Mercedes M274 -moottori

Mercedes-Benz М274 -moottori otettiin ensimmäisen kerran tuotantoon vuonna 2012. M270: n pohjalta rakennetut suunnittelijat kuitenkin muokkasivat mallia ottaen huomioon aikaisemmat puutteet ja ajan vaatimukset. M274 on sama nelisylinterinen suoraruiskutusmoottori, vain se asennetaan pituussuunnassa. Muita eroja edeltävään malliin ovat seuraavat:

1. Ajoituskäyttöön on asennettu kestävä ketju, joka on suunniteltu 100 tuhannen kilometrin ajoon.
2. Muokattu ajoitusjärjestelmä antaa moottorin toimia oikein laajalla kierroslukualueella.
3. Päivitetty polttoainejärjestelmä, joka tarjoaa paremman sumutuksen ja sen seurauksena paremman polttoaineen palamisen.

Joten näiden suunnittelumuutosten seurauksena ilmestyi Mercedes-Benz M274 -moottori, jonka moderneimmat muutokset voivat kehittää 211 hevosvoimaa. Oikean toiminnan varmistamiseksi on suositeltavaa käyttää AI-95- tai AI-98-bensiiniä.

Muutokset М274

Yhteensä Mercedes-Benz М274 -moottoriin kehitettiin kaksi muunnosta, joiden suurin ero on moottorin koko ja vastaavasti potentiaalinen teho ja hyötysuhde.

DE16 AL - versio, jonka tilavuus on 1,6 litraa ja maksimiteho 156 hevosvoimaa.

DE20 AL - malli, jonka moottorin kapasiteetti on jopa 2,0 litraa ja suurin teho 211 hv.

Tekniset tiedot M274

Производство	Stuttgart-Untertürkheimin tehdas
Moottorin merkki	M274
Vuotta julkaisua	2011
Sylinterilohkon materiaali	alumiini
Sähköjärjestelmä	suutin
Tyyppi	linjassa
Sylinterien määrä	4
Venttiilit sylinteriä kohti	4
Männän isku, mm	92
Sylinterin halkaisija, mm	83
Pakkaussuhde	9.8 (katso muutokset)
Moottorin tilavuus, kuutiometri	1991
Moottorin teho, hv / rpm	156/5000 211/5500
Vääntömomentti, Nm / rpm	270 / 1250-4000 350 / 1200-4000
polttoaine	95-98
Ympäristöstandardit	Euro 5 Euro 6 Euro 6d-LÄMPÖTILA
Moottorin paino, kg	137
Polttoaineenkulutus, l / 100 km (mallille C250 W205) - kaupunki - raita - hauska.	7.9 5.2 6.2
Öljynkulutus, gr. / 1000 km	ja 800
Moottoriöljy	0W-30 0W-40 5W-30 5W-40
Kuinka paljon öljyä on moottorissa, l	7.0
Öljynvaihto suoritetaan, km	15000 (parempi kuin 7500)
Moottorin käyttölämpötila, deg.	~ 90
Moottorin resurssi, tuhatta km - laitoksen mukaan - käytännössä	- 250+
Viritys, hp - potentiaalia - menettämättä resursseja	270-280 -

Missä on moottorin numero

Jos sinun on löydettävä moottorin numero, tarkista vauhtipyörän kotelo.

Ongelmat M274

Useimmille Mercedes-Benz-moottoreiden malleille tyypillinen ongelma - yksiköiden nopea saastuminen - ei ohittanut myöskään M274: tä. Kaikki työosat vaativat säännöllistä puhdistusta, jonka puuttuminen johtaa nopeasti moottorin ylikuumenemiseen ja seuraaviin muihin toimintahäiriöihin.

Myös laturin hihna kuluu nopeasti. Voit määrittää vaihdon tarpeen tyypillisellä pillillä. Myös turbiini on vaihdettava 100-150 tuhannen kilometrin jälkeen.

Sadan tuhannen kilometrin ajon jälkeen vaihesiirtimen kuluminen on todennäköistä. Seurauksena on halkeilua ja melua kylmän käynnistyksen aikana.

Malli on muun muassa erittäin vaativa öljyn laadulle - huollossa tulisi käyttää vain korkealaatuisia öljyjä ja vaihtaa ne mahdollisimman usein.

Myös tämän artikkelin lopussa on video tämän moottorin nokka-akselin ongelman ratkaisemisesta.

Mercedes-Benz М274 moottorin viritys

Tämä malli tarjoaa monia viritysmahdollisuuksia. Radikaalin tapa lisätä tehoa on korvata turbiini M271 EVO: n muunnoksella. Tämä yhdessä sopivan ohjelman kanssa antaa moottorin saavuttaa 210 hevosvoimaa. Pehmeämmät vaihtoehdot - asenna putkiputki ja päivitä moottori tarpeidesi mukaan.

Video: ongelma M274-nokka-akselissa

Ketjun vaihto mercedes 274, mercedes w212, M274, nokka-akselin korjaus, Mercedes M274: n ensimmäiset käynnistykset