Korin asentotunnistin Audi A6 C5
Pitoisuus
Hyvällä hetkellä, 281 222 km:n kohdalla, ajovalot lakkasivat paistamasta ...
Kysymys kuuluu, mitä helvettiä? Hiljattain kiillotin ajovalot ja laitoin palkin koneeseen autohuoltoon erikoistelineeseen!
Kävi ilmi, että moottorin uudelleenkäynnistyksen jälkeen ajovalot sammuivat. Saksalaiset ajattelivat erittäin hyvin kuljettajan turvallisuutta, ei vain auton, vaan myös muiden tielläliikkujien turvallisuutta.
Algoritmi on yksinkertainen: heti kun anturin lukemat ovat virheellisiä tai jossakin anturissa tapahtuu virhe, ohjausjärjestelmä laskee ajovalot estääkseen lähestyvää kuljettajaa "sokeutumasta".
Tämä järjestelmä on hyvä, mutta en näe, mitä tiellä tapahtuu - ajovalot loistavat 5 metriä eteenpäin, eivät 60 tai enemmän, kuten niiden pitäisi olla.
Tarkistin diagnostiikkakaapelilla virheiden varalta ja se tapahtui.
Vartalon etuosan asentotunnistin.
Autossani on 2 anturia, edessä ja takana.
Ne ovat identtisiä ja näkyvät kaaviossa numeroilla 6 ja 17.
Vartalon asentotunnistimen numero on VAG 4B0 907 503, anturin mukana tulee tilata kiinnitysruuvit VAG N 104 343 01 - ne jäivät kiinni ja piti porata (kaaviossa numero 11).
Porattu kulmaan, vaimennin häiritsi =)
Anturi on vallannut kaikki tunnetut paikat.
Alkuperäinen VAG päätti ohittaa sen, he pyysivät siitä 4500 r ja ottivat VEMO-tuotenumeron B10-72-0807 vuoden 2016 hinnalla, siitä tuli 2863 r ja 54 r kahdelle kiinnitysruuville.
Uusi anturi on alkuperäinen laatikko, yläosa on maalattu hieman...
Kun ajovalotunnistin on asennettu, se on mukautettava!
Tässä on linkki foorumiin, jossa kuvataan ajovalojen muuntamista.
Lyhyesti sanottuna kaikki on yksinkertaista. Pidä kiinni diagnostiikkakaapelista ja:
1. Siirry osioon 55 "ajovalot", poista olemassa olevat virheet
2. Siirry sitten osioon 04 "Perusasetukset"
3. Valitse lohko 001 ja paina "suorita"-painiketta ja odota ajovalojen säätötoimenpiteen päättymistä.
4. Siirry seuraavaksi lohkoon 002, paina "suorita"-painiketta ja ajovalojen asento muistaa.
Huomautus *
Jos anturia ei ole mahdollista ostaa, mutta haluat todella matkustaa mukavasti, on olemassa monimutkainen tapa:
Kytkemällä diagnostiikkakaapelin ajovalojen sovitusosaan voit tehdä seuraavaa: sovittaa ajovalot ja ajovalot sijoitetaan oikeaan asentoon. Mutta kun sammutat ja kytket sytytysvirran päälle, ajovalojen ohjausyksikkö löytää virheen ja laskee ajovalot uudelleen. Ratkaisu on siis tämä: sytytysvirran ollessa päällä, säädä ajovalot ja irrota sytytysvirtaa irrottamatta sähköliittimet ajovalojen korjausmoottoreista (alla olevassa kaaviossa liitin nro 16, moottori nro 3)
Sulje sitten ajovalo, irrota diagnostiikkakaapeli. Kun seuraavan kerran kytket auton päälle / pois päältä, ajovalokorjaimessa näkyy virhe, mutta koska moottori on sammutettu, ajovalot pysyvät tilassa, jossa ne olivat, eivätkä mene minnekään.
