Vetokoukun jälkiasennus johtosarjalla - käsikirja

Kaikissa autoissa ei ole tehdaskytkintä, joko siksi, että tätä ei huomioitu autoa tilattaessa tai alkuperäinen omistaja ei sitä vaatinut. Nyt harkitset vetokoukun jälkiasentamista. Mutta mitä etsiä? Tämä käsikirja antaa yleiskatsauksen perävaunun hinaustekniikasta ja -olosuhteista.

Vetokoukun asennusvaatimukset

Koukku - käytännöllinen asia . Tekniikka on kuitenkin kehittynyt paljon myös perävaunun vetokoukun kanssa. Muutaman viime vuoden aikana ajoneuvojen johdotus on ottanut laadullisen harppauksen, ja lailliset vaatimukset perävaunullisen auton ajamiselle ovat tiukentuneet.

Tässä artikkelissa käsitellään seuraavia aiheita, jotka liittyvät vetokoukun jälkiasennukseen johtosarjalla:

1. Ajokortti perävaunun vetämiseen liikenneruuhkissa 2. Erilaisia ​​vetokoukkuvaihtoehtoja 3. Johdinsarjan lisätiedot 4. Vetokoukun asennus tee-se-itse-johdotussarjalla

1. Perävaunun hinausoikeus: mikä on voimassa maassamme

Täysi B-ajokortti oikeuttaa kuljettamaan henkilö- tai pakettiautoa, jonka suurin sallittu paino on enintään 3500 kg, ja vetää perävaunua, jonka suurin sallittu massa on enintään 750 kg, jos olet läpäissyt ajokokeen 1. tammikuuta tai sen jälkeen. 1997 . Vaihtoehtoisesti voit hinata perävaunu MAM:lla yli 750 kg , jos perävaunun ja traktorin yhteinen MAM ei ylitä 3500 kg .

Jos haluat hinata raskaampia junia, muista noudattaa Home Office -sivuston ohjeita perävaunun vetämiseksi. Voit hakea väliaikaista lupaa keskikokoiselle kuorma-autolle ja perävaunulle. Kun olet läpäissyt kuorma-autokokeen, voit suorittaa ajokokeen C1+E-ajokortin hankkiminen . Ennen kuin ostat ja asennat vetokoukun, tarkista vedettävän perävaunun ajokortti ja hae tarvittaessa tarvittava ajokortti.

Muista, että yleinen täysi ajokortti riittää polkupyörien kuljettamiseen.

2. Erilaisia ​​vetokoukkuvaihtoehtoja

Perävaunun kytkimien kriittinen arvo on suurin sallittu kuorma eli perävaunun kytkimen kuormitus. Ja perävaunut ja autot on hyväksyttävä kuorma.

Auton suurin sallittu kuorma , on pääsääntöisesti merkitty ajoneuvon rekisteröintitodistukseen edellyttäen, että valmistaja on varustanut autossa vetokoukun .

2.1 Auton ja vetokoukun sallitun kuorman noudattaminen

Poikkeuksiakin on: useita luksusmalleja, kilpa-autoja ja hybridiautoja (sähkömoottori yhdistettynä polttomoottoriin) .

• Jos rekisteröintiasiakirjoissa on ilmoitettu suurin sallittu kuorma , on tarpeen erottaa toisistaan ​​vetoaisat CE-merkinnällä tai ilman.
• Jos vetokoukku on CE-merkitty , sinun tarvitsee vain pitää vetokoukun asiakirjat käsillä.
• Säilytä asiakirjat hansikaslokerossa . Ajoneuvojen ja vetokoukkujen osalta, joissa ei ole dokumentoitua sallittua kuormaa, ota yhteyttä MOT- tai DEKRA-huoltokeskukseen.

Asiantuntija voi vaatia vahvistetun jousituksen asentamista taka-akseliin . Tämän määrittämiseksi maantiejuna tarkistetaan mittaamalla perävaunun vetokoukun ja maan välinen etäisyys.

Hänen täytyy olla mukana 350 - 420 mm:n sisällä . Lisäksi traktorin lisäkuormitus on järjestettävä. Sallittu kuorma vähennetään suurimmasta sallitusta lisäkuormasta.

2.2 Erityiset vetokoukut polkupyörän perävaunuihin

Saatavilla olevien perävaunun vetokoukkujen välillä on toinenkin ero .

• Jotkut perävaunun vetokoukut eivät ole suunniteltu oikealle perävaunulle, vaan polkupyörän kuljetus .
• Tapauksessa vetokoukku ilman CE-merkkiä voit saada rekisteröintipapereihisi merkinnän pyörän perävaunun käytöstä.
• Valmistajat tarjoavat halvat liittimet perävaunuille, erityisesti polkupyörän peräkärryille.

3. Vetokoukun tekniset versiot

Vetokoukkujen teknisissä versioissa on:

- jäykkä vetokoukku
- irrotettava vetokoukku
- kääntyvä vetokoukku

3.1 Jäykät vetokoukut

Jäykät vetokoukut ovat yleensä halvimmat ja niillä on suurempi kantavuus. . Ero erittäin halpojen ja kalliimpien jäykkien perävaunun vetokoukkujen välillä on usein mahdotonta havaita ensi silmäyksellä.ero Hinta riippuu käytetyn terässeoksen laadusta, mutta erityisesti korroosiosuojasta. Tässä suhteessa eri valmistajat tekevät erilaisia ​​valintoja.

