Mercedes M272 -moottori

Mercedes-Benz M272 -moottori on V6, joka esiteltiin vuonna 2004 ja sitä käytettiin 00-luvulla. On olemassa useita näkökohtia, jotka erottavat sen edeltäjistään. Tässä moottorissa otettiin ensimmäistä kertaa käyttöön jatkuva säädettävä venttiilien ajoitus sekä jäähdytysnesteen virtauksen elektroninen ohjaus (mekaanisen termostaatin vaihto). Kuten M112-moottori, se käyttää myös tasapainotusakselia, joka on asennettu sylinterilohkon sylinteriryhmien väliin tärinän poistamiseksi.

Tekniset tiedot M272

M272-moottorilla on seuraavat ominaisuudet:

• valmistaja - Stuttgart-Bad Cannstatt Plant;
• julkaisuvuodet - 2004-2013;
• sylinterilohkomateriaali - alumiini;
• pää - alumiini;
• polttoainetyyppi - bensiini;
• polttoainejärjestelmän laite - ruiskutus ja suora (3,5 litran V6: n versiossa);
• sylinterien lukumäärä - 6;
• teho, hp. 258, 272, 292, 305, 250, 270, 265.

Missä on moottorin numero

Moottorinumero sijaitsee vasemman sylinterikannen takana, vauhtipyörän lähellä.

M272-moottorin muutokset

Moottoriin on tehty seuraavat muutokset:

muutos	Työtilavuus [cm3]	Pakkaussuhde	Teho [kW / hv. alkaen.] kierrosta	Vääntömomentti [N / m] kierrosta
M272 KE25	2496	11,2: 1	150/204, 6200	245 2900-5500: ssa
M272 KE30	2996	11,3: 1	170/231, 6000	300 2500-5000: ssa
M272 KE35	3498	10,7: 1	190/258, 6000	340 2500-5000: ssa
M272 KE35		10,7: 1	200/272, 6000	350 2400-5000: ssa
M272 DE35 CGI		12,2: 1	215/292, 6400	365 3000-5100: ssa
M272 KE35 Sportmotor (R171)		11,7: 1	224/305, 6500	360 4900: ssa
M272 KE35 Sportmotor (R230)		10,5: 1	232/316, 6500	360 4900: ssa

Ongelmat ja heikkoudet

1. Öljyvuotoa. Tarkista muoviset sylinterikannen tulpat - ne on ehkä vaihdettava. Tämä on useimpien tapahtuvien vuotojen syy.
2. Imusarjan venttiilit vialliset. Moottori käy epävakaasti tämän ongelman edessä. Tässä tapauksessa imusarja on vaihdettava kokonaan. Tämä ongelma ilmenee moottoreissa ennen vuotta 2007, ja se on yksi aikaa vievistä vianmäärityksistä.
3. Valitettavasti useimmissa vuosina 272-2004 valmistetuissa M2008-moottorilla varustetuissa Mercedes-Benz E-sarjan malleissa on ongelmia tasapainotusakseleiden kanssa. Tämä on ylivoimaisesti yksi yleisimmistä vioista. Kun tasapainotusakselin vaihteet alkavat pettää, kuulet todennäköisesti vinkuvan äänen - aina selvä merkki moottorihäiriöstä. Erityinen syyllinen tähän ongelmaan on yleensä ennenaikaisesti kulunut ketjupyörä.

viritys

Yksinkertaisin tapa lisätä tehoa hieman liittyy sirun viritykseen. Se koostuu katalyyttien poistamisesta ja suodattimen asennuksesta, jolla on alentunut vastus, sekä urheilun laiteohjelmistoon. Lisäetu, jonka auton omistaja saa tässä tapauksessa, on 15-20 hevosvoimaa. Urheilunokka-akseleiden asentaminen antaa vielä 20-25 hevosvoimaa. Lisävirityksen myötä autosta tulee hankalaa liikkua kaupunkialueilla.

M272-video: syy pisteytykseen

MBENZ M272 3.5L aiheuttaa kiusaamista