Pellin melu: syyt ja ratkaisut

Jos huomaat epätavallisia ääniä iskunvaimentimet tai jousitus on varmasti ongelma. Tässä artikkelissa selitämme, kuinka voit tehdä itsediagnoosin määrittääksesi, onko sinun muutettava iskunvaimentimet tai jäädytyksiäsi. Selitämme sinulle kaiken!

Shock Miksi iskunvaimentimet narisevat?

. iskunvaimentimet mukavuus ja turvallisuus ovat tärkeitä autossasi. Ne vähentävät iskuja ja tärinää ajon aikana ja edistävät ajoneuvon hyvää käsittelyä. Mutta siksi ne altistuvat monille rasituksille ja kuluvat.

Melu on yksi ensimmäisistä viallisten iskunvaimentimien oireista. Iskunvaimennin, joka vinisee vauhdissa, vaurioituneessa jalkakäytävässä tai kaarteissa on huonokuntoinen iskunvaimennin. Muita iskunvaimentimien kulumisen oireita, joihin kannattaa kiinnittää huomiota:

• ja Vaikeus ajaa autoaerityisesti kulmissa;
• ja bussi jotka kuluvat epänormaali;
• ja tärinää ohjauspyörässä ja autossa.

Älä jätä huomiotta iskunvaimentimia, jotka vinkuvat tai joilla on jokin näistä oireista. Viallisten iskunvaimentimien seuraukset voivat todellakin olla vakavia: pidentyneet jarrutusmatkat, vesiliirto, huono pito jne.

Iskunvaimennin voi olla viallinen useista syistä. Käytä ensisijaisesti vain normaalin toiminnan vuoksi. Mutta iskunvaimennin voi myös vaurioitua:

• Yksi fuite öljy ;
• Iskunvaimentimen sylinterin muodonmuutos ;
• Iskunvaimentimen tangon hapettuminen ;
• Hänen sinettinsä kuluminen ;
• Epänormaalia kulumista pneumaattinen.

Tietysti uudet vinkuvat iskunvaimentimet ovat täysin epänormaaleja. Kiljuminen saattaa tulla jostain muualta, kuten kallistuksenvaimentimesta.

🚗 Miksi iskunvaimentimestani kuuluu ääntä?

Kuulumistesti on tehokas määrittämään iskun melun tyyppi ja sen syy; luottaa tunteisiisi. Voit tehdä tämän ajamalla pienellä nopeudella avoimella tiellä ja avaamalla ikkunan, jotta kuulet melun paremmin:

• Jos huomaat kuoppia tai kuoppia, yleensä töyssyissä, sauvasi voivat olla löysällä.
• Jos melu on tasaista ja verrannollinen nopeuteen, laakerit voivat vaurioitua.
• Jos kuulemasi kohina on metallista, etenkin töyssyissä ja reikissä, ohjausvivut tai linkit ovat epäkunnossa.

Hyvä tietää : Jos melu on vakio nopeudesta ja ajotyypistä riippumatta, tarkista myös renkaat. Jos yksi niistä on vaurioitunut, liitetty sokki on todennäköisesti väsynyt. Sinun on ehkä vaihdettava kaksi etu- tai takaiskkua.

🔧 Kuinka korjata vinkuvat töhmyt?

Iskunvaimentimen vinkuminen on vaarallinen ongelma, johon ammattilaisen tulee kiinnittää huomiota. Iskunvaimentimen kunnon tarkistamiseksi mekaanikko ajaa autosi luokse testipenkki... Jos hän havaitsee poikkeaman, sinun täytyy vaihda iskunvaimentimet sinun autosi.

Jos iskunvaimentimet ovat todellakin kuluneet, ei ole muuta ratkaisua, sillä vinkuminen on vakuuttava todiste. Itse asiassa vinkuvaa iskunvaimenninta ei voi voidella tai korjata. Iskunvaimentimien vaihtaminen on tärkeää turvallisuutesi vuoksi.

⁇ Kuinka hallita sen jousitusta?

On tärkeää kiinnittää huomiota omaan kuntoon keskeytykset koska sinun ja matkustajien turvallisuus riippuu siitä. Muista, että ajoneuvosi jousituksen testaamiseen on useita menetelmiä. Tässä opastamme sinut läpi yhden, jota kutsutaan rebound-testiksi.

Pakollinen materiaali:

• suojakäsineet (valinnainen)
• työkalupakki (valinnainen)

Vaihe 1. Pysäköi tasaiselle alustalle.

On tärkeää suorittaa tämä testi mahdollisimman tasaisella alueella, jotta muut muuttujat eivät vaikuta testituloksiin.

Vaihe 2. Anna koneen jäähtyä

Jos olet juuri ajanut, pysäytä auto ja anna sen jäähtyä puoli tuntia. Tämä auttaa sinua välttämään palovammoja seuraavissa vaiheissa.

Vaihe 3: Paina auton etuosaa

Aseta molemmat kädet auton koriin yhden pyörän yläpuolelle. Ja kaikella painollasi keinuta autoa voimakkaasti. Jos autosi huojuu pitkään sen jälkeen, kun olet lopettanut tämän paineen käyttämisen, jousivarsi on todennäköisesti vaurioitunut.

Vaihe 4. Tarkista auton takaosa.

Suorita sama testi, mutta tällä kertaa esimerkiksi auton takaosassa tavaratilan tasolla. Tyypillisesti auton pitäisi olla jälleen vakaa yhdellä hyppyllä. Jos ei, jousitusjärjestelmäsi on todennäköisesti vaurioitunut.

Toinen menetelmä: Voit myös tarkistaa etujousituksen kunnon nostamalla auton. Testatun puolen pyörä ei saa enää koskettaa maata. Tartu pyörän reunoihin ja käännä sitä useita kertoja sisältä ulospäin.

Jos liikkeet ovat liikaa tai joudut pakottamaan yhteen suuntaan, tämä tarkoittaa, että osa jousistasi on huonossa kunnossa. Pystysuuntaisen liikkeen aikana se koskettaa palloniveleitä, kun taas vaakasuunnassa se on luultavasti tankoja.

Hyvä tietää : Jos mahdollista, tarkista pyörät toisella pinnalla. Näet vialliset komponentit taskulampulla tai huomaat öljyvuodon yhdessä iskunvaimentimessasi. Jälkimmäisessä tapauksessa on puututtava viallisten iskunvaimentimien korvaamiseen.

💰 Mihin hintaan vaihtaa iskunvaimentimet?

Iskunvaimentimia vaihtaessasi sinun on vaihdettava myös iskunvaimentimien kupit. Lisäksi sinun on rinnastettava ajoneuvosi. Tämä tekee iskunvaimentimien vaihtamisesta hieman kallista ja yleensä kallista. noin 300€, varaosat ja työ sisältyvät.

Iskunvaimentimilla on tärkeä rooli ajoneuvosi turvallisuudessa. Ne vaimentavat iskuja ja tarjoavat maadoitusliitännän ajoneuvollesi. Enemmän kuin harmi, tämä on turvallisuusongelma, joka voi olla kallista sanan molemmissa merkityksissä. Siksi suosittelemme ottamaan yhteyttä nopeasti yksi luotetuista mekaanikoistamme.