Nämä ovat 5 turvallisinta keskikokoista katumaasturia vuonna 2022 IIHS:n mukaan.
IIHS-testit kertovat meille, kuinka turvallisia ja luotettavia autot ovat vuodesta toiseen. Tämä 2022 tietää jo, mitkä ja nämä viisi keskikokoista katumaasturia ovat tämän vuoden turvallisimpia.
Uutta autoa ostaessaan useimmat ihmiset etsivät autoa, jossa on hyvä muotoilu, hyvä polttoainetalous, tilavuus ja monia muita asioita, jotka tekevät autosta esteettisesti houkuttelevan.
Yksi ominaisuuksista, johon meidän tulisi kiinnittää eniten huomiota, on kuitenkin auton turvallisuus. Turvatyynyt ja turvavyöt eivät tee autosta turvallista.
Autovalmistajien ponnistelujen ja tekniikan kehityksen ansiosta autot ovat turvallisempia kuin koskaan. Nykyaikaisissa autoissa on ominaisuuksia, kuten kuljettajan kuolleissa kulmissa olevat autot havaitsevat näytöt tai peruutuskamerat sekä anturit, jotka varoittavat kuljettajaa, kun hänen autonsa joutuu muun muassa liian lähelle esinettä.
(AAA), teknologia, joka on suunniteltu estämään auto-onnettomuuksia, voi estää yli 2.7 miljoonaa kolaria vuodessa, 1.1 miljoonaa loukkaantumista ja lähes 9,500 XNUMX kuolemaa vuosittain.
Jokaisen myydyn uuden ajoneuvon on täytettävä otsikon 49 USC 301 ajoneuvoturvallisuusvaatimukset. Vuonna 2022 SUV-autot läpäisivät myös turvallisuustestit, ja kuten joka vuosi, jotkut ovat turvallisempia kuin toiset.
Joten olemme koonneet luettelon viidestä turvallisimmasta keskikokoisesta maastoautosta vuonna 5 IIHS:n mukaan.
1.- Ford Explorer
Ford on suunnitellut uudelleen vasemman ja oikean eturungon parantaakseen matkustajien suojaa pienissä päällekkäisissä etutörmäyksissä alkaen toukokuun 2020 jälkeen valmistetuista ajoneuvoista.
Toisessa Explorer-testissä, joka rakennettiin rakenteellisten muutosten jälkeen, pohkeen/jalan pistemäärä parani kohtuulliseksi ja kokonaispistemäärä parani hyväksi.
2.- Hyundai Palisade
Kia Telluride ja Hyundai Palisade esiteltiin mallivuodelle 2020. Instituutti määrittää pienet päällekkäiset kuljettajan puoleiset etuluokitukset Hyundain/Kian etutörmäystestin perusteella ja sen perusteella, koskevatko ne molempia ajoneuvoja.
3.- Hyundai Santa Fe
Hyundai Santa Fe on muotoiltu uudelleen mallivuodelle 2019. Santa Fessä on 2 istuinriviä ja se korvaa mallivuosina 2013-2018 myydyn mallin nimeltä Santa Fe Sport. Instituutti antaa kuljettajan puolen etupäällekkäisyydet Hyundain osana etutörmäystestiä suorittaman testin perusteella.
4.- Mazda SH-9
Mazda CX-9 on suunniteltu uudelleen mallivuodelle 2016. Marraskuun 2017 jälkeen julkaistuista malleista 2016 lähtien sivuverhoturvatyynyn laukeamiskuviota on muutettu parantamaan matkustajien suojaa sivutörmäyksissä, etutörmäyksissä, joissa on pieni päällekkäisyys, ja etutörmäyksissä. kohtalaisella vaikutuksella, päällekkäisyys.
5.- Nissan Murano
Vuoden 2019 Nissan Murano lisäsi etumatkustajan polviturvatyynyn ja kaikki myöhemmät turvatyynyt on suunniteltu uudelleen parantamaan matkustajien suojaa kohtalaisissa ja pienissä päällekkäisissä etutörmäyksissä.
Instituutti määrittää kuljettajan puolen etuosan päällekkäisyydet Nissanin osana Frontal Crash Test Review -tutkimusta suorittaman testin perusteella.
:
