Koeajo Dodge Avenger: neokon
Avenger liittyy Chrysler Sebringin uuteen sukupolveen keskiluokan hyökkäyksessä. Ensimmäiset vaikutelmat Euroopan Evasion -sarjan neljännestä mallista.
Viper, Caliber, Nitro ... Jos kolme ensimmäistä Dodgen tarjontaa Euroopan markkinoilla ovat enemmän tai vähemmän samanlaisia halustaan erottua kilpailijoista ja tarjoavat jotain äärimmäistä, alkuperäistä ja jopa ylellistä, Avenger kuuluu melko konservatiiviseen markkinasegmenttiin joissa kokeilu ja omaperäisyys eivät aina herätä ymmärrystä ja suosionosoituksia.
Klassisen sedanin ahdinko
Mutta mitä tehdä - klassisen sedanin kohtalo tänään ei ole helppoa. Kaikilta puolilta markkinoiden nälkäisten uusien autovaihtoehtojen ympäröimänä hänen on pakko miellyttää muutosten suhteen huomattavasti pidättyvää yleisöä, ja hän löytää vaikean tasapainon halun esitellä jotain uutta ja pelon tulla hylätyksi perinteisestä poikkeamisesta.
Mitä Dodge teki?
Missä Avenger on tässä tilanteessa? Ensi silmäyksellä malli, joka on saavuttanut läheisen teknisen serkkunsa Chrysler Sebringin täysin uusitun amerikkalaisen tehtaan Stirling Heightsin kuljettimilta, iskee ensinnäkin epätavallisella tyylillä. Genreissä kaanonien määrittelemä kolmen volyymin järjestelmä on läsnä, mutta melko vaikuttavan 4,85 m pituisen sedanin hehkusta löytyy useita ominaisuuksia, jotka eivät ole tyypillisiä tämän luokan eurooppalaisille edustajille. Sen sijaan, että Avenger osoittaisi maltillisuutta ja tyylikkyyttä mahdollisimman monien potentiaalisten asiakkaiden palvelemiseksi, Avenger keskittyy ylpeänä etusäleikköön, ei välitä näyttämästä lihaksia pyöränkaarissa ja lainaa Challengerin isoveliä melkein sanatarkasti takana. siivet ja sivupylväät katolla. Kaikki tämä edistää tyypillisen fysiognomian muodostumista, joka kykenee herättämään jopa kaikkein kiihkeimmän konservatiivin kiinnostuksen.
Mukavuus ennen kaikkea
Tyylin ja käytettyjen materiaalien suhteen sisustus luottaa enemmän käytännöllisyyteen ja alkuperäisiin yksityiskohtiin kuin arvokkaaseen ilmeeseen ja hienoihin koristeisiin. Kojelaudan harmaa-hopea yhdistelmä ja polymeerien peitteet luovat vaatimattoman mutta vankan vaikutelman, asettelu ei häiritse ketään, ja varusteet ovat täynnä tuoreita yllätyksiä - hansikaslokeron yläpuolella on pieni jääkaappi, joka voi mahtuu neljä tölkkiä olutta tai virvoitusjuomia. erityisellä antibakteerisella pinnoitteella on lisätty tahrojen ja kulumisenkestävyyttä, eturivissä oleva erityinen mukinpidike pystyy pitämään juomien lämpötilan välillä 60-2 celsiusastetta, ja valinnaisesti integroituna keskikonsoliin moderni audionavigointi järjestelmä, jossa on herkkä kosketusnäyttö ja sisäänrakennettu kiintolevykapasiteetti 20 gigatavua voidaan laajentaa takaistuimen DVD-moduulilla.
Mukavuus on myös Avengerin tienkäyttäytymisen leitmotiivi. Vaikka uuden Dodgen jousitus ja ohjausasetukset on mukautettu eurooppalaiseen makuun, ne eivät ole menettäneet amerikkalaista helppoutta. Kunnianhimo dynaamiseen ajotyyliin on siedettävä tiettyyn pisteeseen asti, jolloin etupäässä on lievä ja ennakoitava tangentiaalinen luisto käännökseen asti. Kaiken kaikkiaan Avengerin käyttäytyminen on täysin konservatiivisten moraaliperiaatteiden mukaista, ja ESP-järjestelmän tehokas toiminta hälventää viimeaikaiset epäilyt aktiivisesta turvallisuudesta.
Mallipaletti
Moottorivalikoimaan kuuluu kolme bensiiniä ("maailman" nelisylinterinen 2.0 ja 2.4 ja kuuden sylinterin 2.7) ja yksi turbodynaaminen yksikkö (tunnettu 2.0 CRD 140 hv: n VW-linjasta) yhdessä viiden ja kuuden nopeuden manuaalisen ja nelivaihteisen sarjan kanssa Automaattinen. vaihteisto, johon myöhemmin lisätään kuuden nopeuden automaattinen V6-versio. Vakavimman vanhan maanosan markkinoilla pitäisi epäilemättä olla dieselmallin mahdollisuudet, mikä osoittaa kahden litran yksikön, jossa on suoraruiskutuspumppu-suutinjärjestelmä, tunnetun yhdistelmän käheästä äänestä, hyvästä dynamiikasta ja miellyttävän alhaisesta polttoaineenkulutuksesta.
Teksti: Miroslav Nikolov
Kuva: Miroslav Nikolov
