Volkswagen 1.4 TSI CAXA moottori

Pitoisuus

Технические характеристики
Missä on moottorin numero
Polttoaineen ja öljyn kulutus
Moottorin resurssi
VW 1.4 TSI -ongelmat
Viritys 1.4 YTE
Mitä autoja asennettiin

Turboahdettu 1.4 TSI CAXA -moottori on saksalaisten Volkswagen- ja Audi -merkkien yhteinen projekti, jota valmistettiin vuosina 2005--2015. Moottori perustuu 4 sylinteriin, jotka on valmistettu pallografiittivaluraudasta ja jotka on asennettu 82 millimetrin päähän toisistaan. Ensimmäisen sylinterin sijainti on TBE, eli kampiakselin hihnapyörältä. Polttoaineen säästämiseksi 1-venttiilinen sylinterinkansi on valmistettu alumiiniseoksesta.

1.4 TSI -moottorien pääominaisuus on 122 hv. CAXA-sarjasta on huoltovapaa jakoketjukäyttö. Ruiskutussuutin on vastuussa polttoaineen toimittamisesta moottoriin, mikä vaikuttaa myös kaasun mittarilukemiin. Voimayksikön tyyppi on linjassa, puristussuhde on 10.

Технические характеристики

Moottorin tilavuus, kuutiometri	1390
Suurin teho, h.p.	122
Suurin vääntömomentti, N * m (kg * m) kierrosluvulla.	200 (20)/4000
Käytetty polttoaine	Bensiini AI-95
Polttoaineenkulutus, l / 100 km	5.9 - 6.8
Moottorin tyyppi	Inline, 4-sylinterinen
Lisätä. moottoritiedot	DOHC
Suurin teho, hp (kW) kierrosluvulla	122 (90)/5000 122 (90)/6500
Pakkaussuhde	10.5
Sylinterin halkaisija, mm	76.5
Männän isku, mm	75.6
Ahdin	turbiini Turbiini ja kompressori
CO2-päästöt g / km	125 - 158
Venttiilikäyttö	DOHC
Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti	4
Start-stop-järjestelmä	valinnainen

Missä on moottorin numero

1.4 TSI CAXA: n kohdalla merkintä on sylinterilohkon vasemmalla vaakaseinällä - vaihteiston liittimen yläpuolella. Uudemmissa autoissa on tarra samassa paikassa, mutta pystysuoralla kaltevalla alustalla. Laitteen numero on myös tehtaan tarrassa.

Polttoaineen ja öljyn kulutus

kaupungissa 8.2 l / 100 km;
moottoritiellä 5.1 l / 100 km;
yhdistetty sykli 6.2 l / 100 km.

1.4 TSI CAXA -moottori kuluttaa jopa 500 grammaa. öljyä / 1000 km. Vaihto suoritetaan 7500-15000 km ajon jälkeen.

Moottorin resurssi

Auton omistajien käytäntö osoittaa, että ajoissa suoritettavalla huollolla (kytkimen, öljyn uudelleenasennus, AI-95- ja AI-98-bensiinin käyttö) moottori kestää jopa 200 tuhatta km.

VW 1.4 TSI -ongelmat

CAXA-muunnoksesta huolimatta moottori on edelleen epävakaa, kunnes polttomoottori on täysin lämmennyt. Moottorista kuuluu halkeileva ääni löysän tai venytetyn ketjun takia. Voit ratkaista ongelman venyttämällä tai kokonaan korvaamalla. 150-200 tuhannen kilometrin ajon jälkeen turbiini voi epäonnistua, samoin kuin injektorien ja polttoaineen ruiskutuksen ongelmat.

Viritys 1.4 YTE

Aluksi CAXA-sarja sai halvan teollisen virityksen, joka antoi moottoreille suuren 200 Nm: n vääntömomentin matalilla ja keskinopeuksilla. Autoilijat käyttävät kuitenkin yhä enemmän sirun viritystä käyttämällä vaiheen 1 laiteohjelmistoa ja lisäävät tehon 150-160 "hevoseksi". Muuten, se ei vaikuta millään tavalla moottorin resursseihin.