S32-moottori - mistä moottoripyörästä löydät tämän mallin? Onko SHL M11 ainoa pyörä tällä moottorilla?

Puolan autoteollisuudella on erittäin rikas historia, etenkin moottoripyörien osalta. M11 SHL Luxissa oli ikoninen moottorirakenne. Laadukas muovisylinteri ja 173cc tai 175cc kapasiteetti ovat SHL-moottoripyörien ja kilpailevien WSK- tai WFM-moottoripyörien pääpiirteitä. Nykyaikaista C-32-moottoria kehittäessään insinöörit ottivat esimerkin aikaisemmasta C-06-suunnittelukannasta, jota käytettiin saksalaisissa moottoripyörissä. Lue lisää historiallisista kaksipyöräisistä autoista ja tutustu SHL M32:n S11-moottorivaihtoehtoihin.

S32-moottori - miltä se näytti? Mikä on sen tekninen erittely?

SHL:ään (eikä vain) asennetut S-32-moottorit luotiin saksalaisten moottoripyörien kehityksen perusteella. Tilavuuden kasvu 173 cm³:iin saavutettiin lisäämällä sylinterin halkaisijaa. Uusi moottori, suurempi sylinteri ja täysin uusittu pää, olivat vähemmän alttiita vioille ja sen suorituskyky oli parempi. Vuodesta 1966 lähtien tuotannossa on alumiinisylinterin lisäksi käytetty kiinteää valurautaholkkia. Tämä teki 175 cc:n moottorista kevyemmän ja tehokkaamman.

Uusi yksikkö ja sen parannukset

Vuodesta 1967 lähtien SHL M11W on varustettu täysin uudella käyttömuodolla. Tämän S32-moottorin loi insinööri Wiesław Wiatrak, ja se antoi sille tarttuvan nimen W-2A Wiatr. Hieman suurempi tilavuus jopa 174 cm³ ja teho 12 hv. ovat tämän moottorin tärkeimmät ominaisuudet. S32-perusmoottoriin verrattuna ero oli 3 hv. Tämä paransi huomattavasti moottoripyörän dynamiikkaa. Itse S32-moottori valmistettiin Zakłady Metalowe Dezametin tehtaalla Nowa Dembassa.

S32-moottori - Lux-version tuotanto

Kuvaamamme moottorit tehtiin SHL M06:n seuraajia varten. M11 Lux -mallit tuotiin Puolan markkinoille vuonna 1963. Tämän sarjan moottoripyörät olivat hieman paremmin varusteltuja ja niissä oli mm. suurennetulla polttoainesäiliöllä) ja kromatut iskunvaimentimet. S32-moottorilla varustetun moottoripyörän hinta oli noina aikoina hieman yli 15 XNUMX. zloty. Mielenkiintoista on, että jotkut Puolasta peräisin olevat moottoripyörät menivät Amerikan markkinoille. Sitten vuonna 1962 Intia osti lisenssin valmistaa M11-malleja S32-moottorilla. Tämän version SHL-mallia valmistettiin tässä maassa vuoteen 2005 asti nimellä Rajdoot.

Yleisiä tietoja S32-moottoreista SHL:ssä

Tässä on S32-moottorin erittely, joka on asennettu maassamme suosittuihin SHL-malleihin.

1. Sylinterin halkaisija oli noin 61 mm ja Wind-version männän isku oli peräti 59,5 mm.
2. Moottorin iskutilavuus vaihteli versiosta riippuen 173-174 cm³.
3. Suurin moottorin nopeus saavutettiin S-32 Wiatrilla (jopa 5450 rpm).
4. Märkä nelilevyinen kytkin varmistaa ajomukavuuden.
5. S32-moottori kehitti 1,47 Nm:n maksimivääntömomentin nopeudella 3500 rpm.

Tämän moottorin suunnittelu oli yksinkertainen, mikä mahdollisti korjausten suorittamisen käytännössä paikan päällä. S32-moottorilla varustetuissa moottoripyörissä polttoaineenkulutus ei ylittänyt keskiarvoa 2,9-3,2 l / 100 km.

Kuten näette, puolalaisissa moottoripyörissä monta vuotta sitten käytetty yksikkö oli tuolloin erittäin tehokas. Etsitkö klassista moottoripyörää juuri tällä moottorimallilla?

Valokuva. pää: Pibwl Wikipedian kautta, CC BY-SA 3.0