Luuletko, että LC300 on pehmeä, mutta sinulla ei ole varaa käytettyyn LandCruiser 200:een? Uusi Ineos Grenadier on suunnattu korkean teknologian maastoautojen "jättämille" ihmisille
Ineos Grenadier haluaa houkutella sinut ulos LC200:sta.
Ineos tavoittelee asiakkaita, jotka "jäljelle jäävät" ajoneuvoista, kuten Toyota LandCruiser 300 -sarjasta, uudesta Land Rover Defenderistä tai Nissan Patrolista uudella Grenadierilla, ja lupaa, että sen uusi SUV on perusvaihtoehto, joka voidaan korjata.
Puhuessaan tiedotustilaisuudessa uudesta Grenadierista, sanoi yhtiön Aasian ja Tyynenmeren alueen johtaja Justin Hocevar. AutotGuide että tuotemerkki ei ole suora kilpailija uusille ja tekniikkaa taitaville katumaastureille, vaan kohdistaa sen sijaan asiakkaat, jotka istuvat vanhoissa XNUMXxXNUMX-autoissa, jotka he tuntevat ja joihin he luottavat.
"En olisi yllättynyt, jos kuusi, seitsemän tai jopa kymmenen vuotta vanhoissa autoissaan istuu ihmisiä, koska he todella kamppailivat löytääkseen jotain, johon muuttaa ja istua siinä mielessä, että he ovat hylättyjä. takana – ja kuulemme sen asiakkailta”, Hosevard sanoo. "Mielestämme tämä on mahdollisuus."
Ineos käyttää myös käytettyjen ajoneuvojen, kuten LandCruiser 200 -sarjan, räjähdysmäisesti nousevia hintoja lisävahvistuksena Grenadierin lanseeraukselle Australiassa ja sanoo, että niiden jäännösarvo on todiste kestävien ja vakavien nelivetojen markkinoista.
Aiemmin tänä vuonna käytettyjen LC200-mallien, erityisesti uusien tai lähes uusien yksiköiden, hinnat nousivat yli 50 % suositushinnoista.
"Mielestäni järkevä kohta on niiden ajoneuvojen (näiden ihmisten) jäännösarvo, joissa he istuvat. Ne ovat erittäin hyvin säilyneet, koska ihmiset haluavat niitä edelleen”, Hosevar sanoo.
”Joten uskon, että voimme tarjota heille ratkaisun, mutta se ei ole helppo voitto. Meidän on silti näytettävä heille, että olemme luotettava brändi, johon he voivat luottaa."
Ineos Grenadierin aloitushinta on noin 84,500 4 dollaria, kun se tulee myyntiin ensi vuoden neljännellä neljänneksellä, mikä päihittää sekä upouuden LandCruiser 300 -sarjan (joka alkaa 89,900 200 dollarista GX:ssä) että käytetyn LandCruiser XNUMX -sarjan, joka yleensä kuusinumeroisia summia jälkimarkkinoilla.
Tikasrunkoinen maastoauto on valmistettu Walesissa, ja sen voimanlähteenä on BMW 3.0-litrainen kuusisylinterinen bensiinimoottori (noin 212 kW ja 450 Nm) tai dieselmoottori (noin 185 kW ja 550 Nm), joka on yhdistetty kahdeksanvaihteiseen ZF-automaattivaihteistoon. ja mielenkiintoista kyllä, bensiinin ja dieselin välillä ei ole hintaeroa.
Siinä on myös pysyvä neliveto ja kolme lukittavaa tasauspyörästöä, ja se on suunniteltu mahdollisimman "analogiseksi" helposti puhdistettavalla sisustuksella, jossa on kumilattia, tyhjennystulpat, alennettu ECU ja fyysinen avain. Löydät kuitenkin 4 tuuman keskikosketusnäytön, jossa on Apple CarPlay ja Android Auto.
