Auton nopeussensori Lada Granta

Nopeusanturi (DS) sijaitsee vaihteistossa ja on suunniteltu mittaamaan ajoneuvon tarkkaa nopeutta. Lada Granta -ohjausjärjestelmässä nopeusanturi on yksi tärkeimmistä laitteista, jotka ylläpitävät koneen suorituskykyä.

Toimintaperiaate

Tällainen tasavirta löytyy kaikista VAZ-ajoneuvoista, eikä Grantsin 8-venttiilinen moottori ole poikkeus. Teos perustuu Hall-efektiin. Jokainen anturin kolmesta koskettimesta suorittaa oman tehtävänsä: pulssi - vastaa pulssien muodostumisesta, maa - katkaisee jännitteen vuodon sattuessa, tehokosketin - tarjoaa virransiirron.

Toimintaperiaate on melko yksinkertainen:

• Hammaspyörässä oleva erityinen merkki tuottaa impulsseja auton pyörien liikkuessa. Tätä helpottaa anturin pulssikontakti. Yksi kierros vastaa 6 pulssin rekisteröintiä.
• Liikkeen nopeus riippuu suoraan generoitujen pulssien lukumäärästä.
• Pulssinopeus tallennetaan, saadut tiedot lähetetään nopeusmittariin.

Kun nopeus kasvaa, syke kiihtyy ja päinvastoin.

Kuinka tunnistaa vika

Tilanteita, joissa anturi on vaihdettava, esiintyy harvoin. Jos kuitenkin ilmenee tiettyjä ongelmia, sinun tulee kiinnittää niihin huomiota:

• Liikenopeuden ja nopeusmittarin neulan osoittaman nopeuden välinen ero. Se ei ehkä toimi ollenkaan tai toimii ajoittain.
• Matkamittarin vika.
• Tyhjäkäynnillä moottori käy epätasaisesti.
• Sähköisen ohjaustehostimen toiminnassa on katkoksia.
• Bensamittarin nousut ilman todellista syytä.
• Elektroninen kaasupoljin lakkaa toimimasta.
• Moottorin työntövoima pienenee.
• Kojetauluun syttyy varoitusvalo ilmoittamaan toimintahäiriöstä. Vianmääritys virhekoodilla sallitaan, jotta voidaan määrittää, onko tämä anturi epäonnistunut.

Ymmärtääksesi, miksi nämä oireet ilmaantuvat, sinun on tiedettävä, missä Lada Grantin nopeusanturi sijaitsee. Tekniseltä kannalta sen sijainti ei ole aivan oikea, mikä aiheuttaa ongelmia nopeuden mittauksessa. Se sijaitsee melko matalalla, joten tienpinnan kosteus, pöly ja lika vaikuttavat siihen negatiivisesti, saaste ja vesi rikkovat tiiviyttä. Virheet DS:n toiminnassa johtavat usein häiriöihin koko moottorin ja sen pääkomponenttien toiminnassa. Viallinen nopeusanturi on vaihdettava.

Kuinka korvata

Ennen kuin irrotat nopeusanturin Lada Grantista, kannattaa tarkistaa sähköpiirin toiminta. Ehkä ongelma on avoimessa tai tyhjentyneessä akussa, ja itse anturi toimii. Voit tehdä tämän suorittamalla seuraavat vaiheet:

1. Kun virta on katkaistu, on tarpeen tarkistaa koskettimet, puhdista ne, jos ne ovat hapettuneet tai likaantuneet.
2. Tarkista sitten johtojen eheys, erityistä huomiota tulee kiinnittää pistokkeen lähellä oleviin mutkoihin, niissä voi olla katkoksia.
3. Vastustesti suoritetaan maadoituspiirissä, tuloksena olevan indikaattorin tulee olla yhtä suuri kuin 1 ohm.
4. Jos kaikki ilmaisimet ovat oikein, tarkista kaikkien kolmen tasavirtakoskettimen jännite ja maadoitus. Tuloksen pitäisi olla 12 volttia. Matala lukema voi tarkoittaa viallista sähköpiiriä, puuttuvaa akkua tai viallista elektronista ohjausyksikköä.
5. Jos jännitteen kanssa kaikki on kunnossa, tehokkain tapa tarkistaa anturi on etsiä se ja vaihtaa se uuteen.

Harkitse toimintosarjaa DS:n korvaamiseksi:

1. Aloita irrottamalla ensin ilmansuodattimen ja kaasuläppäkokoonpanon putki.
2. Irrota itse anturissa oleva virtakosketin. Taivuta salpaa ja nosta se ylös.
   
   
3. Kierrämme avaimella 10 irti pultin, jolla anturi on kiinnitetty vaihteistoon.
4. Käytä litteäteräistä ruuvimeisseliä kiinnittääksesi ja vääntämällä laitteen ulos vaihteistokotelossa olevasta reiästä.
   
   
5. Uuden elementin asennus suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä.

Poistettu DS voidaan testata sen tarkistamiseksi, onko se korjattavissa. Tässä tapauksessa riittää sen puhdistaminen, kuivaaminen, tiivisteaineen läpikulku ja takaisin asentaminen. Puhtaan tai uuden vanhan anturin kohdalla on parempi olla säästämättä tiivistemassassa tai sähköteippissä, jotta se suojelee mahdollisimman paljon lialta ja kosteudelta.

Vaihdon suorittamisen jälkeen on tarpeen poistaa virhe, joka on jo rekisteröity ohjausjärjestelmän muistiin. Tämä tehdään yksinkertaisesti: "minimi" akun napa poistetaan (5-7 minuuttia riittää). Sitten se laitetaan takaisin ja virhe nollataan.

Itse vaihtoprosessi ei ole monimutkainen, mutta useimmissa tapauksissa työläs, koska harvat tietävät, missä Grantin nopeusanturi sijaitsee. Mutta se, joka kerran löysi sen, pystyy korvaamaan sen riittävän nopeasti. On kätevämpää vaihtaa se ylikulkusillalle tai tarkastusreikään, jolloin kaikki käsittelyt voidaan suorittaa paljon nopeammin.