Jäähdytysnesteen lisääminen moottoriin - miten se tehdään?

Komponenttien teknisen kunnon säännöllinen tarkastus on jokaisen kuljettajan rutiinityö. Yleensä hyvin huolletuissa näytteissä ei ole ongelmaa tarkistaa moottoriöljyn taso tai lisätä jäähdytysnestettä. Tällaiset tapahtumat tulisi suorittaa itsenäisesti, eikä niitä saa lykätä, kunnes vika havaitaan. Miksi se on niin tärkeää? Ota selvää, miksi jäähdytysnestettä on tärkeää lisätä jäähdyttimeen ja miten sitä lisätään. Lue oppaamme!

Jäähdytysnesteen rooli moottorissa

Jäähdytysneste vastaa käyttöyksikön tasaisen käyttölämpötilan ylläpitämisestä. Se kiertää sylinterilohkon ja sylinterinkannen sisällä vastaanottaen ylimääräistä lämpöä polttoaineen palamisesta. Hänen ansiostaan ​​muotoilu ei ylikuumene ja pystyy toimimaan pitkään optimaalisissa lämpötiloissa. Uusissa ja erittäin taloudellisissa ajoneuvoissa jäähdytysnesteen lisääminen on erittäin harvinaista ja siihen liittyy yleensä pieni määrä ainetta. Kuitenkin tapahtuu, että neste poistuu nopeammin ja sen tasoa on seurattava jatkuvasti. Miksi tämä tapahtuu?

Voiko jäähdytysneste vuotaa?

Jos kylmäaine häviää merkittävästi, se johtuu yleensä vuodoista. Tämä aine kiertää ns. pienet ja suuret järjestelmät, jotka sisältävät elementtejä, kuten:

• jäähdytin;
• kumiletkut;
• lämmitin;
• moottorilohko ja pää;
• termostaatti.

Periaatteessa jokainen näistä elementeistä on vaarassa vaurioitua tai vuotaa. Ja sitten saattaa olla tarpeen lisätä jäähdytysnestettä. Pienet määrät voivat myös poistua järjestelmästä haihtumalla, mutta tämä ei ole niin vaarallista.

Jäähdytysnesteen lisääminen - miksi se on tärkeää?

Tarkasteltaessa paisuntasäiliötä, näet asteikon nesteen tilavuuden mittaamiseksi. Yleensä "MIN-MAX" -alue ei ole liian suuri. Virheen mahdollisuus on siis pieni. Tietty määrä nestettä kaadetaan jokaiseen auton järjestelmään. Liian pieni äänenvoimakkuus aiheuttaa aseman ylikuumenemisen. Vielä vaarallisempi on erittäin suuri alijäämä. Äärimmäisissä tapauksissa tämä voi jopa aiheuttaa moottorin juuttumisen.

Kuinka paljon jäähdytysnestettä järjestelmässä on?

Se riippuu tietystä ajoneuvosta ja valmistajan oletuksista. Yleensä se on kuitenkin 4-6 litraa. Nämä arvot viittaavat ajoneuvoihin, joissa on pienempiä 3- ja 4-sylinterisiä yksiköitä, ts. kaupunkiautot ja C-segmentti. Mitä suurempia moottoreita on, sitä vaikeampaa on pitää niiden lämpötila sopivalla tasolla. Jäähdytysnesteen lisääminen tällaisissa yksiköissä on välttämätöntä, varsinkin jos niissä on pieniä vuotoja. Suosituissa V6-yksiköissä (esimerkiksi Audin 2.7 BiTurbo) järjestelmätilavuus on 9,7 litraa. Ja Bugatti Veyron Super Sportin W16-avaruusmoottori vaatii jopa 60 litraa nestettä kahdessa järjestelmässä.

Jäähdytysnesteen täyttökorkki - missä se sijaitsee?

Useimmissa autoissa on paisuntasäiliö. Jäähdytysnestettä voidaan lisätä tämän säiliön kautta. Se sijaitsee yleensä moottoritilan oikealla puolella. Voit etsiä sitä seisomalla auton etupuskurin edessä. Se on musta, keltainen tai sininen. Se on merkitty varoittamaan korkeista lämpötiloista ja palovammojen vaarasta. Se on erittäin helppo tunnistaa, koska se sijaitsee yleensä läpinäkyvän säiliön päällä, jossa nestepinta näkyy.

