2022 BYD Atto -sähköajoneuvon tiedot: hinta, kantama, latausaika, tekniset tiedot, takuu ja kaikki muu, mitä tiedämme toistaiseksi MG ZS EV:n suurimmasta kilpailijasta.

Atto 3 -pieni SUV on BYD Australian ensimmäinen suuren mittakaavan täyssähköinen malli.

BYD menestyi viime viikolla julkistaessaan australialaiset hinnat ja tekniset tiedot Atto 3 -pienelle SUV:lle, sen ensimmäiselle täyssähköiselle mallille, joka myydään paikallisesti. Mutta nyt tiedämme vielä enemmän heinäkuussa tapahtuvasta nollapäästöjen noususta.

Kiitos Australian Electric Vehicles (EV) -tietokannasta Ze auto, Atto 3:sta on julkaistu lisätietoja, joten ota kiinni, kun sukeltaamme MG ZS EV:n suurimpaan kilpailijaan.

Vaihtoehdot ja hinnat osavaltioittain

Kuten tämä; Kuinka paljon Atto 3 maksaa, riippuu asuinpaikastasi.

Ensinnäkin, saatavilla on kuitenkin yksi luokka, nimeltään Superior. Siinä on kaksi akkuvaihtoehtoa: nimeämätön lähtötason versio ja laajennetun valikoiman lippulaivavariantti. Selitämme niiden väliset erot yhdessä tämän artikkelin viimeisistä osista.

Yksinkertaisuuden vuoksi Superior alkaa 44,381.35 3000 dollarista plus matkakulut, kun taas Superior Extended Ranger vaatii 47,381.35 XNUMX dollaria, mikä on XNUMX XNUMX dollaria (+ORC).

Mutta jos asut Tasmaniassa, olet onnekas, koska Superiorin säännöllinen lähtöhinta on 44,990 47,990 dollaria ja Superior Extended Range -matka on XNUMX XNUMX dollaria (päivä vuodessa).

Länsi-Australialaisilta veloitetaan huomattavasti enemmän, 47,931.54 51,313.56 dollaria (päivältä) Superiorista ja XNUMX XNUMX dollaria (päivältä) Superior Extended Rangesta.

Superiorin aloitushinta Tasmaniassa on kuitenkin sama kuin Australian halvimman täyssähköauton titteliä edeltävän ZS EV:n hinta, vaikka jälkimmäinen on hinnoiteltu sellaisenaan kansallisesti.

Älä myöskään unohda, että sähköajoneuvojen kannustimet ovat saatavilla joissakin osavaltioissa ja alueilla, ja ne voivat alentaa lompakkosi arvoa jossain määrin, mikä saattaa säästää tuhansia dollareita.

Täyssähköinen voimansiirto ja suorituskyky

Valitsetpa sitten 1615kg Superiorin tai 1690kg Superior Extended Range -sarjan, Atto 3:n voimanlähteenä on 150 kW/310 Nm edessä oleva sähkömoottori.

Joka tapauksessa se riittää kiihtymään pysähdyksestä 100 mph:iin 7.3 sekunnissa, mikä on hot hatch -alue (ajatella Kia Cerato GT:tä ja Hyundai i30 N Linea).

Vertailun vuoksi Atto 3 on tällä hetkellä numeroitu ZS EV teholtaan (105kW/353Nm), mutta jälkimmäisen päivitetty malli nostaa vuoden puolivälissä uudella, oletettavasti kalliimman vakiovalikoiman (130kW/280Nm). ja laajennettu kantama. (150 kW/280 Nm) vaihtoehtoja.

Akut, ajokilometrit ja latausaika

Superiorissa on 50.1 kWh:n LFP-akku, joka tuottaa 320 kilometriä WLTP-sertifioitua toimintasädettä, kun taas, kuten nimestä voi päätellä, Superior Extended Range on 60.4 kWh:n yksikkö, joka kestää 420 kilometriä yhdellä latauksella.

