ESP, vakionopeussäädin, pysäköintianturit – mitä varusteita autossa pitäisi olla?

Uusien ja käytettyjen ajoneuvojen myyntitarjouksista puuttuu tiedot varusteista. Toisin kuin näyttää, sinun ei tarvitse etsiä täysin kunnostettua autoa nauttiaksesi mukavuudesta ja turvallisuudesta. Mitä varusteita autossasi pitäisi olla?

Nykyään myytävät uudet autot ovat yleensä erittäin hyvin varusteltuja, mutta monista lisävarusteista joutuu silti maksamaan paljon ylimääräistä rahaa. Suurissa autoissa on ilmastointi, sähköikkunat tai turvatyynyt vakiona, kun taas kaupunkiautoissa on paljon vähemmän tarjottavaa.

Ihme vauva? Miksi ei!

Tällä hetkellä lähes jokainen markkinoiden merkki tarjoaa mahdollisuuden mihin tahansa ajoneuvokokoonpanoon luokasta ja hinnasta riippumatta. Autoliikkeet myyvät yhä enemmän vauvoja, joissa on nahkaverhoilu, ksenon-ajovalot ja satelliittinavigointi. Siksi kaupunkiluokan auto, jonka arvo on 60-70 tuhatta zlotya, ei ole tänään uteliaisuus.

Esimerkiksi Fiat Auto Res -näyttelytilassa Rzeszowissa Fiat 500 myytiin hintaan 65 PLN. Vaikka auto oli pieni, siinä oli lasikatto, pysäköintianturit, 15-tuumaiset kevytmetallivanteet, handsfree-sarja, automaattinen ilmastointi, 7 turvatyynyä, ESP, nahkainen ohjauspyörä, ajotietokone, halogeenivalot ja radio. Lisäksi 100-litrainen 1,4-litrainen moottori. Monet kompaktiluokan ja joskus D-segmentin autot eivät ole niin varusteltuja.      

Toimittajat suosittelevat:

Leikkausnopeuden mittaus. Kirjaako hän rikoksia yöllä?

Ajoneuvon rekisteröinti. Muutoksia tulee

Nämä mallit ovat luotettavuuden edelläkävijöitä. Luokitus

Nahkaverhoilu on kaunis, mutta epäkäytännöllinen.

Kaikista kalliista lisälaitteista ei kannata maksaa erikseen. Sławomir Jamroz Rzeszówin Honda Sigma Car -liikkeestä suosittelee auton varustelun valitsemista auton käyttötarkoituksen mukaan. – Mielestäni jokaisen auton, koosta riippumatta, tulee taata korkein mahdollinen turvallisuustaso. Siksi turvatyynyjen maksimimäärä ja jarrujen tukijärjestelmät kannattaa aina miettiä, myyjä vakuuttaa.

Kaikissa ajoneuvoluokissa kannattaa panostaa myös keskuslukitusjärjestelmään, sumuvaloihin, varkaudenestojärjestelmään ja sähköikkunaan. Nämä ovat käyttämäsi lisäosat. Ilmastointilaite on myös tässä luettelossa, vaikka se voi olla manuaalinen ilmastointilaite. Useimmille valmistajille tämä on paljon halvempaa kuin automaattinen ilmastointilaite, erityisesti kaksivyöhyke.

Kaupunki- ja pienikokoisissa autoissa jälleenmyyjät ovat tarpeettomien lisävarusteiden listan kärjessä ksenon-ajovaloilla ja kaarrevaloilla. Niistä kannattaa maksaa ylimääräistä vain suuresta autosta, joka ajaa pitkiä matkoja, myös yöllä. – Kaupungissa päiväajovalot ovat paljon hyödyllisempiä. Heidän etunsa on myös heidän rahansa. Ksenonpolttimot ovat kalliita, kun taas LED-ajovalot kuluttavat paljon vähemmän energiaa, Yamroz sanoo.

Nahkaverhoilu on kallis, mutta ei täysin käytännöllinen lisävaruste. Kyllä, tuolit näyttävät erittäin mukavilta, mutta ne vaativat erityistä hoitoa, jota ilman ne muuttuvat nopeasti käyttökelvottomiksi. Lisäksi ne lämpenevät nopeasti kesällä ja ovat viileitä ja epämiellyttäviä kosketukseen talvella. Vaikka etuistuimissa tämä ongelma voidaan poistaa ostamalla lämmitys- ja tuuletusjärjestelmä, niin monien merkkien takaistuimille se ei ole mahdollista. Ihon haittapuolena on myös sen suuri vaurioherkkyys. Siksi esimerkiksi lastenistuinta puettaessa monet laittavat sen alle peiton, jotta kangas ei leikkaa. Toisaalta iho kestää paremmin likaa - lapset eivät voi hieroa siihen suklaata tai muita astioita. Tällaisten "yllätysten" poistaminen kangasverhoilusta voi olla erittäin vaikeaa ja joskus jopa mahdotonta.

Kaupungin vempaimet

Pitkillä matkoilla käytettävien ajoneuvojen kohdalla kannattaa panostaa istuimen tai ohjauspylvään lisäsäätöön. Voit myös ajatella tehdasvalmisteisia, kevyesti sävytettyjä ikkunoita, jotka lisäävät ajomukavuutta aurinkoisina päivinä. Kaupungissa testattavien lisäysten joukossa ovat harkitsemisen arvoiset pysäköintianturit (suuremmissa autoissa, erityisesti maastoautoissa, niissä on yhä useammin taustakamera). Kummassakaan tapauksessa sinun ei pitäisi maksaa ylimääräisestä alumiinivantesarjasta talvipyöräsarjaa varten. Teräspyörät ovat paras ja halvin ratkaisu. Talvella ja aikaisin keväällä on helppo vaurioittaa pyörää kaivoissa. Samaan aikaan alumiinilevyn korjaus on monimutkaisempaa ja kalliimpaa.

Katso myös: Skoda Octavia testissämme

Lisävarusteet pakkauksissa - se kannattaa

Turhien lisäysten listaan ​​kuuluu myös sadetunnistin, joka aktivoi pyyhkimet automaattisesti. Se on järkevää vain osana suurempaa laitteistopakettia. Miksi? Yksittäiset lisäosat ovat usein ylihinnoiteltuja. Paketit, jotka sisältävät esimerkiksi vakionopeudensäätimen, etu- ja takapysäköintitunnistimet, sivuturvatyynyt, avaimeton avaus- ja käynnistysjärjestelmän tai handsfree-sarjan, voivat säästää useita tuhansia PLN. Ei ole sattumaa, että useimmat merkit tarjoavat paketteja – ne helpottavat autojen viimeistelyä ja valmistusta.

Käytetyt tarvikkeet tykkäävät leikkiä temppuja 

Tarjoamme hieman erilaista lähestymistapaa käytettyjen autojen varusteluun. Tässä lisäysten pitäisi häipyä taustalle antaen tietä auton tekniselle kunnosta. ”Koska on parempi ostaa vähemmän täydellinen mutta hyväkuntoinen auto kuin täydellinen, mutta korkealla ajettu ja ei käyttökunnossa. Muista myös, että yli vuosikymmenen vanhassa autossa elektroniset lisävarusteet tai automaattinen ilmastointi voivat aiheuttaa enemmän ongelmia kuin niiden arvo on. Ja korjaukset voivat olla erittäin kalliita, sanoo automekaanikko Stanislav Plonka.