Mercedes M104 moottori

Pitoisuus

Tekniset tiedot M104
M104-moottorin muutokset
Ongelmat
Mercedes M104 moottorin viritys

M104 E32 on Mercedesin uusin ja suurin 6-sylinterinen moottori (AMG valmisti M104 E34:n ja M104 E36:n). Se julkaistiin ensimmäisen kerran vuonna 1991.

Tärkeimmät erot ovat uusi sylinterilohko, uudet 89,9 mm: n männät ja uusi 84 mm: n pitkitahtinen kampiakseli. Sylinterinkansi on sama kuin neliventtiilinen M104 E30. Moottorissa on vankka kaksisäikeinen rakenne toisin kuin vanan M103-moottorin yksisäikeinen. Vuodesta 1992 lähtien moottoriin on asennettu muuttuva imusarjan geometria.

Yleensä moottori on yksi luotettavimmista sarjassa, minkä vahvistaa monen vuoden käytännön kokemus.

Tekniset tiedot M104

Moottorilla on seuraavat ominaisuudet:

valmistaja - Stuttgart-Bad Cannstatt;
tuotantovuodet - 1991 - 1998;
sylinterilohkomateriaali - valurauta;
polttoainetyyppi - bensiini;
polttoainejärjestelmä - ruiskutus;
sylinterien lukumäärä - 6;
polttomoottorin tyyppi - nelitahtinen, vapaasti hengittävä;
tehoarvo, hv - 220 - 231;
moottoriöljyn tilavuus, litra - 7,5.

M104-moottorin muutokset

M104.990 (1991-1993 eteenpäin) - ensimmäinen versio 231 hv. nopeudella 5800 rpm, vääntömomentti 310 Nm kierrosluvulla 4100 rpm. Puristussuhde 10.
M104.991 (1993-1998 eteenpäin) - uudelleen muotoillun M 104.990: n analogi.
M104.992 (1992-1997 eteenpäin) - analoginen M 104.991, puristussuhde alennettu 9.2, teho 220 hv 5500 rpm, vääntömomentti 310 Nm 3750 rpm.
M104.994 (1993-1998 eteenpäin) - analoginen M 104.990, jolla on erilainen imusarja, teho 231 hv. nopeudella 5600 rpm, vääntömomentti 315 Nm kierrosluvulla 3750 rpm.
M104.995 (1995-1997 eteenpäin) - teho 220 hv nopeudella 5500 rpm, vääntömomentti 315 Nm kierrosluvulla 3850 rpm.

M104-moottori asennettiin:

320 E / E 320 W124;
E 320 W210;
300SE W140;
S 320 W140;
SL 320 R129.

Ongelmat

Öljy vuotaa tiivisteistä;
Moottorin ylikuumeneminen.

Jos huomaat, että moottori on alkanut ylikuumentua, tarkista jäähdyttimen ja kytkimen kunto. Jos käytät korkealaatuista öljyä, bensiiniä ja teet säännöllistä huoltoa, M104 kestää pitkään. Tämä moottori on yksi luotettavimmista Mercedes-Benz-moottoreista.

Mercedes M104 -moottorin päänsärky on sylinterinkannen takaosan ylikuumeneminen ja sen muodonmuutos. Et voi välttää tätä, koska ongelma liittyy suunnitteluun.

Moottoriöljy on vaihdettava ajoissa ja käytettävä vain korkealaatuista öljyä. Sitä vaaditaan myös pääjäähdyttimen tuulettimen eheyden valvomiseksi. Jos tuulettimen siivet ovat edes pienessä muodonmuutoksessa, vaihda ne välittömästi.