Rengaspaineet. Mitä seurauksia liian alhaisesta ja liian korkeasta on?
Liian alhaisella ja liian korkealla rengaspaineella on seurauksensa - kulutuspinta ei kiinnity hyvin tienpintaan.
Vaarallisilla liikennetilanteilla on monia syitä. Näitä ovat erityisesti sääolosuhteisiin sopeutumattomat ylinopeudet, väistämättä jättäminen, väärät ohitukset tai turvavälin noudattamatta jättäminen ajoneuvojen välillä. Nämä eivät ole puolalaisten kuljettajien ainoita synnit. Tutkimus* osoitti, että 36 prosenttia. onnettomuudet johtuvat auton teknisestä kunnosta, josta 40-50 prosenttia. liittyy kumin kuntoon.
– Osa auton omistamisen ilosta on myös sen teknisestä kunnosta huolehtiminen. Huonolaatuiset renkaat tai, mikä pahempaa, niiden huono kunto on melko yleistä kuljettajien huolimattomuutta. Tämä on täysin käsittämätöntä, koska elämä voi riippua siitä”, kommentoi Piotr Sarniecki, Puolan rengasteollisuusliiton (PZPO) toimitusjohtaja.
Rengaspaineet liian alhaiset
Myös liian alhainen rengaspaine lisää renkaiden kulumista. Vain 0,5 baarin häviö lisää jarrutusmatkaa 4 metrillä ja lyhentää kulutuspinnan käyttöikää 1/3:lla. Riittämättömän paineen seurauksena renkaiden muodonmuutos lisääntyy ja käyttölämpötila nousee, mikä voi johtaa renkaan repeytymiseen ajon aikana. Valitettavasti laajoista tiedotuskampanjoista ja lukuisista asiantuntijavaroituksista huolimatta 58 % kuljettajista tarkistaa rengaspaineensa edelleen liian harvoin**.
Toimittajat suosittelevat: SDA. Kaistanvaihdon prioriteetti
Ilman ilmaa ajoneuvo ajaa hitaasti, voi vetää ja voi ali- tai yliohjautua kaarteissa.
Liian korkea rengaspaine
Toisaalta liiallinen ilma tarkoittaa heikompaa pitoa (vähemmän kosketusaluetta), heikentynyttä ajomukavuutta, lisääntynyttä melua ja epätasaista renkaiden kulutuspinnan kulumista. Tämä osoittaa selvästi, että auton asianmukaisen ajovalmiuden puute voi olla todellinen vaara tiellä. Tästä syystä sinun on tarkistettava rengaspaineet jatkuvasti - tämä tulee tehdä vähintään kerran kuukaudessa.
– Rengaspaineiden tarkastus kestää suunnilleen saman ajan kuin auton tankkaus. Voimme tehdä tämän millä tahansa huoltoasemalla. Riittää, kun ajaa kompressorin luo, tarkista auton käsikirjasta tai korin tarrasta, mikä pitäisi olla optimaalinen paine ja täytä renkaat. Ne 5 minuuttia voivat pelastaa henkemme. Jos meillä on paineanturit ja run-flat -renkaat, meidän on myös tarkistettava renkaat kerran kuukaudessa, myös manuaalisesti. Näiden renkaiden paineanturin ja paksujen sivuseinien vaurioituminen voi peittää ilman puutteen, ja liiallisiin lämpötiloihin kuumennetun renkaan rakenne halkeilee, Sarnecki päättää.
* – Dekra Automobil GmbH:n tutkimus Saksassa
**—Moto Data 2017 - Auton käyttäjäpaneeli
Katso myös: Jeep Wrangler hybridiversio
