DCT, CVT tai AMT: kuinka eri vaihteistotyypit toimivat automaattisessa autossa
Pitoisuus
Kaikki autot toimivat samantyyppisellä vaihteistolla; ilman sitä he eivät voisi toimia. On automaattivaihteistotyyppi ja manuaalivaihteisto. Automaattiryhmästä löytyy kolme tyyppiä: DCT, CVT ja AMT.
Vaihteisto kaikissa ajoneuvoissa on elintärkeää, ilman tätä järjestelmää auto ei yksinkertaisesti voisi liikkua eteenpäin. Tällä hetkellä on olemassa useita erilaisia lähetyksiä, joilla, vaikka niillä on sama tarkoitus, mutta jotka toimivat eri tavalla.
Autoissa on kahta päätyyppiä vaihteistoja: manuaalinen ja automaattinen. Kumpikin on avain vaihteistona tunnetulle järjestelmälle, ja se yhdistää moottorin takaosan tasauspyörästöyn vetoakselin kautta. Ne siirtävät voimaa moottorista vetopyörille tasauspyörästön kautta.
Automaattisessa järjestelmässä on kuitenkin kolme tyyppiä:
1.-kaksoiskytkinvaihteisto (DCT)
DCT tai kaksoiskytkinvaihteisto on hieman raskaampi, koska siinä on paljon liikkuvia osia ja vaihteita.
DCT:ssä on kaksi kytkintä, jotka säätelevät parittomien ja parillisten vaihteiden suhdetta, ja ensimmäisellä on pariton vaihteisto. Tämä voimansiirto käyttää myös kahta akselia, jotka ohjaavat niitä välityssuhteita, jotka on jo jaettu, ja pariton parillisen ja pidemmän sisällä.
DCT-automaattivaihteiston edut ovat kuljettajan mukavuus ja tehokkuus. Vaihteiden vaihto on niin sujuvaa, että et tunne tärinää vaihdetta vaihtaessasi. Ja koska lähetyksessä ei ole keskeytyksiä, sen tehokkuus on parempi.
2.- Jatkuvasti muuttuva vaihteisto (CVT)
CVT-automaattivaihteisto toimii äärettömällä välityssuhteella, mikä mahdollistaa sen parhaan hyötysuhteen automaattisissa vaihteistoissa paremmin kuin DCT:llä.
Kampiakselin pyörimisnopeudesta riippuen hihnapyörän pituutta muutetaan vaihtamalla vaihdetta samalla. Jopa millimetrin hihnapyörän vaihtaminen tarkoittaa, että käyttöön tulee uusi välityssuhde, joka käytännössä antaa sinulle ääretön välityssuhde.
3.- Automaattinen manuaalivaihteisto (AMT)
AMT-automaattivaihteisto on yksi heikoimmista järjestelmistä ja sen ainoa etu muihin järjestelmiin verrattuna on halvempi hinta.
Kytkimen painaminen irrottaa moottorin vaihteistosta, jolloin voit vaihtaa vaihteita. Tämä prosessi tapahtuu joka kerta, kun vaihdat vaihdetta. Hydrauliset toimilaitteet vapauttavat kytkimen automaattisesti. Vastaavasti eri välityssuhteet muuttuvat.
:
