Mercedes OM604 -moottori

OM604 on 4-sylinterinen dieselmoottori, jossa on raskas valurautainen sylinterilohko. Valmistettu vuosina 1993-1998. Päät ovat 24 venttiiliä, suurin teho on 94 hevosvoimaa. Suora polttoaineen ruiskutus, kaksinkertainen nokka-akseli, DOHC-tyyppi. Sylinterin halkaisija on 89 mm, männän isku on 86,6 mm.

Mercedes-Benz ОМ604 -moottorin muutokset

Tuotannon aikana kehitettiin useita modifikaatioita Mercedes-Benz ОМ604 -moottoriin, joiden ero oli moottorin tilavuudessa, tehossa ja sylinterin halkaisijassa.

Joten OM 604.910 EVE: n tilavuus on 2,2 litraa ja kapasiteetti 74-94 hevosvoimaa, ja OM 604.917 EVE - 2,0 litraa ja kapasiteetti on jopa 87 hevosvoimaa. On syytä huomata, että myöhemmät mallit osoittautuivat vähemmän tehokkaiksi - valmistaja luotti moottorin tehokkuuteen.

Технические характеристики

Moottorin tilavuus, kuutiometri	2155
Suurin teho, h.p.	95
Suurin vääntömomentti, N * m (kg * m) kierrosluvulla.	150 (15)/3100 150 (15)/4500
Käytetty polttoaine	Diesel polttoaine
Polttoaineenkulutus, l / 100 km	7.4 - 8.4
Moottorin tyyppi	Inline, 4-sylinterinen
Suurin teho, hp (kW) kierrosluvulla	95 (70)/5000
Pakkaussuhde	22
Sylinterin halkaisija, mm	89
Männän isku, mm	86.6

Missä on moottorin numero

Moottorinumero sijaitsee sylinterilohkon vasemmalla puolella, polttoainesuodattimen takana.

OM604-ongelmat

Useimmiten Mercedes-Benz ОМ604 -moottorin toiminnassa ilmenee ongelmia, jotka johtuvat veden pääsystä polttoaineeseen tai säiliöön. Toinen haitta on korjauksen monimutkaisuus. Joidenkin solmujen laite ei melkein salli vikojen palauttamista. Näin on esimerkiksi injektiojärjestelmässä.

Kun Mercedes-Benz ОМ604 ylikuumenee, on todennäköistä, että lisäongelmia, kuten sylinterikannen halkeilua.

viritys

ОМ604: n tehoa voidaan lisätä korvaamalla turbiini tehokkaammalla. Tietyn mallin tapauksessa tehon kasvu lisää kuitenkin merkittävästi polttoaineenkulutusta, mikä tekee tällaisista muunnoksista taloudellisesti epäedullisia. Siksi Mercedes-Benz ОМ604: n viritystä ei käytetty laajalti.