Kaksi moottoripyörällä - ei helppo työ
Moottoripyörällä ajaminen ei useinkaan ole vain yhdelle henkilölle. Kun siinä on kaksi, ja ajamisen ilo kaksinkertaistuu. Mutta on muutama mielessä pidettävä asia, kun te kaksi olette moottoripyörällä.
Erittäin tärkeä edellytys ei ole vain kuljettajan mielihyvä mopon ajamisesta, vaan myös takamatkustajan ilo istuimella. Toisin sanoen, jos joku ei halua nousta pyörän selkään matkustajana, ei tunne oloaan mukavaksi tai edes pelkää, alkuolosuhteet huolettomalle yhteiselle "ajelulle" eivät ole sopivia. Itse asiassa on olemassa jopa riski, että matkustaja huonon käytöksen vuoksi altistaa koko "miehistön" vaarallisille tilanteille - esimerkiksi huolestuneena, kumartuessaan tai istuessaan väärin pystyssä.
Jos et tiedä miten käyttäytyä kuin moottoripyöräilijä, koulutus voi auttaa. Jos haluat innostaa jotakuta ajamaan moottoripyörällä, sinun on selitettävä heille kyseisen matkan dynamiikka ja miten istuimessa liikkua oikein. Jotta ajaminen olisi mukavaa yhdessä, on erittäin tärkeää ymmärtää auto, ohjaustekniikka ja matkustaja mahdollisimman hyvin.
Tämä on aina hyödyllistä, kun takapenkillä oleva henkilö ymmärtää kuljettajan käyttäytymisen ajon aikana ja parhaimmillaan jopa ennakoi sen. Yhtä tärkeää matkustajan mukavuuden kannalta moottoripyörällä on mukava istuin kuljettajan takana.
Mutta pyöräilijän on myös ymmärrettävä, että hänen takana oleva matkustaja vaikuttaa voimakkaasti koko ihmisen ja koneen järjestelmään, ja hänen käyttäytymisensä eroaa hyvin yhdestä ajasta. Esimerkiksi auton painopiste siirtyy huomattavasti taaksepäin. Tämä tekee etupyörästä kevyemmän ja taka-akselin painon.
Kuljettaja huomaa tämän nopeasti, jo pelkästään siksi, että pyörä menettää paljon ohjattavuutta. Lisäksi jarrutusmatka pitenee ja pyörä menettää - moottorin koosta riippuen sen ohjattavuus on enemmän tai vähemmän havaittavissa. Tämän huomaa helposti ja nopeasti pidemmällä liikkeellä ohituksen aikana.
Lisäksi, koska takajousien ja iskunvaimentimien sekä takarenkaiden on painettava enemmän kuin matkustaja, alusta ja rengaspaineet on mukautettava suurempaan kuormitukseen.
Perusautojen valmistelun lisäksi kahdelle moottoripyörämatkalle on myös paljon mitä ratissa oleva henkilö voi tehdä saadakseen ajon mahdollisimman miellyttäväksi ja turvalliseksi matkustajalle. Minimoi esimerkiksi "urheilulliset" ajotapasi suunnittelemalla ja pitämällä tarpeeksi taukoja, jotta matkustaja voi venyttää jalkojaan ajoittain.
Toisaalta asema kuljettajan takana ei yleensä ole yhtä mukava kuin moottoripyörän edessä. Lisäksi takamatkustajalla on paljon vähemmän näkemyksiä ja kokemuksia kuin moottoripyöräilijällä. Matkustajan on myös aina oltava tietoinen liikenteestä ja tien tilanteesta voidakseen liikkua oikein takaistuimella, joka eroaa moottoripyörän ajamisesta edessä.
