Dodge vahvistaa sähköisen lihasauton tulevan: Challengerin vaihto korvaa V8:n akuilla

Dodge kiusoittelee sähköistä tulevaisuuttaan.

Dodge voi tuntua epätodennäköiseltä sähköautoehdokkaalta, koska sen nykyinen kokoonpano perustuu 600 kilowatin ahdettuun V8:aan, joka tunnetaan nimellä Hellcat, mutta se ei riitä estämään sitä tekemästä vaihtoa.

Amerikkalainen tuotemerkki on alkanut luottaa Challenger-coupeihin ja Charger-sedaniin valikoimansa selkärankana, mutta emoyhtiö Stellantis aikoo myydä 40 prosenttia akkukäyttöisistä ajoneuvoistaan ​​Yhdysvalloissa vuosikymmenen loppuun mennessä, eikä edes Dodge pysty siihen. jättää sähköistys huomioimatta.

Tästä syystä merkki kiusoitteli sitä, mitä se kutsui maailman ensimmäiseksi "eMuscle American -autoksi". Kuvassa näyttää olevan vuoden 1968 laturi moderneilla LED-ajovaloilla ja uudella kolmion muotoisella logolla, mutta ajoneuvoa peittää neljän pyörän palamisesta johtuva renkaiden savu. Tämä viittaa siihen, että uudessa sähköisessä lihasautossa on neliveto, mikä auttaa kesyttämään sen sähköistä suorituskykyä. 

Dodgen toimitusjohtaja Tim Kuniskis sanoi, että päätös siirtyä sähkökäyttöön johtui paremman suorituskyvyn etsimisestä sekä halusta rakentaa puhtaampia autoja, ja myönsi, että Hellcat ylitti rajojaan.

"Olemme painaneet polkimen lattialle jopa sellaisella brändillä, joka tunnetaan liian pitkälle menevästä", Kuniskis sanoi. ”Insinöörimme ovat saavuttaneet sen käytännön rajan, mitä voimme puristaa polttoinnovaatioista. Tiedämme, että sähkömoottorit voivat antaa meille enemmän, ja jos tiedämme teknologian, joka voi antaa asiakkaillemme etulyöntiaseman, meidän on käytettävä sitä pitääksemme heidät johtoasemassa. Emme myy sähköautoja, myymme enemmän moottoreita. Parempia, nopeampia Dodgeja."

Dodge eMuscle perustuu STLA Large -alustaan, joka tukee myös uutta Ram-kilpailijaa Toyota HiLuxia ja täysin uutta Jeep SUV:ta. Stellantisin mukaan STLA Largen toimintasäde on jopa 800 km ja se käyttää 800 voltin sähköjärjestelmää, joka tarjoaa erittäin nopean latauksen. Yhtiö sanoi myös, että suurimman moottorin teho voisi olla jopa 330 kW, mikä voi olla huomattavasti pienempi kuin Hellcat, mutta ei, jos Dodgean mahtuu pari niitä nelivetotehoa varten.

Sillä välin meidän on odotettava vuoteen 2024 asti nähdäksemme valmiin tuotteen ja toivoa, että Stellaantis Australia päättää elvyttää Dodge-brändin.