Siten Atto 3:lla on jälleen etu kasvojenkohotusta edeltävään ZS EV:hen verrattuna: jälkimmäisen 44.5 kWh:n akku tarjoaa 263 km:n ajomatkan.

Pian tulee kuitenkin päivitetyt versiot ZE EV Standard Range- ja Long Range -akuista, joiden kapasiteetti on 50.3 kWh ja 70 kWh 320 km ja 440 km matkaa yhdellä latauksella.

Palatakseni Atto 3:een, sekä Superior että Superior Extended Range tukevat 7 kW:n AC-latausta Type 2 -pistokkeella ja 80 kW DC-pikalatausta CCS Type 2 -portilla, kun taas akun kapasiteetin lisääminen 45 akusta 20 akulle vaatii 80 minuuttia. senttiä.

Atto 3 tukee myös ajoneuvosta kuormaan (V2L) tai kaksisuuntaista latausta jopa 2.2 kW:n teholla, joka pystyy syöttämään kaiken kahvinkeittimestä mikroaaltouuniin tai mihin tahansa muuhun kodinkoneeseen.

Ja kun olet liikkeellä, Atto 3:n regeneratiivinen jarrujärjestelmä toimii lujasti kahdella käytettävissä olevalla tasolla, jolloin ajaja voi valita, kuinka aggressiivista energian regenerointi on.

Vakiovarusteet ja turvaominaisuudet

Superior-verhoilun vakiovarustukseen kuuluu monilenkkeinen takajousitus, valkoinen maali (harmaa tai sininen maksaa 700 dollaria lisämaksusta), 18-tuumaiset kevytmetallivanteet 215/55-renkailla, sähköisesti taittuvat ja lämmitettävät sivupeilit, kattokaiteet, panoraamakattoluukku päällä katto, avaimeton sisäänkäynti ja sähkötoiminen takaluukku.

Sisällä: avaimeton käynnistys, DiLink-infotainment-järjestelmä pyörivällä 12.8 tuuman kosketusnäytöllä, digitaaliradio, kahdeksan kaiuttimen Dirac-äänijärjestelmä, 5.0 tuuman digitaalinen mittaristo, langaton älypuhelimen laturi, sähkökäyttöiset etuistuimet (neljäpaikkainen matkustaja) ja siniharmaa faux nahkaverhoilu (toinen värivaihtoehto tulossa pian).

On syytä huomata, että Apple CarPlayn ja Android Auton tuki lisätään osana syyskuussa julkaistavaa ohjelmistopäivitystä.

Kehittyneet kuljettajaa avustavat järjestelmät kattavat autonomisen hätäjarrutuksen, kaistanpitoavustimen, mukautuvan vakionopeudensäätimen, aktiivisen takaristiliikenteen hälytyksen, surround-kamerat ja turvallisen poistumisen varoittimen sekä seitsemän turvatyynyä.

Vertailun vuoksi Atto 3 on 4455 mm pitkä (akselivälillä 2720 mm), 1875 mm leveä ja 1615 mm korkea. Sen tavaratilan kantavuus on 434 litraa tai jopa 1330 litraa, kun takasohva on käännetty alas, taitettuna suhteessa 60/40.

Takuu ja huolto

Atto 3:lla on seitsemän vuoden, kilometrirajoittamaton takuu, kun taas sen akulla on erillinen seitsemän vuoden tai 160,000 XNUMX km:n takuu.

On tärkeää huomata, että ensimmäisen 3 km Atto 5000 -ilmaishuollon jälkeen jokainen myöhempi käynti BYD Australian MyCar-huoltokeskuksessa on 15,000 XNUMX km:n välein.

Tilauskirjat ovat nyt avoinna verkossa osoitteessa EVDirect.com.au, vaaditaan 1000 XNUMX dollarin talletus, ja koeajoja on saatavilla BYD/EVDirect Experience Centerissä Darlinghurstissa, Sydneyssä. Eagers Automotive -jälleenmyyjät tarjoavat kuitenkin myös niitä pian.