Rengaspaineanturit Lexus RX270

Arvostelu Lexuksen rengaspaineantureista

Lexus-autoja tuottaa Toyota-konsernin jaosto, ja ne kuuluvat premium-luokkaan. Suosituin kaikkialla maailmassa on Lexus RX -sarja, joka on kehitetty Toyota Camryn pohjalta. Ainakin teillä voi tavata kompaktin crossoverin Lexus NX:n. Erityinen paikka autoilijoiden sydämissä on Lexus LX 570 -maastoautolla, jota on jo tehty useita parannuksia ja joka paranee ja paranee.

"Toyota Motor Corporation" (Toyota Motor Corporation) ei säästä Lexuksen toimivuudessa, joten autossa on monia hyödyllisiä laitteita, jotka vaikuttavat positiivisesti turvallisuuteen ja ajomukavuuteen. Näihin laitteisiin kuuluu rengaspaineanturit, jotka uusimmissa malleissa asennetaan heti tehtaalla.

Miltä paineanturit näyttävät ja miksi niitä tarvitaan

Mitä paineanturit voivat näyttää? He varoittavat kuljettajaa, että jotain on vialla.

• Ajon aikana rengas vaurioitui ja rengas tyhjeni.
• Paine on noussut ylikuumenemisen vuoksi ja on mahdollista, että rengas rikkoutuu.

Pumpattamalla ilmaa, jolla on anturi, voit säätää täydellisesti kaikkien pyörien painetta.

Huomio! Alipaineiset renkaat voivat aiheuttaa vakavan onnettomuuden.

• perinteinen nippa kelalla, joka sijaitsee pyörän ulkopuolella,
• muovikotelo, johon on asennettu akku ja renkaan sisällä olevaan auton levyyn ruuvilla kiinnitetty levy.

Lexuksessa on kahdenlaisia ​​antureita:

• 315 MHz auton amerikkalaiselle versiolle,
• 433 MHz eurooppalaisille ajoneuvoille.

Niiden välillä ei ole eroa, lukuun ottamatta toimintataajuutta.

Tärkeä! Kun ostat poimintoja toiselle levysarjalle, ota huomioon jo asennettujen taajuusvaste. Muuten sen rekisteröinnissä ajotietokoneeseen tulee ongelmia.

Missä tiedot näytetään?

Kaikki anturin tiedot tulevat auton sisätilaan välittömästi. Ajoneuvomallista riippuen ilmaisin voi näkyä näytössä nopeusmittarin vieressä vasemmalla tai oikealla.

Ajoneuvossa, johon on asennettu anturit, instrumentin lukemat näytetään kunkin pyörän sarakkeissa erikseen. Jos niitä ei ole, painepoikkeaman kuvake näytetään yksinkertaisesti. Ensimmäinen vaihtoehto on parempi informatiivisten ominaisuuksiensa vuoksi, koska on heti selvää, missä pyörässä ongelma on.

Kuinka selvittää, onko autoon asennettu antureita?

Jos autossa kojelaudassa rengaspaineet näytetään vain keltaisella kuvakkeella huutomerkillä, niin pyörissä ei ole antureita, sinun ei tarvitse etsiä niitä sieltä. Tässä tapauksessa vain kaikkien pyörien ilmaisimien ero määritetään, mittauksen suorittaa ABS-järjestelmä. Se tarkkailee pyörien pyörimistä ja kun yhden niistä osoitin alkaa poiketa muista taajuudella, signaali näyttää rengaspaineiden alentamisesta. Tämä johtuu siitä, että tyhjentyneen renkaan säde on pienempi ja se pyörii nopeammin, minkä perusteella järjestelmä päättelee, että kyseessä on toimintahäiriö.

Uusien antureiden lanseeraus

Kaikki maailmassamme ei ole ikuista, etenkään mekanismit. Siksi paineanturit voivat vaurioitua ja kulua. Jotkut ajoneuvojen omistajat haluavat asentaa "rautahevosilleen" vain uusia elementtejä, joita pidetään tarkimpina ja kätevimpinä käyttää. Vaikeinta ei ole tuoda uutta laitetta autoon, vaan saada se toimimaan.

Uudet anturit vaativat rekisteröinnin ajoneuvon keskustietokoneeseen. Niiden amerikkalaiset versiot koordinoidaan itse, joten asennuksen jälkeen on ajettava autoa 10-30 minuuttia alhaisella nopeudella. Tänä aikana numeroiden pitäisi ilmestyä näytölle ja kaikki toimii.

