Sähköt auton rungossa
Sähkövarausten kertymistä auton koriin on vaikea korjata. Lähtö on antistaattinen nauha.
Useimmat ajoneuvojen käyttäjät ovat kohdanneet auton korin sähköistymisen ilmiön ja siksi epämiellyttävän "kaivauksen" ovea tai muita korin osia koskettaessa.
Tätä sähkövarauksen kertymistä on vaikea käsitellä. Ainoa ratkaisu on käyttää antistaattisia nauhoja, jotka tyhjentävät virran maahan. Autossa on kolme latauslähdettä.
"Energian kertymiseen auton koriin vaikuttavat ulkoiset olosuhteet", sanoo Piotr Ponikovski, lisensoitu PZMot-arvioija, Set Serwis -autopalvelun omistaja. – Ajon aikana auto luonnollisesti hankaa ilmassa olevia sähköhiukkasia. Esimerkiksi voimalaitosten tai suurjännitekaapeleiden lähellä tapahtuu lisääntynyt sähkömagneettinen kenttä. Tällaisissa olosuhteissa kuormitus on helpompi laskea keholle. Samoin ukkosmyrskyn jälkeen, kun ilma on ionisoitunut. Toinen syy sähköistymiseen on auton sisällä vallitsevat olosuhteet, jolloin sähkömagneettinen kenttä syntyy kaikkien johtojen ja komponenttien ympärille, joiden läpi virta kulkee. Kaikkien laitteiden ja kaapeleiden kentät summataan, mikä voi johtaa auton pinnan sähköistymiseen.
Kuljettaja tai pikemminkin hänen vaatteensa voivat myös olla sähkövarausten kertymisen lähde. Suuri osa auton istuinten päällisistä on valmistettu synteettisistä materiaaleista, kuljettajan vaatteiden materiaalin ja istuinten verhoilun välinen kitka synnyttää sähkövarauksia.
– Syynä auton rungon sähköistymiseen voi olla renkaiden valmistuksen komponenttien muutokset, Piotr Ponikovski lisää. – Tällä hetkellä käytetään enemmän synteettisiä materiaaleja, vähemmän esimerkiksi grafiittia, joka johtaa hyvin sähköä. Siksi sähkövaraukset, jotka eivät ole maadoitettuja, kerääntyvät auton runkoon. Tästä syystä sinun tulee käyttää myös antistaattisia nauhoja, joiden pitäisi ratkaista ongelma.
