoihin, mukaan lukien VAZ ja Lada, happianturi on esiasennettu. Eurooppalainen ja amerikkalainen laitteisto on varustettu kahdella ohjaimella:
- Diagnostiikka;
- Manager.
Suunnittelussa ja koossa ne eivät eroa toisistaan, mutta suorittavat erilaisia toimintoja.
Missä happianturi sijaitsee VAZ 2112:ssa
Zhiguli-perheen autoissa (VAZ) hapensäädin sijaitsee pakoputken osassa pakosarjan ja resonaattorin välillä. Pääsy mekanismiin ehkäisyä varten, vaihto auton pohjan alta.
Käytä mukavuuden vuoksi katselukanavaa, tienvarsiylikulkua, hydraulista nostomekanismia.
Säätimen keskimääräinen käyttöikä on 85 - 115 tuhatta km. Jos tankkaat korkealaatuisella polttoaineella, laitteiden käyttöikä pitenee 10-15%.
Happianturi VAZ 2112:lle: alkuperäinen, analogit, hinta, tuotteet
| Luettelonumero/merkki | Hinta ruplaa |
|---|---|
| BOSCH 0258005133 (alkuperäinen) 8 ja 16 venttiiliä | От 2400 |
| 0258005247 (analoginen) | Vuodesta 1900-2100 |
| 21120385001030 (analoginen) | Vuodesta 1900-2100 |
| *hinnat ovat toukokuuta 2019 |
VAZ 2112 -sarjan autot on varustettu saksalaisen Boschin hapensäätimillä. Alkuperäisen alhaisista kustannuksista huolimatta monet autoilijat eivät osta tehdasosia, mieluummin analogeja.
Huomio kuljettajalle!!! Huoltoasemilla autoilijat suosittelevat vahvasti osien ostamista tehdasluettelonumeroilla, jotta vältetään voimayksikön epävakaa toiminta.
Merkkejä toimintahäiriöstä, happianturin epävakaasta toiminnasta VAZ 2112 -autossa
- Kylmän, kuuman moottorin vaikea käynnistys;
- Järjestelmävirheen ilmaisin kortilla (P0137, P0578, P1457, P4630, P7215);
- Lisääntynyt polttoaineen kulutus;
- Moottorin räjähdys;
- Pakoputkesta tulee runsaasti sinistä, harmaata, mustaa savua (pakokaasua). Polttoaineseoksen epätasapainon ilmaisin;
- Käynnistysprosessissa moottori "aivastelee", "hukkuu".
Syitä vähentää laitteiden käyttöresursseja
- Luonnollinen tekijä, joka johtuu leikkauksen kestosta ilman välivaiheen estohoitoa;
- Mekaaniset vauriot;
- Avioliitto tuotannossa;
- Heikentynyt kosketus iskun päissä;
- Elektronisen ohjausyksikön laiteohjelmiston epävakaa toiminta, jonka seurauksena syöttötiedot tulkitaan väärin.
Happianturin asennus ja vaihto VAZ 2112:een
Valmisteluvaihe:
- Näppäin "17";
- Uusi kuljettaja;
- Lumput;
- Yleismittari;
- Lisävalaistus (valinnainen).
Tee-se-itse kuljettajan diagnostiikka VAZ 2112:ssa:
- Sammutamme moottorin, avaamme konepellin;
- Irrota DC-liitin;
- Tuomme yleismittarin rajakytkimet (pinout);
- Kytkemme laitteet päälle "Kestävyys"-tilassa;
- Painojen lukeminen.
Jos nuoli menee äärettömään, ohjain toimii. Jos lukemat menevät "nollaan" - oikosulku, toimintahäiriö, lambda-anturi kuolee. Koska säädintä ei voi irrottaa, sitä ei voi korjata, vaan se on vaihdettava uuteen.
Itsekorvausprosessi ei ole ollenkaan monimutkainen, mutta vaatii huoltajan puolelta.
- Asennamme koneen katselukanavaan työn helpottamiseksi. Jos katseluaukkoa ei ole, käytä tienvarsiylikulkua, hydraulinen nosto;
- Sammutamme moottorin, avaamme konepellin, odotamme, kunnes pakojärjestelmä jäähtyy turvalliseen lämpötilaan, jotta käsien iho ei polteta;
- Resonaattorin (kytkennän) läheltä löydämme hapensäätimen. Poistamme lohkon langoilla;
- Kun avain on "17", ruuvaamme anturin irti istuimesta;
- Suoritamme ennaltaehkäisevän huollon, puhdistamme kierteen kerrostumilta, ruosteelta, korroosiolta;
- Ruuvaamme uuden ohjaimen;
- Laitamme lohkon langoilla.
Käynnistämme moottorin tyhjäkäynnillä. On vielä tarkistettava moottorin syklin huollettavuus, suorituskyky ja vakaus. Katsomme kojelautaa, elektronisen ohjausyksikön virheilmoitusta.
Suosituksia auton VAZ 2112 hoitoon ja ylläpitoon
- Noudata tehdastakuun aikana teknisen tarkastuksen ehtoja;
- Osta osia alkuperäisillä osanumeroilla. Täydellinen luettelo indekseistä on esitetty VAZ 2112:n käyttöohjeissa;
- Jos mekanismien toimintahäiriö tai epävakaa toiminta havaitaan, ota yhteyttä huoltoasemaan täydellisen diagnoosin suorittamiseksi;
- Tehdastakuun päätyttyä suorita autolle tekninen tarkastus 15 000 km:n välein.