Et voi itse kirjoittaa paineantureita tavallisiin eurooppalaisiin Lexus-renkaisiin. Tämä toimenpide suoritetaan valtuutetussa jälleenmyyjässä tai autokorjaamossa, jossa on tarvittavat laitteet.

Tärkeä! Joka kerta kun vaihdat renkaan vanteineen, sinun on rekisteröitävä ne uudelleen auton aivoissa.

Entä jos et halua rekisteröidä uusia antureita tai asentaa niitä ollenkaan?

Auto ei ole tyytyväinen, jos antureita ei ole rekisteröity. Sitä on mahdotonta sivuuttaa. Jatkuvasti vilkkuva ilmaisin paneelissa ärsyttää ketään, ja jos annat myös äänimerkin, et aja pitkään aikaan.

On kolme tapaa välttää ristiriidat ajoneuvosi kanssa.

1. Sinulla voi olla vannesarja ja vaihtaa renkaita vain vuodenaikojen välillä, ei kokonaisia ​​pyöriä.
2. Osta niin sanottuja klooneja. Nämä ovat antureita, jotka voidaan rekisteröidä tietokoneeseen samoilla numeroilla kuin tehtaalta "tutut". Siten pyörää vaihtaessaan auto ajattelee, ettei mikään ole muuttunut.

Lexuksen kloonipaineanturit ovat paras ratkaisu toisen pyöräsarjan ongelmiin. Halvempaa kuin ostaa alkuperäiset instrumentit ja määrätä ne aina kun vaihdat renkaita. Kerran ostettu, rekisteröity ja unohdettu.

Kloonausanturin mukauttaminen kestää enintään puoli tuntia.

• Asiakas tulee huoltoon pyöriin asennettujen antureiden kanssa.
• Päällikkö skannaa "alkuperäisen" laitteen poistamatta pyöriä autosta.
• Alkuperäisten antureiden tiedot tallennetaan kloonisiruille.
• Auton harrastaja saa valmiin sarjan temppuja ja voi asentaa ne toiselle levysarjalle.

Joskus koko järjestelmä sammuu. Esimerkiksi kesäkaudella muita pyöriä asennettaessa. Erikoiskorjaamon autosähkömiehet auttavat tämän suorittamisessa.

Lexukset ovat kalliita, mukavia autoja, joissa on monia hyödyllisiä lisävarusteita, joiden avulla omistajat voivat hallita turvallisuutta. Mutta sinun on tiedettävä, miten niitä käytetään, mihin ne on tarkoitettu. Esimerkiksi autonrenkaiden paineantureita ei tarvitse vain ostaa, vaan myös määrätä, jotta ne toimivat kunnolla.

Rengaspaineanturit Lexus RX200t (RX300), RX350, RX450h

Teema-asetukset

Haluan laittaa talvirenkaat tavallisille vanteille ja jättää sen sellaiseksi, mutta aion tilata uudet vanteet kesäksi.

Valitettavasti emme voi sammuttaa rengaspaineiden valvontajärjestelmää, joten sinun on ostettava myös uudet rengaspaineanturit, jotka ovat melko kalliita. Kysymys kuuluu, kuinka nämä anturit rekisteröidään niin, että kone näkee ne?

Löysin ohjekirjasta ohjeet paineanturien alustamiseen:

1. Aseta oikea paine ja kytke sytytysvirta.
2. Valitse näyttövalikosta, joka sijaitsee kojelaudassa, asetuskohta ("vaihde")
3. Löydämme TMPS-kohteen ja pidämme Enter-painiketta (jossa on piste) painettuna.
4. Alhaisen rengaspaineen varoitusvalo (suluissa keltainen huutomerkki) vilkkuu kolme kertaa.
5. Sen jälkeen ajamme autoa nopeudella 40 km / h 10-30 minuuttia, kunnes kaikkien pyörien painenäyttö tulee näkyviin.

Siinä kaikki? Sen vieressä on vain huomautus, että paineanturit on alustettava tapauksissa, joissa: rengaspaineet ovat muuttuneet tai pyörät on järjestetty uudelleen. En oikein ymmärtänyt pyörien uudelleenjärjestelyä: tarkoitatko pyörien uudelleenjärjestelyä paikkoihin vai uusia pyöriä uusilla antureilla?

On noloa, että termi paineanturiloki mainitaan erikseen, mutta siitä ei ole käytännössä mitään. Onko se alustus vai jotain muuta? Jos ei, miten rekisteröit ne itse?