Auton Lada Priora epätasaisen tien anturi

Nykyaikaiset autot eivät tule toimeen ilman suurta määrää antureita ja antureita. Jotkut niistä vastaavat turvallisuudesta, toiset kaikkien järjestelmien moitteettomasta toiminnasta. On laitteita, jotka tarjoavat miehistölle hyväksyttävän mukavuuden.

Tietysti autoinsinöörit ja suunnittelijat tietävät kaiken näistä järjestelmistä. Ja kuinka yksinkertainen omistaja voi ymmärtää tarkoituksen ja lisäksi diagnosoida minkä tahansa näistä laitteista?

Mihin esimerkiksi Priora-auton epätasainen tietunnistin on tarkoitettu? On selvää, että mukavuus ei ole prioriteetti tässä autoluokassa. Ei ole järkevää ilmoittaa kuljettajalle kuopista, hän itse tuntee sen. Laitteen todellinen tarkoitus on ekologisuus. Kuulostaa hieman oudolta, mutta se on totta.

Kuinka tieto töyssyistä tekee autosta vihreämmän

LADA Priora on varustettu täysin nykyaikaisella 16-venttiiliisellä moottorilla, joka täyttää Euro 3 ja Euro 4 ympäristöturvallisuusstandardit.

Järjestelmä toimii hyvin yksinkertaisesti:

• Polttoaineen ruiskutus tapahtuu, kun sytytysjärjestelmässä tapahtuu sytytyskatkos. Sillä hetkellä, kun kipinä katoaa, vastaava sylinteri räjähtää. Tämän määrittää moottorin nakutusanturi, tiedot lähetetään ECU:lle. Elektroniikka estää polttoaineen syöttämisen ongelmalliseen sylinteriin.
• Ongelmana on, että nakutustunnistin laukeaa sytytyskatkoksen lisäksi myös auton nykimisestä epätasaisilla teillä ajettaessa. ECU havaitsee tämän ja katkaisee tarpeettomasti polttoaineen syötön.

Tämä johtaa tehohäviöön ja moottorin epävakauteen. Mutta missä on ympäristö? Miten Prioran epätasaisen tien anturi vaikuttaa Euro 3(4) -standardeihin?

Laite auttaa pidentämään pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmien käyttöikää. Polttomoottorin epävakaasta toiminnasta ja palamattoman polttoaineen pääsystä pakojärjestelmään lambda-anturit ja katalyytit kuluvat nopeasti. Elektroninen moottorin ohjausyksikkö vertaa eri antureiden lukemia ja määrittää koputuksen todellisen syyn. Jos nakutustunnistin ja epätasainen tie toimivat synkronisesti, polttoainekatkoksia ei tapahdu ja moottori käy normaalisti.

Missä on Prioren epätasaisen tien anturi?

Luotettavan tiedon saamiseksi tienpinnasta anturi sijaitsee herkimmällä alueella: etujousituksen kytkentäpisteessä. Erityisesti Prioressa tämä on iskunvaimentimen tukikuppi.

Viitteeksi: VAZ-yhtiön etuvetoisissa autoissa (mukaan lukien LADA Priora) etujousitus on valmistettu MacPherson-järjestelmän mukaan.

Kaikki tien pinnasta tulevat iskut siirtyvät rungon kääntöpöydälle. Juuri tällä alueella epätasaisen tien anturi sijaitsee.

Turistiluokan autojen jousituspiirin yksinkertaisuuden vuoksi jopa pienet iskut ja tärinät välittyvät anturiin.

Toimintahäiriön oireet

Kokemattomalle Prioran omistajalle toimintahäiriön merkit voivat tuntua oudolta. Moottori alkaa yhtäkkiä sammua, kun ajetaan töyssyistä yli. Muista ympäristönhallintajärjestelmän toimintaperiaate: tärinää ilmenee - ECU pysäyttää polttoaineen syötön. Viallinen epätasainen tietunnistin ei anna signaalia ja ohjausmoduuli pitää törmäyksen sytytyskatkosräjähdyksenä.

Yleismittarilla on lähes mahdotonta tarkistaa. Diagnostiikka suoritetaan liikkuvan auton skannerilla.

Aiheeseen liittyvät videot