Osasto: Tiede, tutkimus - näytä esimerkkiä
Asiakassuhde: ITS. Auton valaistuksen kunto herättää monia huolenaiheita. Yöllä tapahtuu useita kertoja enemmän onnettomuuksia liikkuvaa ajoneuvoa kohden kuin päivällä, ja nämä onnettomuudet ovat paljon vakavampia. Useimmat nykyaikaiset autot tarjoavat hyvän valaistuksen edulliseen hintaan. Sinun on kuitenkin pidettävä niistä huolta ja mukautettava ajotekniikkasi valojen mahdollisuuksiin.
Lähetetty Tiede, Tutkimus
Johtokunta: ITS
Turvallisuuden vuoksi kaikkien kolmen valaistuselementin kunto on tärkeä: hehkulamput, valaisimet ja valoasetukset. Käännettäessä teoriaa käytäntöön, pidetään mielessä, että...
1. Lamppujen on oltava hyvässä kunnossa ja puhtaita
Jos auton tuulilasi pyyhkijöiden puhdistaman alueen ulkopuolella on likainen, niin ovat myös ajovalot. On parasta pestä ne puhtaalla liinalla tai sienellä runsaalla vedellä tai sopivalla nesteellä, jotta lampunvarjostimet eivät naarmuunnu. Jos lamput ovat sisältä pölyisiä ja ne voidaan ruuvata irti, ne tulee myös puhdistaa. Jos puhdistaminen ei ole mahdollista, lamput on vaihdettava.
2. Kaikkien valojen on oltava päällä.
Ne on vaihdettava pareittain. Autossa tulee aina olla täydellinen varalamppusarja. Valaisimien on täytettävä ajoneuvon valmistajan vaatimukset ja oltava hyväksyttyjä. Ajoneuvon käyttäjän tulee pystyä vaihtamaan polttimot ajoneuvon tehtaan työkalusarjalla, ja tämän tekemiseen liittyvät tiedot tulee sisällyttää ajoneuvon käsikirjaan.
Jotkut markkinoilla olevat polttimot ovat heikkolaatuisia. Ksenonit ja halvemmat LEDit himmenevät ajan myötä, mutta eivät pala. On lähes mahdotonta tarkistaa lamppujen laatua itse. Suurimpia ongelmia ovat erittäin halvat hehkulamput ja erilaiset "keksinnöt", joiden pakkauksissa on eksoottisia kuvauksia ja paljon rohkaisevia iskulauseita. Niiden asentaminen ajovaloihin on turvallisuusriski. Samoin on epäkäytännöllistä käyttää LED- "korvikkeita" hehkulamppuihin. Toisaalta tehtaalla LEDillä varustettuja homologoituja lamppuja voidaan käyttää turvallisesti.
3. Ajovalot on sijoitettava oikein
On erittäin tärkeää säätää valoa. Tämä tulee tehdä korjaamolla jokaisen polttimonvaihdon jälkeen, jokaisen mekaanisen korjauksen jälkeen, joka saattaa vaikuttaa kokoonpanoon (jousitus, korikorjaus onnettomuuden jälkeen) ja tarkastaa säännöllisesti.
4. Aseta taso ajoneuvon kuorman mukaan.
Xenon ei kuulu ksenoniin, vaan on tärkeää käyttää ns. taajuuskorjaimen asetukset. Kannattaa tarkistaa auton käsikirjasta tai kysyä huoltoliikkeestä kuinka korjataan säädettäväksi sen mukaan, kuinka monta henkilöä istuu takana tai edessä ja kuinka monta matkatavaraa. Tämä ongelma ei vaikuta tehtaalla varustettuihin xenon-ajoneuvoihin, joissa on automaattinen vaaituslaite, eikä autoihin, joissa on automaattinen jousitus.
5. Pimeänäön kantama voi olla rajoitettu
Jopa oikein säädetyillä ajovaloilla lähivalojen näkyvyys on rajoitettu. Turvallinen nopeus voi silloin olla vain 30-40 km/h. Se voi olla suurempi, mutta sitä ei taata. Siksi lähivaloilla yöllä voit ohittaa vain, jos näet tarpeeksi kauas.
6. Auto ei ole joulukuusi
Ajoneuvon ulkopuolelta näkyviä lisävaloja ei saa asentaa ja sytyttää liikkeen aikana, lukuun ottamatta ajoneuvon vakiovarusteita. Jotkut laissa tiukasti määritellyt valot ovat poikkeuksia. Auton valosarja ja niiden värit ovat tiukasti määräysten mukaisia. Jotkut ajovalot voivat olla valinnaisia, mutta niiden on oltava tyyppihyväksyttyjä (esim. päiväajovalot, etusumuvalot, lisäheijastimet). Lisävalojen toiminta on tarkastettava katsastusasemalla.