Jäähdytysnesteen lisäys 

Kuinka lisätä jäähdytysnestettä? Jäähdytysnesteen lisääminen ei ole vaikea toimenpide, pääasia, että moottorissa oleva aine ei kiehu. Vakioolosuhteissa pieni nestemäärän vähennys voidaan lisätä moottorin ollessa sammutettuna ja paisuntasäiliön kautta. Sinun on pysäköitävä ajoneuvosi tasaiselle alustalle, jotta nestetaso voidaan mitata luotettavasti. Täytä oikea määrä ainetta, riittää kun kiristät korkin.

Kuinka sekoittaa kylmiä ja kuumia aineita?

Saattaa kuitenkin käydä niin, että huomaat moottorin lämpötilan olevan liian korkea ajon aikana. Kun olet tarkistanut nestetason, huomaat sen olevan liian alhainen. Mitä sitten tehdä? Kylmän jäähdytysnesteen lisääminen kuumaan paisuntasäiliöön on vaarallista. Noudata siis ohjeita.

1. Kierrä ensin kansi hitaasti auki, jotta kuumaa ilmaa pääsee poistumaan. 
2. Kaada sitten neste ohuena nauhana joukkoon. 
3. Muista tehdä tämä moottorin ollessa käynnissä! Muuten suuri määrä viileää nestettä voi jopa vaurioittaa pysyvää lohkoa, päätä tai tiivistettä alla.

Kuinka lisätä jäähdytysnestettä jäähdyttimeen?

Erittäin suuret nestehäviöt korvataan jäähdyttimen täyttökaulassa. Sinun on ensin löydettävä se ja aloitettava sitten nesteen lisääminen järjestelmään. Tämä toimenpide suoritetaan moottorin ollessa sammutettuna ja kylmänä. Kun väliaine on täytetty, käynnistä yksikkö ja anna pumpun täyttää järjestelmä nesteellä. Tarkista muutaman minuutin kuluttua säiliön nestetaso ja lisää sen avulla jäähdytysneste optimaaliselle tasolle.

Jäähdytysnesteen lisääminen ja vaihtaminen vedellä

Jäähdytysnesteen lisääminen jäähdyttimeen liittyy yleensä hätätilanteisiin. Siksi, jos jäähdytysnestettä ei ole käsillä, voidaan käyttää tislattua vettä. Voidaanko jäähdytysnesteeseen lisätä vettä? Äärimmäisissä tapauksissa ja vain toivottomassa tilanteessa voit lisätä tavallista pullotettua tai vesijohtovettä. Tähän liittyy kuitenkin järjestelmän saastuminen ja elementtien korroosioriski. Muista, että jotkut komponentit on valmistettu metalleista, jotka hapettavat, ja vesi nopeuttaa tätä prosessia. Myös veden jättäminen järjestelmään talven aikana voi aiheuttaa lohkon tai pään repeämisen.

Voidaanko jäähdytysnestettä sekoittaa veteen?

Joskus ei ole muuta ulospääsyä, varsinkin kun on vuoto ja sinun täytyy jotenkin päästä lähimpään autotalliin. Normaaliolosuhteissa nestettä ei kuitenkaan saa sekoittaa veteen. Jäähdytysnesteen lisääminen, edes eri väriä, ei vahingoita moottoria, mutta vesi muuttaa aineen ominaisuuksia ja alentaa sen kiehumispistettä. Se edistää myös järjestelmän korroosiota ja likaantumista. Siksi veden kaataminen jäähdytysjärjestelmään ei ole paras idea, jos välität autostasi.

Se, että sinun on lisättävä jäähdytysnestettä, tarkoittaa usein vain yhtä asiaa - järjestelmässä on vuoto. Joskus se voi olla vakavampaa ja osoittaa, että pään tiiviste on palanut. Jäähdytysnesteen lisääminen, jota on edelleen vähän, ei ratkaise ongelmaa. Mene työpajaan ja selvitä, mikä ongelma on.