Sähköpyörä: Bafang esittelee uudet 43 voltin akut Eurobike-messuilla

Yksi Kiinan suurimmista sähköpyöräkomponenttien valmistajista, Bafang on juuri ilmoittanut käynnistävänsä uuden akkusarjan Eurobike-messuilla.

Vaikka näyttää siltä, ​​että mikään ei voi pysäyttää sähköpyörämarkkinoiden kasvua, kilpailu toimittajien välillä raivoaa. Yamaha, Shimano, Bosch, Sachs ... kaikkien pitäisi kilpailla tarjotakseen entistä tehokkaampia moottoreita ja akkuja. Tämä koskee kiinalaista Bafangia, joka esittelee uutta akkuvalikoimaansa Eurobike-messuilla. Vedenpitävä ja osittain runkoon integroitu se on saatavana kahdessa versiossa: 450 ja 600 Wh 3 ja 4 kg:n painoille, ja siinä on ennennäkemätön käyttöjännite.

Uudet 43 voltin akut eroavat 36 ja 48 voltin järjestelmistä, jotka ovat nyt vakiona monille valmistajille. Tekninen valinta, jota kiinalainen ryhmä perustelee monella tapaa. Erityisesti Bafang pitää 48 voltin konfiguraatiota liian korkeana.

« 43 V akku kokee vain 69 % 36 V:n järjestelmän lämpöhäviöstä, tehokkuudeltaan 48 V akku on vielä parempi 59 %, mutta sillä on tilankäytön suhteen haittapuoli. »Selittää valmistaja. Vaikka 48 voltin akku perustuu 13-kennoiseen kokoonpanoon, 43 voltin akku käyttää vain 12:ta. Tämä helpottaa pakettien integrointia erityisesti sähköpyörissä, joissa akku on integroitu suoraan runkoon.

lisääntynyt turvallisuus

Toinen Bafangin esittämä argumentti on turvallisuus. Bafangin uudet vedenpitävät akut on suunniteltu täyttämään IPX6-standardi, ja niiden "älykäs" lämpötilanhallinta rajoittaa kennojen lämpötilan nousua.

Suunnittelun suhteen Bafang vaatii kuusi suojajärjestelmää. "Kennot lataavat vain 4,1 V:iin asti tavallisen 4,2 V:n sijaan useimmissa akuissa, mikä pitää ne turvallisemmalla jännitealueella ja pidentää akun käyttöikää. » Valmistajan hyväksymä.