Miksi kokeneet kuljettajat sammuttavat ilmastointilaitteen muutama minuutti ennen moottorin sammuttamista
Niin kauan kuin auto on olemassa, sen komponenttien ja kokoonpanojen toiminnan parantamiseen liittyy yhtä monta temppua. Kyse on ilmastointilaitteesta ja siitä, mitä pitäisi tehdä, jotta "kaikki voivat heti hyvin."
Kesällä auton omistajat valittavat usein matkustamon ummehtunutta hajua, joka tulee ilmakanavista. Syynä tähän on bakteerien lisääntyminen ilmastointijärjestelmässä. Yhden yksinkertaisen säännön noudattaminen voi kuitenkin ratkaista tämän ongelman lopullisesti. Portaali "AutoVzglyad" löysi helpon tavan pitää ilma autossa raikkaana.
Lämpimänä vuodenaikana ilmastointijärjestelmä toimii kulumisen ja repeytymisen varalta, eikä se sammu lämmössä hetkeksi auton moottorin käydessä. Kyllä polttoaineen kulutus kasvaa. Mutta auton omistajat eivät halua maksaa mukavuudesta sen sijaan, että hikoilisivat ja hengittäisivät hiilimonoksidia avoimilla ikkunoilla.
Mutta ennemmin tai myöhemmin kuljettaja joutuu jättämään viileän sisätilan. Ajattelematta, miten jokin menee pieleen, hän yksinkertaisesti sammuttaa sytytysvirran ja jatkaa hommiaan. Palattuaan kuljettaja käynnistää auton moottorin, ja ilmastointijärjestelmä alkaa jälleen tuottaa elävää viileyttä. Näyttäisi siltä, missä on saalis? Mutta vähitellen mökki alkaa haista oudolta. Ja epämiellyttävän hajun esiintymisen syyn ymmärtämiseksi on tarpeen tutkia ilmastointilaitteessa tapahtuvan prosessin fysiikkaa sammutuksen aikana.
Asia on siinä, että kun sytytysvirta katkaistaan ilmastoinnin ollessa käynnissä, yksikön höyrystimen jäähdyttimeen muodostuu kondenssivettä sisä- ja ulkolämpötilaeron vuoksi. Nestepisaroita voi ilmaantua myös ilmakanaviin. Ja bakteerit lisääntyvät kosteassa lämpimässä ympäristössä - ajan kysymys. Ja nyt matkustamoon tuleva viileä ilma ei ole niin raikas, tai jopa lupaa allergioita, astmaa ja muita keuhkosairauksia. Miten tämä voidaan estää?
Ylimääräisen kosteuden poistamiseksi sinun on ensin sammutettava ilmastointilaite ennen moottorin sammuttamista. Mutta tee se niin, että puhallin toimii. Tämä päästää lämpimän ilman kulkemaan järjestelmän läpi, mikä kuivaa höyrystimen ilman, että kanavajärjestelmään muodostuu kondenssivettä. Tällaisten toimien suorittamiseen kuljettaja tarvitsee vain muutaman minuutin, mikä ei vain pidä sinut raikkaana ja viileänä lämmössä, vaan myös säästää sinut kalliilta ilmastointilaitteen puhdistus- ja desinfiointimenettelyltä.