| Luoja | Koodi | Kuvaus | Toimituskaupunki | Hinta, hiero | myyjä |
|---|---|---|---|---|---|
| VAG/Audi | 4Z7616571C | anturi | Varastossa Moskova | 7 722 | Näytä |
| VAG/Audi | 4Z7616571 | Jousituksen tasoanturi audi a6 (c5) allroad | Huomenna Moskova | 7 315 | Näytä |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | Jousituksen tasoanturi audi a6 (c5) allroad | Tänään Ryazan | 7455 | Näytä |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | Audi a6 (c5) SUV | Huomenna Pietari | 7450 | Näytä |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | . - | 3 päivää Krasnodar | 7816 | Näytä |
| VAG/Audi | 4Z7616571C | П | 2 päivää Belgorod | 9982 | Näytä |
AutoPron asiantuntijat ovat tietoisia lisäkonfiguraatioista "Kehon vasemman taka-asentotunnistin":
Vakiovarusteet: 4Z7616571, 4Z7616571C
Osta auton varaosa Korin vasemman taka-asentotunnistin tai vastaava Audi A6:lle
Ostaaksesi "Parts Audi A6 (4BH) 2002 Body Level Sensor Rear Left" Auto.pro-verkkosivustolta, sinun on noudatettava näitä vaiheita järjestyksessä:
- valitse sinulle sopivien varaosien ostotarjous, avautuu uusi sivu, jossa on tiedot myyjästä;
- ota meihin yhteyttä sinulle sopivalla tavalla ja varmista, että osakoodi ja sen valmistaja täsmäävät, esim.: "Tasotunnistin takavasen Audi A6 2002, 2000, 2001, 2003, 2004, 2005, 2006" sekä varaosien saatavuus varastossa.
Katso ensin juuri poistamaasi tasoanturia: siinä näkyy likaa, mikä osoittaa, että liitin on löysällä. Ja tämä johti siihen, että kosteus tunkeutui tuuletusaukon kautta anturin koteloon. Veden sisäänpääsy on suurin syy Audi Allroad 4B, C5 -autojen jousituksen tasoanturien vikaantumiseen.
Alkutarkastus ja vian syyn tunnistaminen
Kannen poiston jälkeen levyt ja liittimen liitin paljastuivat. Tappien monimutkaisen muodon ansiosta, jotka sopivat levyn vastaaviin reikiin, sähköinen kosketus varmistetaan.
Tämän jälkeen sinun on poistettava taulu. Voidaan nähdä, että "kaivoihin" ilmestyi tummia jälkiä tappien kosketuksesta metalloituihin reikiin, mikä osoittaa metallin hapettumista kosteuden vuoksi.
Kun kontaktireiät oli tutkittu mikroskoopilla, vian syy löydettiin - "kaivojen" metalloinnissa muodostui tummia pisteitä lähelle mikrohalkeamia. Tämä johti sähköliitoksen katkeamiseen levyn kahden puolen välillä.
Kun ongelma on tunnistettu, se on korjattava. Tätä varten riittää, että varmistat, että liittimen nastoilla on luotettava sähköinen kosketus piirilevyn molempiin puoliin.
Ongelmien karttoittaminen
Levyn kääntöpuolelle, jossa mikro-ohjain sijaitsee, on tarpeen tinata tiiviste tappien reikien ympärille (juottaa tiivistettä), joka estää juotteen pääsyn reikään. Kun se on asennettu, se varmistaa hyvän yhteyden liittimen tapin alapuolelle.
Purista liittimen nastat varovasti neulapihdillä tai vastaavalla työkalulla lieriömäisiksi. Tämä on tehtävä niin, että asennuksen aikana tappi ei katkea hitsauksella kavennetulla "reiällä".
Nyt sinun on tinattava koskettimet ja napsautettava levy paikoilleen. Jokaisen tapin tulee mahtua vastaavaan reikään vapaasti ja ilman voimaa.
Seuraavaksi sinun on juotettava tapit kunnolla, puhdistettava sitten kaikki juoksutuksesta ja liimattava kotelon kansi paikalleen.
Kun asennat jousituksen tasoanturia autoon, älä unohda täyttää liitintä litiumrasvalla paremman tiiviyden varmistamiseksi.
