Andrychów S320 Andoria -moottori on puolalainen yksimäntäinen maatalousmoottori.

Kuinka paljon tehoa voidaan puristaa yhdestä sylinteristä? S320-dieselmoottori on osoittanut, että tehokkaan koneenkäytön ei tarvitse perustua suuriin yksiköihin. Tarkista, mitä sinun tarvitsee tietää siitä.

Andoria-yksiköt, ts. S320 moottori - tekniset tiedot

Andrychovin dieselmoottoritehdas valmisti monia tähän päivään asti tunnetuista malleista. Yksi niistä on S320-moottori, joka on käynyt läpi useita päivityksiä. Perusversiossa siinä oli yksi sylinteri, jonka tilavuus oli 1810 cm³. Injektiopumppu oli tietysti yksiosainen ja sen tehtävänä oli syöttää neulan suutinta. Tämä yksikkö tuotti 18 hevosvoimaa. Suurin vääntömomentti on 84,4 Nm. Seuraavina vuosina moottoria parannettiin, mikä johti varusteluun ja tehon lisäämiseen 22 hv. Moottorin suositeltu käyttölämpötila oli välillä 80-95°C.

S320-moottorin tekniset ominaisuudet

Jos tutkit hieman teknisiä tietoja, voit nähdä mielenkiintoisia yksityiskohtia. Ensinnäkin tämä laite perustui manuaaliseen käynnistykseen. Se oli asennettu oikealle puolelle moottorin ilmansuodattimen puolelta katsottuna. Myöhempinä vuosina otettiin käyttöön sähkökäynnistys käynnistysmoottorilla. Päästä katsottuna sen vasemmalla puolella oli iso hammastettu vauhtipyörä. Versiosta riippuen Andoria-moottori oli kampikäynnistetty tai automaattinen.

S320-moottorin tärkeimmät muutokset

Perusversion teho oli 18 hv. ja painoi 330 kg kuivana. Lisäksi siinä oli 15 litran polttoainesäiliö, iso ilmansuodatin ja sitä jäähdytettiin haihduttamalla vettä tai puhaltamalla ilmaa (pienemmät versiot "esasta"). Voitelu suoritettiin ruiskuttamalla levitetyllä mineraalimoottoriöljyllä. Ajan myötä yksikkövalikoimaan lisättiin lisää versioita - S320E, S320ER, S320M. Ne erosivat sähkölaitteista ja käynnistystavoista. Uusimmassa, tehokkaimmassa versiossa oli erilainen polttoaineen ruiskutuksen ajoitus verrattuna S320-tyyppiin. Andoria S320 oli alun perin vaakasuuntainen mäntämoottori. Tämä muuttui myöhempien mallien julkaisun myötä.

S320-moottori ja sen myöhemmät versiot

Kaikilla S320- ja S321-voimayksiköiden versioilla sekä S322:lla ja S323:lla oli yksi yhteinen piirre - sylinterin halkaisija ja männän isku. Se oli 120 ja 160 mm, vastaavasti. Pystysuoraan sijoitettujen peräkkäisten sylinterien liittämisen perusteella luotiin puimakoneiden ja maatalouskoneiden käyttömoottorit. S321-versio on pohjimmiltaan pystysuuntainen, mutta sen iskutilavuus on hieman suurempi, 2290 cm³. Yksikön teho 1500 rpm:llä oli tasan 27 hv. ES-pohjaiset moottorit perustuivat kuitenkin alkuperäisen tehoon ja olivat 1810 cm³:n kertolasku. Joten S322:ssa oli 3620cc ja S323:ssa 5430cc.

Suosituimmat ideat S320-moottorin käyttöön

Kuvatun moottorin tehdasversiot toimivat sähkögeneraattoreina ja virtalähteenä puimakoneille, myllyille ja puristimille. Yksisylinteristä dieselmoottoria käytettiin myös kotitekoisissa maatalousajoneuvoissa. Kaksisylinterisiä versioita 322:sta nähtiin myös muissa modifikaatioissa, kuten Mazur-D50-telaketjuisessa maataloustraktorissa. Niitä löytyi myös isommista S323C-yksiköistä, joihin lisättiin tehokas käynnistin. Tällä hetkellä kodinrakentajat hyödyntävät tämän yksikön tarjoamia mahdollisuuksia ja käyttävät sitä monin eri tavoin.

Hieman pienempi versio S320:sta eli S301 ja S301D.

Ajan myötä markkinoille tuotiin hieman pienempi tyyppi "S"-perheestä. Puhumme S301-yksiköstä, jonka tilavuus oli 503 cm³. Se oli ehdottomasti kevyempi (105kg) kuin alkuperäinen 330kg. Ajan myötä sylinterin halkaisijaan tehtiin tietty muutos, joka nousi 80 cm:stä 85 cm:iin Tämän ansiosta työtilavuus nousi 567 cm³:iin ja teho 7 hv:iin. Pieni "esa"-variantti oli erinomainen tarjous pienten maatalouskoneiden ajoon, myös pienen kokonsa vuoksi.

S320-moottoria ja sen versioita myydään edelleen, etenkin maissa, joissa ei ole tiukkoja päästömääräyksiä.

Kuva. Luotto: SQ9NIT Wikipedian kautta, CC BY-SA 4.0