Elektroninen auton ikkunoiden sävytys

Venäjän federaatiossa tapahtuvasta värjäyksestä määrätään sakko 500 tai 1000 ruplaa ja velvollisuus poistaa se. Euroopassa älykäs vaihtoehto on laajalti käytössä ja siellä sallittu. Elektroninen sävytys läpäisee kaikki liikennepoliisin tarkastukset.

Sähkösävytys: tyypit ja työperiaate

Yksi sähköisen sävytyksen eduista sen lisäksi, että sitä ei tarvitse liimata, on se, että auton omistaja voi muuttaa lasin sävytysastetta. Tämä tehdään käyttämällä avaimenperää tai sisäänrakennettua ohjainta.

Toinen elektronisen sävytysmenetelmän etu on, että sitä ei säännellä lailla. On vain tärkeää, että valonläpäisy on vähintään 70 %.

Toimintaperiaate:

1. Sähköinen sävytys saa virtaa 12 V:n virtalähteestä. Kun ajoneuvon sytytysvirta on katkaistu, lasille ei syötetä virtaa.
2. Lasikiteet ovat siistissä kunnossa ja täysin tummia.
3. Kun virta kytketään, kiteet asettuvat ruudukkoon ja lasi päästää enemmän valoa sisään. Mitä voimakkaampi jännite on, sitä läpinäkyvämpi ikkuna.

Auton omistaja valitsee itsenäisesti elektronisen sävytyksen tason tai poistaa sen kokonaan.

Mitkä ovat sähkölaitteiden tyypit

Elektronisesti sävytetyn lasin valmistamiseksi on useita tapoja:

• polymeerinen nestekidekoostumus (PDZhK);
• suspendoituneiden hiukkasten järjestelmä (SPD);
• sähkökrominen tai kemiallinen pinnoite;
• Vario Plus Sky.

PDLC:n omistavat eteläkorealaiset kehittäjät. Tekniikka perustuu nestekideaineen käyttöön, joka on vuorovaikutuksessa nestemäisen polymeerin kanssa. Kun tehoa käytetään, erityinen koostumus kovettuu. Samalla kiteet muodostavat siihen alueita, jotka muuttavat älyvarjostimen läpinäkyvyyttä.

Tuotannossa käytetään "sandwich"-periaatetta, kun aine on suljettu kahden kerroksen keskelle. Virta syötetään säätimen ja autoinvertterien kautta läpinäkyvään materiaaliin, jossa syntyy sähkökenttä. Kun virtaa käytetään, kiteet muodostavat ruudukon, valo tunkeutuu niiden läpi.

Kalvo voi olla sininen, valkoinen ja harmaa. Älä käytä vahvoja pesuaineita, kun peset lasia.

SPD:tä käytettäessä elektroniväriaine sisältää sauvamaisia ​​hiukkasia, jotka ovat nesteessä. Kalvo asetetaan lasien väliin tai kiinnitetään sisäpuolelta.

Kun virta on katkaistu, lasi on täysin läpinäkymätön. Kun virta kytketään, nesteen kiteet asettuvat kohdakkain ja tekevät lasista läpinäkyvän.

SPD-tekniikan avulla voit säätää valonläpäisyastetta tarkasti.

Auton sähkökromaattisen sävytyksen ominaisuus on, että sen tuotannossa käytetään kemiallista koostumusta, joka toimii katalysaattorina.

Pehmeän valon läpäisyasteen säätö. Kun virta kytketään päälle, se tummuu reunasta keskustaan. Sen jälkeen läpinäkyvyys pysyy ennallaan. Sisältä näkyvyys edelleen hyvä, sähkösävytys ei häiritse ajamista.

Vario Plus Sky on AGP:n valmistama sähköisesti sävytetty laminoitu lasi. Näennäisen hienovaraisuudella lujuutta ja luotettavuutta on lisätty. Lasi kestää 4 kertaa normaalia korkeampaa painetta. Sitä ohjataan erityisellä avaimenperällä.

Kiinalaisilta valmistajilta on vaihtoehtoisia elektronisen sävytyksen tarjouksia, joiden hinta on 2 kertaa alhaisempi, mutta ostaessasi tätä kalvoa, sinun on mietittävä sen laatua, turvallisesta käytöstä ei ole takeita.

Elektrotonoinnin plussat ja miinukset

Edut sisältävät:

• kyky asettaa lasin läpinäkyvyyden minkä tahansa asteen älykkään sävytyksen avulla;
• ylimääräinen UV-suoja;
• polttoainetalous auton ilmastointilaitteen käytön aikana;
• korkeampi äänieristys ja iskunkestävyys käytetyn monikerroksisen tekniikan ansiosta.

Haittoja ovat mm.

1. korkeammat kustannukset.
2. Kyvyttömyys asentaa älylasia itse. Asennuksen saa suorittaa vain asiantuntija.
3. Jatkuvan virtalähteen tarve läpinäkyvyyden ylläpitämiseksi. Tämä on huono akulle.
4. Pieni tarjous markkinoilla. Venäjällä ei ole tuotantoa.

Elektroninen sävytys: asennushinta

Koska älykkäiden väriaineiden tuotanto Venäjällä ja IVY-maissa on vasta alkamassa saada vauhtia, on mahdotonta antaa tarkkaa lukua. Tarran hinta riippuu useista kriteereistä.

Kuinka paljon auton elektroninen sävytys maksaa yksittäisissä tapauksissa:

1. Jos asennat premium-älylasit, hinta saavuttaa 190-210 tuhatta ruplaa. Samaan aikaan auton omistaja saa pikselien ja gradientin puuttumisen, 1,5 vuoden takuun ja sytytysnopeuden jopa 1,5 minuuttia.
2. Kun asennat elektronista ikkunoiden sävytystä premium-autoon, hinta on 100 tuhatta - 125 tuhatta ruplaa. Tässä tapauksessa asennusaika on jopa 5 viikkoa. Valmistaja antaa 1 vuoden takuun.

Mahdollisuus valmistaa itse elektroninen väritys. Tätä varten tarvitset:

• toimisto veitsi;
• sävykalvo;
• lautasliinat;
• kumilastat;
• sääntö.

Sävytys suoritetaan useissa vaiheissa:

1. Mittaa lasi ja tee aihiot 1 cm:n marginaalilla.
2. Poista suojakerros.
3. Levitä elektroninen sävy.
4. Tasoita se varovasti keskeltä.
5. Leikkaa pois lasin reunoista irronneet kalvonpalat.
6. Liitä säädin ja invertteri.
7. Poista ihon alta olevat koskettimet eristämisen jälkeen.

Itseasennuksen sarja maksaa noin 50 tuhatta ruplaa.

Sillä seurauksella, että

Kun on punnittu elektronisen auton sävytyksen asennuksen positiivisia ja negatiivisia puolia, voimme päätellä, että sillä on enemmän etuja kuin haittoja.

Ensinnäkin se on helppokäyttöisyys. Säätö tapahtuu napin painalluksella. Myös sävytys koristaa autoa, antaa sille vakavamman ilmeen. Sen läsnäolo piilottaa uteliailta katseilta kaiken, mitä auton sisällä tapahtuu.