Onko Toyota Yaris Crossilla vihdoin kilpailijoita? 2022 Nissan Juke -hybridi paljastettiin taloudelliseksi, tyylikkääksi kevyeksi maastoautoksi
Nissan Juke Hybrid julkaistaan kansainvälisesti myöhemmin tänä vuonna, mutta sen Australian debyyttiä ei ole vielä vahvistettu.
Nissan on esitellyt hybridiversion pienestä Juke-maastoautostaan ulkomaisille markkinoille, vaikka sen sisällyttäminen merkin Australian mallistoon on epäselvä.
Toisin kuin sen pääkilpailija, Toyota Yaris Cross, Juke Hybridissä yhdistyvät 1.6 litran bensiinimoottori sähkömoottorilla ja 104 kW:n suurjännitekäynnistin/generaattori.
Etuvetoinen hybridiversio on 20 kW tehokkaampi kuin tavallisen auton 1.0 litran turboahdettu kolmisylinterinen bensiinimoottori.
Hybridin vääntömomenttilukuja ei kuitenkaan ole vielä paljastettu, joten on edelleen epäselvää, ylittääkö se nykyisen auton 180 Nm:n tehon.
Autoalan allianssin jäsenenä Nissan lainasi moottorituotannon kumppaneiltaan, kun taas käynnistin/generaattori, invertteri, 1.2 kWh vesijäähdytteinen akku ja vaihdelaatikko hankittiin Renaultilta.
Puhumattakaan siitä, Juke Hybridissä on "edistynyt matalakitkainen multimodaalinen voimansiirto", joka korvaa perinteiset synkronointirenkaat koiran kytkimillä.
Nissan mainostaa polttomoottorille neljä vaihdetta ja sähkömoottorille kaksi vaihdetta. Juke Hybrid käynnistyy joka kerta EV-tilassa ja pystyy saavuttamaan 55 km/h ilman pakokaasupäästöjä.
"Vaihteistoa ohjaa edistynyt algoritmi, joka hallitsee vaihtopisteitä, akun regenerointia ja edistynyttä sarja-rinnakkaisarkkitehtuuria", Nissan sanoi lausunnossaan.
"Voimansiirto voi siirtyä saumattomasti erityyppisten hybridisaatiotyyppien (sarja, rinnakkais, sarja-rinnakkais) läpi kiihtyvyys- ja tehovaatimusten mukaan ilman kuljettajan väliintuloa."
Tietenkin mukana on ominaisuuksia, kuten regeneratiivinen jarrutus ja Nissanin yksipoljin e-Pedal-ajojärjestelmä, joka takaa maksimaalisen energian talteenoton, jolloin keskimääräinen polttoaineenkulutus on 4.4 litraa 100 km:llä, mikä on parannus Juken nykyiseen 5.8 l / 100 km:iin verrattuna.
Ulkopuolelta vain kovat Juke-fanit pystyvät erottamaan hybridi- ja bensiinimallit, mutta muutoksia ovat "Hybrid"-merkki etuovissa ja takaluukussa, ainutlaatuinen brändilogo edessä ja aerodynaamisesti optimoitu. etupää. säleikkö, jossa ylempi kiiltävä musta raita.
Pyörät ovat myös 17-tuumaisia ja niissä on uusi muotoilu, vaikka niitä on saatavana myös muulle Juke-mallistolle.
Sisällä kojelautaan on päivitetty tehomittari, joka vastaa sähköistettyä voimansiirtoa, ja tavaratilaa on vähennetty 354 litraan (68 litraa) 1.2 kWh:n akun asennuksen ansiosta.
Juke Hybrid tulee kansainväliseen myyntiin myöhemmin tänä vuonna. AutotGuide ottivat yhteyttä Nissan Australiaan selvittääkseen mahdollisuutensa avata paikallisia esittelytiloja.
