Defa, täydellinen moottori- ja sisälämmitysjärjestelmä autoon

Talvikausi ei ole kovin suotuisa kuljettajille. Matalat lämpötilat, käynnistysongelmat, lukkojen jäätyminen, ovien jäätyminen jne.

Tietenkin olemme käsitelleet kaikkia näitä ongelmia autoteollisuuden historian alusta lähtien. Lataamme akut, viemme ne kotiin, voitelemme tiivisteet vaseliinilla. Sanalla sanoen kohtaamme rohkeasti vastoinkäymisiä ja talvea. Mitä jos se helpottaisi elämääsi?

Lopuksi meillä on käytössämme useita ratkaisuja, jotka lisäävät merkittävästi auton käynnistymisen todennäköisyyttä kylmällä säällä. Yksi heistä on Defa. Defa on kattava järjestelmä, jonka avulla voit lämmittää auton moottoria ja sisätilaa. Lisäksi voimme käyttää sitä akun lataamiseen. Kaikki tämä on käytettävissämme 50 % polttoainekäyttöisen pysäköintilämmittimen hinnasta. Defan tapauksessa verkkovirtaa tarvitaan 230 V. Ennen kuin keskustelemme tämän ratkaisun eduista ja haitoista, katsotaan kuinka tämä järjestelmä toimii.

Tutustu Defa autonomisten lämmittimien tarjoukseen

Peruselementti on lämmitin, jonka avulla voit lämmittää moottorin jäähdytysjärjestelmän nestettä, mikä tarkoittaa koko moottoria ja siinä olevaa öljyä. Lämmittimet voidaan asentaa kolmella tavalla. Ensimmäinen on lämmittimen asentaminen moottorilohkoon niin sanotun parsakaalin tilalle, ts. teknologiset reikätulpat. Toinen on liittää lämmitin kaapeliin, joka yhdistää moottorin lämmittimeen. Kolmas on kontaktilämmitin, joka lämmittää öljypohjan.

Nämä kolme ratkaisua mahdollistavat lämmittimien asentamisen noin kolmeentuhanteen eri moottoriin. Mitä lämmittimet antavat meille? Jopa ankarimmassa pakkasessa niiden avulla voit pitää moottorin lämpötilan jopa 50 celsiusastetta ympäristön lämpötilan yläpuolella. Mitä hyötyä siitä on? Kulkee tietysti helposti. Tämän ansiosta pidennämme moottorimme käyttöikää. Mutta siinä ei vielä kaikki. Tällä tavalla vähennämme myös polttoaineen kulutusta ensimmäisillä kilometreillä. Kaikkien näiden ilmiöiden johdannainen on saastepäästöjen väheneminen ilmakehään ja siten katalyytin käyttöiän pidentyminen.

Toinen elementti on sähkölämmitin. Näin voit lämmittää auton sisäosia moottorista riippumatta. Se on pieni koko ja teho 1350W - 2000W. Suuri teho voi tarkoittaa suuria kokoja. Se on erilainen. Lämmittimellä on pieni koko, joten voit asentaa sen mihin tahansa autoon. Hänen työnsä ansiosta pääsemme lämpimään sisätilaan, ja auton ikkunat puhdistetaan lumesta ja jäästä. Ei ongelmia lumenpoistossa ja ikkunoiden pesussa. Tietenkin erittäin rankan sateen sattuessa et voi sulattaa kaikkea, mutta joka tapauksessa meidän on paljon helpompi poistaa lunta.

Järjestelmän viimeinen elementti on laturi. Se on myös pieni koko, joten se voidaan asentaa ilman ongelmia esimerkiksi moottoritilaan. Se on varustettu elektronisella piirillä, joka varmistaa akkumme täydellisen kunnon. Tämä varmistaa, että akku on aina täyteen ladattu ja valmis käynnistämään moottorin. Sen käyttöikä kasvaa huomattavasti. Täyden latauksen ansiosta moottoria käynnistettäessä ei esiinny suuria jännitehäviöitä, mikä tarkoittaa, että levyt eivät sulfatoidu.

kauppa

Kaikkia kolmea elementtiä ohjaa yksi ohjelmoija. Sitä on useita muunnelmia. Säädettävänä herätyskelloon perustuvana kellona, ​​kaukosäätimellä ohjattavana moduulina. Tällainen valikoima vaihtoehtoja antaa meille mahdollisuuden räätälöidä järjestelmää tarpeidemme mukaan. Jos haluamme vain lämmittää moottoria, asennamme lämmittimen vain johdoilla. Jos haluamme huolehtia akkumme kunnosta tai lisäksi lämmittää auton sisätilaa, asennamme muita elementtejä. Vaihtoehtoja on kolme.

