Osasto: New Technologies - Energy Duet
Mielenkiintoisia artikkeleita

Osasto: New Technologies - Energy Duet

Osasto: New Technologies - Energy Duet Suojelija: Delphi. Valtuutettujen autonvalmistajien palveluissa ei yhtäkään asiakasta uhannut ns. väärennetyt tuotteet, joita väitetään asennettavan itsenäisiin autohuoltoihin.

Osasto: New Technologies - Energy DuetOsasto: Uudet tekniikat

Johtokunta: Delphi

Sen lisäksi, että tämä ei ole totta, tällaisella chatilla on etunsa. Vapaille markkinoille tarkoitettujen varaosien valmistajat alkoivat kiinnittää enemmän huomiota valmistettujen osien ja kokoonpanojen testauksen ja tutkimuksen tuloksiin.

Yksi esimerkki on Delphi Automotiven ohjaus- ja jousituskomponentit, jotka ovat käyneet läpi sarjan testejä. Ne saavuttivat samat tulokset kuin testattaessa alkuperäisiä tehdastuotteita tai toleranssien sisällä. Kaikki itsenäisille markkinoille tarkoitetut Delphin osat käyvät läpi saman tarkastus- (PPV) ja hyväksymisprosessin (PPAP). PPV takaa, että valmistettu osa toimii täsmälleen samalla tavalla kuin prototyyppi, jolle se tehtiin, ja PPAP varmistaa, että kaikki osat täyttävät teknisen näytevaatimukset.

Kuulatapit ja stabilisaattorit on testattu murtomomentin, tasaisen toiminnan, lujuuden ja mittojen mukaisuuden suhteen.

Liitoksen vetokoe

Se mittaa voiman, joka tarvitaan nivelen vetämiseen ulos kannasta. Positiivinen testitulos varmistaa, että osa kestää siihen kohdistuvat voimat ajoneuvon ollessa liikkeessä. Jos pallonivelen ulosvetämiseen vaadittava voima on pienempi kuin tehdaskonfiguraatiolle määritetty arvo, on pallonivelen vaurioitumisvaara liikkeen aikana.

Delphi-yhdisteet havaittiin tässä testissä hyväksyttävän 1 %:n toleranssin sisällä.

Nivelvikojen testi

Se mittaa nivelen rikkomiseen tarvittavan voiman. Samalla tavalla kuin nivelen murtotestissä - jos pallonivelen katkaisemiseen tarvittava voima istukasta on pienempi kuin alkuperäiselle varusteelle määrätty arvo, nivel voi epäonnistua liikkeen aikana. Tässä tapauksessa kuljettaja menettää kulkusuunnan hallinnan, koska pyörä ei ole enää kiinni vipuvarressa.

Delphi-yhdisteet havaittiin tässä testissä hyväksyttävän 1 %:n toleranssin sisällä.

Lisää kommentti