3.2 Irrotettavat vetokoukut

Irrotettavat vetokoukut ovat yleistyneet. He antavat sinun ottaa pääsi pois jolloin vetokoukku on lähes näkymätön .

Riippuen rakennustyypistä Osa vetokoukusta saattaa näkyä puskurin alla. Irrotettavat vetokoukut asennettu pysty- tai vaakasuoraan .

• Pysty irrotettava vetoaisa laitteet ovat yleensä piilossa puskurin takana.
• Muu työnnetään puskurin alla olevaan neliömäiseen profiiliin ja kiinnitetään.

Vinkki irrotettaviin vetokoukkuihin: kaikki eivät halua irrottaa vetokoukkua pysyvästi . Muutamia poikkeuksia lukuun ottamatta laki ei vaadi vetokoukun irrottamista, kun sitä ei käytetä.

Kuitenkin , tämä on oikeudellinen harmaa alue, koska tähän mennessä ei ole ollut oikeudellisia ennakkotapauksia. Perävaunun vetokoukun jättäminen paikoilleen lisää huomattavasti onnettomuusriskiä ja mahdollisten vaurioiden laajuutta. Törmäys toiseen ajoneuvoon peruutettaessa tai vaihtoehtoisesti jos ajoneuvo törmää ajoneuvosi takaosaan, perävaunun vetokoukku voi aiheuttaa merkittäviä lisävaurioita .

3.3 Pyörivät vetokoukut

Kääntyvät vetokoukut kääntyvät yksinkertaisesti alas ja pois näkyvistä. Tämä järjestelmä on suhteellisen uusi. Toistaiseksi hän ei ole pystynyt todistamaan itseään.

3.4 Johdinsarjojen lisätiedot

Johdinsarjan tyyppi riippuu ajoneuvosta . Ero on vanhempien mallien välillä, joissa on perinteinen johdotus, ja autoissa, joissa on digitaalinen järjestelmä.

Jälkimmäisellä on CAN-väyläjärjestelmä , eli kaksijohtiminen kaapeli, joka ohjaa kaikkia toimintoja. Suurin osa eroista syntyy välillä CAN-väyläjärjestelmät , riippuen auton merkistä tai mallista.

CAN-autot on yleensä varustettu hinausjohdoilla . Jotkut ajoneuvot edellyttävät, että ohjausyksikkö on kytketty päälle perävaunun ohjausmoduulin ja sen kaapelien liittämisen jälkeen. Tämän saa tehdä vain valmistajan valtuutettu korjaamo. Pysäköintitutkan kytkeminen pois päältä saattaa olla tarpeen integroida säädin.

Vanhoissa autoissa yksinkertaisella kytkennällä, kun kytkentäsarjaa lisätään, myös vilkkuva signaalirele ja perävaunun varoitusvalo on asennettava jälkikäteen. Usein johdotus sisältyy näihin elementteihin.

3.5 Oikean pistorasian valinta: 7-napainen tai 13-napainen

Lisäksi , voit tilata samanlaisen johdotussarjat 7- tai 13-nastaisella liittimellä . Lisäliitännät ovat tärkeitä tietyille perävaunuille, kuten asuntovaunuille. Johdotuksen lisäksi ne voidaan varustaa jatkuvalla positiivisella ja latausvirralla ( esimerkiksi kun asennat ladattavia akkuja ).

Vain hyvin yksinkertaiset perävaunut sopivat 7-napaiseen pistokkeeseen ilman lisäominaisuuksia .

Koska vaatimukset voivat muuttua ja hintaero on mitätön, Suosittelemme yleensä johdotussarjaa, jossa on 13-nastainen pistorasia . Adapterin avulla 13-napainen auton pistorasia voidaan liittää 7-napaiseen perävaunun pistokkeeseen.

4. Vetokoukun asennus

4.1 Johdotus

Erityisesti käynti ammattikorjaamossa voi olla hyödyllistä johtosarjaa varten. Etenkin CAN-väylällä vialliset liitännät voivat johtaa vakaviin ja kalliisiin vaurioihin. Muuten yksinkertaiset 7-nastaiset liittimet yleensä kytketty takavalon johtoihin ( suuntavilkku, jarruvalo, takavalo, takasumuvalo ja peruutusvalo ).

Asennussarjan tulee sisältää kattava asennusopas yksityiskohtaisella sähkökaaviolla.

4.2 Vetokoukun asennus

Asennusohjeet toimitetaan jokaisen korkealaatuisen perävaunun vetokoukun mukana .

Asennus on kuitenkin yksinkertainen.
– Autonostin tai korjauskuoppa on suositeltavaa. Tunkeja käytettäessä auto on kiinnitettävä akselitelineillä.

Nyt asennus on erittäin helppoa.
– Vetokoukut valmistetaan auton alle. Liitoskohdat on järjestetty siten, että vastaavat porausreiät ovat valmiiksi paikoillaan.

– Ne sijaitsevat pohjarungossa tai pohjavahvikkeissa.

– Maastoajoneuvoissa ja tikkaiden rungolla varustetuissa maastoajoneuvoissa perävaunun vetokoukku työnnetään yksinkertaisesti tikkaiden rungon väliin ja ruuvataan tiukalle.

– Kaikissa muissa autoissa on jo porausreiät, sillä näihinkin autoihin voi tilata vetokoukun.