Ensin: moottorin lämmitys (lämmitin johdoilla), toiseksi: moottorin ja sisätilan lämmitys (1350W), tai kolmas vaihtoehto, ts. moottorin, sisätilan ja akun lämmitys (3 vaihtoehtoa: 1400W, 2000W tai 1350W kaukosäätimellä). Tämän ansiosta voimme myös ladata akun uudelleen. Joku voi sanoa, että voit kytkeä tasasuuntaajan. Olen samaa mieltä, mutta kuinka paljon muuta tekemistä sen kanssa. Tässä meidän täytyy vain kytkeä virtajohto ja se on siinä. Jokainen elementti voidaan tietysti kytkeä päälle ja pois manuaalisesti. Kaikki järjestelmän komponentit ovat ylikuormitussuojattuja. Defa toimii riippumattomasti auton sähköjärjestelmästä, eikä moottorin tai matkustamon ylikuumenemista ole pelätty. Järjestelmä on varustettu sekä tehosuojalla että lämpötila-antureilla, joiden avulla voit muuttaa järjestelmän kuormitusta sujuvasti.

Tietenkin Def ei ole rajoitukseton. Koko järjestelmä ei toimi ilman sähköä. Meillä täytyy olla vapaa pistorasia auton vieressä. Skandinavian olosuhteissa, joissa Defa on erittäin suosittu, tämä ei ole ongelma. Kauppojen, koulujen ja toimistojen edessä on telineitä, joihin voit kytkeä virtajohdon. Ehkä tässä asiassa meille selviää jotain. Puolan olosuhteissa Defa toimii parhaiten, jos asumme omakotitalossa tai talossa, jossa on terassi. Miksi? Loppujen lopuksi, kun rakennamme taloa, ajattelemme aina autotallia. Hyvin usein autotalli ei kuitenkaan ole käytettävissä, koska siellä on polkupyöriä, ruohonleikkuri, urheiluvälineet ja kaikki muut asiat, joista voi olla hyötyä tulevaisuudessa. Sattuu myös niin, että meillä on järjestys autotallissa, ja siellä on vain yksi parkkipaikka. Tämä tarkoittaa, että toinen auto on avoin yleisölle ja tällaisen laitteen asentaminen siihen helpottaa huomattavasti sen toimintaa.

Tietysti meillä on joskus kerrostalossakin asuessamme mahdollisuus laittaa autoon virtaa. Monet meistä saattavat ajatella, että tällaiset rajoitukset hylkäävät Defan Puolan olosuhteissa ja että saattaa olla syytä lisätä ostohintaan kaksinkertainen summa ja asentaa itsenäinen polttolämmitysjärjestelmä.

Se ei ole niin helppoa. On muistettava, että polttolämmitys vaatii toimiakseen myös jännitteen. Lisäksi se vastaanottaa ne akusta. Mitä tehdä, jos pakkanen on niin kova ja akku on niin huonossa kunnossa, että valitettavasti koko järjestelmä ei toimi? Tässä Defa osoittaa etunsa. Se ei vain kuluta energiaa akusta, vaan myös lataa sen. Tämä on tärkeää, koska ajellaan usein lyhyitä matkoja kaupunkialueilla ja jos pysäköintilämmitintä käytetään usein, akku ei kestä kauan.

Kuten näette, tämä järjestelmä on ihanteellinen moniin autoihin eikä vain. Muista, että Defaa voidaan käyttää myös kuorma-autoissa, rakennus- ja maatalousajoneuvoissa. Toisin kuin näyttää, verkkovirran tarve ei ole niin raskas, jos otetaan huomioon sen tuomat hyödyt, varsinkin kun autoon asennettu pistorasia on erittäin hyvin suunniteltu, pienikokoinen eikä turmele autoa. ulkomuoto. .

Tutustu Defa autonomisten lämmittimien tarjoukseen

Lähde: Motointegrator