Tulevaisuuden sähköautot General Motors esittelee alan ensimmäisen langattoman akunhallintajärjestelmän
DETROIT General Motors tulee olemaan ensimmäinen autonvalmistaja, joka käyttää lähes täysin langatonta akunhallintajärjestelmää eli wBMS:ää massatuotetuissa sähköajoneuvoissa. Tämä langaton järjestelmä, joka on kehitetty yhteistyössä Analog Devices, Inc:n kanssa, tulee olemaan tärkeä tekijä GM:n kyvyssä saada virtaa moniin erityyppisiin sähköajoneuvoihin yhteisestä akusta.
WBMS: n odotetaan nopeuttavan GM: n ultravetoisten sähköautojen markkinointiaikaa, koska erityisten viestintäjärjestelmien suunnittelu tai monimutkaisten kytkentäkaavioiden suunnittelu jokaiselle uudelle ajoneuvolle ei vie aikaa. Sen sijaan wBMS auttaa varmistamaan Ultiumin akkujen skaalautuvuuden GM: n tulevaan kokoonpanoon, joka kattaa useita ajoneuvomerkkejä ja -segmenttejä raskaista kuorma-autoista suuritehoisiin ajoneuvoihin.
Samoin kuin GM Ultium -akkujen suunnittelu, jotka ovat riittävän joustavia sisällyttämään uusia kemikaaleja ajan myötä tekniikan muuttuessa, wBMS: n perusrakenne voi helposti saada uusia ominaisuuksia, kun ohjelmistoja tulee saataville. Täysin uuden GM Vehicle Intelligence -alustan tarjoamilla edistyksellisillä ilman päivityksillä järjestelmä voidaan jopa päivittää ajan myötä uusilla ohjelmisto-ominaisuuksilla älypuhelimen kaltaisten päivitysten avulla.
"Skaalautuvuus ja monimutkaisuuden vähentäminen ovat Ultium-akkujemme ydinteemoja – langaton akunhallintajärjestelmä on tämän hämmästyttävän joustavuuden ratkaiseva tekijä", sanoi Kent Helfrich, GM:n globaalien sähköistys- ja akkujärjestelmien johtaja. "Langaton järjestelmä edustaa Ultiumin konfiguroitavuuden ruumiillistumaa ja sen pitäisi auttaa GM:ää luomaan kannattavia sähköajoneuvoja."
WBMS auttaa GM-sähköajoneuvoja tasapainottamaan yksittäisten akkukennoryhmien kemiaa optimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi. Se voi myös suorittaa reaaliaikaisia akun kuntotarkastuksia ja kohdistaa moduulien ja anturien verkon tarpeen mukaan akun kunnon ylläpitämiseksi koko ajoneuvon käyttöiän ajan.
Vähentämällä akkujen johtojen määrää jopa 90 prosenttia, langaton järjestelmä voi auttaa latausalueen laajentamisessa keventämällä ajoneuvoja yleensä ja avaamalla enemmän tilaa enemmän akuille. Langan määrän vähenemisestä syntyvä tila ja joustavuus mahdollistavat puhtaamman suunnittelun, mutta myös helpottavat ja virtaviivaistavat paristojen uudelleenjärjestelyä tarpeen mukaan ja parantavat valmistusprosessien luotettavuutta.
Tämä langaton järjestelmä tarjoaa myös ainutlaatuisen akun uudelleenkäytön toissijaisissa sovelluksissa, helpommin kuin perinteiset langalliset valvontajärjestelmät. Kun langattomien akkujen kapasiteetti pienenee pisteeseen, jossa ne eivät enää ole ihanteellisia ajoneuvon optimaaliselle suorituskyvylle, mutta toimivat silti vakaina virtalähteinä, ne voidaan yhdistää muihin langattomiin akuihin puhtaiden energiantuottajien luomiseksi. Tämä voidaan tehdä suunnittelematta tai uudistamatta akun hallintajärjestelmää, jota perinteisesti tarvitaan toissijaiseen käyttöön.
GM: n langaton akunhallintajärjestelmä on suojattu kyberturvallisuustoimenpiteillä, jotka tukevat yrityksen täysin uutta sähköarkkitehtuuria tai Vehicle Intelligence Platformia. Tämän järjestelmän DNA sisältää suojaustoiminnot laitteisto- ja ohjelmistotasolla, mukaan lukien langaton suojaus.
"General Motors tasoittaa tietä täysin sähköiselle tulevaisuudelle, ja Analog Devices on ylpeä saadessaan tehdä yhteistyötä tämän arvostetun autoteollisuuden johtajan kanssa seuraavan sukupolven sähköajoneuvoissa", sanoi Greg Henderson, Analog Devices, Inc:n varatoimitusjohtaja. , Viestintä, ilmailu ja puolustus. "Yhteistyömme tavoitteena on nopeuttaa siirtymistä sähköajoneuvoihin ja kestävään tulevaisuuteen."
Langaton akunvalvontajärjestelmä on vakiona kaikissa suunnitelluissa muuntogeenisissä ajoneuvoissa, joissa on Ultiumin akut.
